Wat heb je als laatste gekocht om je auto te verwennen ?

[JeroenSpock]

Hier een Makita accu compressor. Je stelt hem in op de gewenste luchtdruk en hij stopt automatisch.
Wel jammer dat je de knop vast moet houden, dus daar zit een stuk klittenband omheen zodat je er niet constant met je oren boven hoeft te hangen.

[Bursting_Blue_II]

Grappig, ik heb dezelfde in de achterbak. Al meerdere Volvo's lang en hoewel ik die zelf nog niet nodig heb gehad heb ik wel andere weggebruikers kunnen helpen. Aanrader, evenals zo'n accu-startpack / batterij (ik heb een NoCo). Ook al meerdere mensen mee geholpen. Beter mee verlegen dan om verlegen.

[Bursting_Blue_II]

Een inlegbakje voor de middensteun van de XC60, met wat vakjes. Past goed, maar is minder diep dan de console zelf. Heb de USB kabeltjes (afgezien van een steevast ingeplugd kabeltje) eronder liggen en de rest in de vakjes. De matjes die erin liggen zijn een beetje plakkerig rubber, misschien dat ik heb bakje zelf eens onder handen neem met donkergrijs plakvilt.

[xgeering]

Alle portieren voorzien van een Volvo Safety Sticker !

[Msuidgeest]

Daar zitten toch rode lampjes in voor de zichtbaarheid? Dat had ik namelijk wel in onze Volvo's uit de 900-serie. Vreemd dat zulk zichtbaarheids dingetje niet meer bestaat.

[JeroenSpock]

Allemaal weg bezuinigd Mark, erg jammer inderdaad want die rode lampjes hadden wel wat
Zijn nog wel merken die het hebben, af en toe zie ik het nog wel eens voorbij komen in het wild.

[lint]

De oudere Volvo types hadden inderdaad rode lampjes of waarschuwingsstickers in de deuren.

[xgeering]

Daar zitten toch rode lampjes in voor de zichtbaarheid? Dat had ik namelijk wel in onze Volvo's uit de 900-serie. Vreemd dat zulk zichtbaarheids dingetje niet meer bestaat.

Mijn V70 Classic (waar mijn zoon nu in rijdt) had dat wel, bij latere types zijn ze blijkbaar wegbezuinigd. Tis wat tis !

Ter compensatie heb ik nu wel i.p.v. 4 lampjes in de portieren 1 cilinder extra in het vooronder; lijkt me een prima deal

[steven.vuylsteke]

Twee afstandsbediening tasjes.
Eentje voor mezelf in zwart met bruine stikking en eentje in het blauw voor vrouwlief, die past bij haar huidige tas die ze altijd meeneemt

[Hans Eilander]

Vandaag een nieuwe achterband. Continental EcoContact 6. 235/55 R18. Ik had wat drukverlies rechts achter. Weer op druk gezet. Maar na 2 dagen kwam opnieuw de melding drukverlies. Ik dacht ff laten maken. Propje er in en klaar. Nee! De koordlaag in de band was gebroken! En ik kan me nooit niet herinneren, iets hards te hebben geraakt, of ongewild een stoeprand te hebben gepakt. Een raadsel. Maar ja, wat wil je? Dus Profile, had voor nood een andere band er om gelegd, afgelopen vrijdag. En de nieuwe besteld. Vandaag gemonteerd. Dus superservice, en ik kan weer even vooruit. Gelijk de profieldiepte op laten meten. Na 32.000 km > voor 3,5 en achter 4,8 mm. Band incl. montage € 172,-

[teebee]

Vandaag een nieuwe achterband. Continental EcoContact 6. 235/55 R18. Ik had wat drukverlies rechts achter. Weer op druk gezet. Maar na 2 dagen kwam opnieuw de melding drukverlies. Ik dacht ff laten maken. Propje er in en klaar. Nee! De koordlaag in de band was gebroken! En ik kan me nooit niet herinneren, iets hards te hebben geraakt, of ongewild een stoeprand te hebben gepakt. Een raadsel. Maar ja, wat wil je? Dus Profile, had voor nood een andere band er om gelegd, afgelopen vrijdag. En de nieuwe besteld. Vandaag gemonteerd. Dus superservice, en ik kan weer even vooruit. Gelijk de profieldiepte op laten meten. Na 32.000 km > voor 3,5 en achter 4,8 mm. Band incl. montage € 172,-

Maar heb je nu achter een nieuwe met 8mm en en oude met 4,8mm ??

[Hans Eilander]

Gelijk de profieldiepte op laten meten. Na 32.000 km > voor 3,5 en achter 4,8 mm. Band incl. montage € 172,-

Maar heb je nu achter een nieuwe met 8mm en en oude met 4,8mm ??

Dit zijn de waarden van de bestaande banden. Dus niet de nieuw gemonteerde RA.

[Hans Eilander]

Maar heb je nu achter een nieuwe met 8mm en en oude met 4,8mm ??

Klopt. Die ene links is 4,8 mm en rechts is de nieuwe. ik denk niet dat de XC40 met pakweg 3 mm profielverschil achter wat merkt.

[teebee]

Maar heb je nu achter een nieuwe met 8mm en en oude met 4,8mm ??

Klopt. Die ene links is 4,8 mm en rechts is de nieuwe. ik denk niet dat de XC40 met pakweg 3 mm profielverschil achter wat merkt.

Zou niet mijn keuze zijn…. Ik had er sowieso 2 nieuwe omgegooid.
Doorgaans wordt bij een verschil van 2mm of meer geadviseerd beide banden te vervangen….. Zal zo zn reden hebben.

[Urbexpeditie]

Als het op één dezelfde niet aangedreven as is maakt het niet zoveel uit.
Bij een AWD gaat het ten koste van de AWD koppeling. Vooral als het verschil zo groot is. Laat staan dat verschil tussen voor en achter.

[Hans Eilander]

Zou niet mijn keuze zijn…. Ik had er 2 nieuwe omgegooid.

Kom op zeg? Je gaat toch een band (achter) na 32.000 km en met nog 4,8 mm profiel, niet weggooien, omdat zijn maatje het aan de andere kant laat afweten??

[Hans Eilander]

Als het op één dezelfde niet aangedreven as is maakt het niet zoveel uit. Bij een AWD gaat het ten koste van de AWD koppeling. Vooral als het verschil zo groot is. Laat staan dat verschil tussen voor en achter.

Klopt. Maar ik heb geen AWD en achterop maakt het niks uit. Als het op de vooras geweest was, had ik er misschien wél 2 nieuwe onder laten monteren. Dan dit keer Michelin Primacy 4, wel te verstaan.

[Hans Eilander]

Vroeger als je op de oplegger een klapper of lekke band kreeg, ging er ook van alles op, wat maar voorradig was. Als de maat maar klopte. Nooit geen problemen ondervonden.

[teebee]

achterop maakt het niks uit

Een dergelijk advies komt niet ‘zomaar’…. Ruim 3mm vind ik knap veel verschil.

[teebee]

Vroeger als je op de oplegger een klapper of lekke band kreeg, ging er ook van alles op, wat maar voorradig was. Als de maat maar klopte. Nooit geen problemen ondervonden.

Hans, ‘vroegah’ waren er wel meer zaken anders maar dat wil niet zeggen dat dat goed cq veilig was.