De XC70 2.4D4 AWD Polestar van DB200

[raspaardje]

Vanmorgen dikke slush op de weg, natte sneeuw, sneeuw wat zo half half bleef liggen.
Dat vinden de Michelins Alpin5 dus niet leuk, sterker nog, die gaven helemaal geen grip.
Dat was met de Dunlop WD5 wel anders, die reden de zooi mooi aan de kant met 2 diepe groeven en grove blokken werd sneeuw en slush afgevoerd naar de buitenzijde van de band.
Met regen zijn de Michelins perfect en ook in de kou met nattigheid nooit een spoortje van onzekerheid, zelfs op verse sneeuw waren ze erg goed, maar met slush doen ze niet wat ze moeten doen.
Jammer.

[sanco]

Kijk, das alvast handige informatie. Had zelf ook de Alpin 4. helaas stukgereden op een steen in een half verreden betonpad. Wel wat gehoord, maar zag pas bij thuiskomst 40km verder dat er een ballon op zat van heb ik jouw daar. Einde setje PA4.
Moet zowiezo de velgen laten stralen en hercoaten. die zijn van dec 2009, nog van mijn eerste XC70, altijd wintervelg geweest, maar doordat ze meteen door slaglood zijn verpest, lopen de banden leeg , lucht gaat tussen velg en losliggende coating door.... denk aan Kuil, maar wellicht in de buurt ook nog een optie in Farmsum.

Heb ook meteen maar afspraak gemaakt voor nieuwe distri, pomp etc. ga ook olie in 4wd laten vervangen. gewoon maar effe alles doen na 8 jaar en 155k km,
Ik kan er nog wel een jaar mee wachten, maar als ik er in blijf doorrijden bij gebrek aan beter alternatief, dan heb ik er zelf plezier van en voorkom ik hopelijk erger.

@Johan, goed bezig, ik herken dit zo goed he... nu moest ik het vanwege de kapotte band effe snel op een avond, maar de normale routine is ook dat wisselen me elk voorjaar een halve dag kost. per wiel ook de remmelarij weer schoon en gangbaar maken, de rand ff van de schijf vijlen en de draagarmen even in de bodycoat, de remnippels even langs, etc. . kost effe tijd, maar vorig jaar kreeg ik nog te horen: goh, we moesten fusee en stuurkogel effe loshebben en de nippels voor de remolie, alles zo maar los , zonder roest ellende.... kijk, daar doe je het dan voor he...

[Bover]

Als jullie die bandenwissel bij mijn XC70 willen voordoen...... het is wel veel werk....pff

[diesel01]

Kijk, das alvast handige informatie. Had zelf ook de Alpin 4. helaas stukgereden op een steen in een half verreden betonpad. Wel wat gehoord, maar zag pas bij thuiskomst 40km verder dat er een ballon op zat van heb ik jouw daar. Einde setje PA4.
Moet zowiezo de velgen laten stralen en hercoaten. die zijn van dec 2009, nog van mijn eerste XC70, altijd wintervelg geweest, maar doordat ze meteen door slaglood zijn verpest, lopen de banden leeg , lucht gaat tussen velg en losliggende coating door.... denk aan Kuil, maar wellicht in de buurt ook nog een optie in Farmsum.

Heb ook meteen maar afspraak gemaakt voor nieuwe distri, pomp etc. ga ook olie in 4wd laten vervangen. gewoon maar effe alles doen na 8 jaar en 155k km,
Ik kan er nog wel een jaar mee wachten, maar als ik er in blijf doorrijden bij gebrek aan beter alternatief, dan heb ik er zelf plezier van en voorkom ik hopelijk erger.

@Johan, goed bezig, ik herken dit zo goed he... nu moest ik het vanwege de kapotte band effe snel op een avond, maar de normale routine is ook dat wisselen me elk voorjaar een halve dag kost. per wiel ook de remmelarij weer schoon en gangbaar maken, de rand ff van de schijf vijlen en de draagarmen even in de bodycoat, de remnippels even langs, etc. . kost effe tijd, maar vorig jaar kreeg ik nog te horen: goh, we moesten fusee en stuurkogel effe loshebben en de nippels voor de remolie, alles zo maar los , zonder roest ellende.... kijk, daar doe je het dan voor he...

Ik heb net vanmorgen een zomervelg naar Kuil gebracht, zondagochtend een stoeprandje en dus een kras.
Kosten €150 maar dan is hij ook weer strak.

[diesel01]

Vanmorgen dikke slush op de weg, natte sneeuw, sneeuw wat zo half half bleef liggen.
Dat vinden de Michelins Alpin5 dus niet leuk, sterker nog, die gaven helemaal geen grip.
Dat was met de Dunlop WD5 wel anders, die reden de zooi mooi aan de kant met 2 diepe groeven en grove blokken werd sneeuw en slush afgevoerd naar de buitenzijde van de band.
Met regen zijn de Michelins perfect en ook in de kou met nattigheid nooit een spoortje van onzekerheid, zelfs op verse sneeuw waren ze erg goed, maar met slush doen ze niet wat ze moeten doen.
Jammer.

wat is je punt, daar staat toch precies wat ik zeg.
afgelopen jaar 2x in de sneeuw gezeten, eerste keer was goed, 2e keer minder.
Op basis van de slush ervaring koop ik ze niet weer maar ga voor Dunlop of de Sottezero.
Overigens moet je veel tijd over hebben om berichten terug te zoeken.

[sanco]

Ik heb net vanmorgen een zomervelg naar Kuil gebracht, zondagochtend een stoeprandje en dus een kras.
Kosten €150 maar dan is hij ook weer strak.

Dat is balen zeg, maar ja.... soms ontkom je er niet aan....
hmm, die van jou zijn ook wat groter en lastiger denk ik, en het is maar een eenling.... maar... 600 euro zijn ze niet (meer) waard....
had ook al gelezen dat goedkoopste optie ca 85 euro kostte (maar niet wat de duurste optie dan wel zou kosten, en ook niet of het per stuk op per 4 zou zijn)

vppr 395 koop ik bij onze Jelmer 4 nieuwe Segin velgen, voor 995 met Wintracs er om.... nog maar es effe bekijken.

https://www.devosvelgen.com/velgen/volv ... xc60-xc70/

[raspaardje]

Vanmorgen dikke slush op de weg, natte sneeuw, sneeuw wat zo half half bleef liggen.
Dat vinden de Michelins Alpin5 dus niet leuk, sterker nog, die gaven helemaal geen grip.
Dat was met de Dunlop WD5 wel anders, die reden de zooi mooi aan de kant met 2 diepe groeven en grove blokken werd sneeuw en slush afgevoerd naar de buitenzijde van de band.
Met regen zijn de Michelins perfect en ook in de kou met nattigheid nooit een spoortje van onzekerheid, zelfs op verse sneeuw waren ze erg goed, maar met slush doen ze niet wat ze moeten doen.
Jammer.

wat is je punt, daar staat toch precies wat ik zeg.
afgelopen jaar 2x in de sneeuw gezeten, eerste keer was goed, 2e keer minder.
Op basis van de slush ervaring koop ik ze niet weer maar ga voor Dunlop of de Sottezero.
Overigens moet je veel tijd over hebben om berichten terug te zoeken.

1. dit was in 10sec opgezocht, omdat ik wist hoe ik moest zoeken.
2. als je de 2 berichten vergelijkt (bovenste hierboven en hieronder) dat staat er toch echt niet hetzelfde.

Onder mijn V90 vind ik hem in vergelijk met andere banden ruk.
De alpin 4 onder de V70 was top, de Alpin suv onder mijn XC60 was top, de Dunlop WD5 onder de V90 deed precies wat hij moest doen, maar de huidige Alpin5 is naatje onder winterse omstandigheden.

[diesel01]

wat is je punt, daar staat toch precies wat ik zeg.
afgelopen jaar 2x in de sneeuw gezeten, eerste keer was goed, 2e keer minder.
Op basis van de slush ervaring koop ik ze niet weer maar ga voor Dunlop of de Sottezero.
Overigens moet je veel tijd over hebben om berichten terug te zoeken.

1. dit was in 10sec opgezocht, omdat ik wist hoe ik moest zoeken.
2. als je de 2 berichten vergelijkt (bovenste hierboven en hieronder) dat staat er toch echt niet hetzelfde.

Onder mijn V90 vind ik hem in vergelijk met andere banden ruk.
De alpin 4 onder de V70 was top, de Alpin suv onder mijn XC60 was top, de Dunlop WD5 onder de V90 deed precies wat hij moest doen, maar de huidige Alpin5 is naatje onder winterse omstandigheden.

Je maakt er maar van wat je er van wil maken, ik heb er niets meer of minder om......
@klaas, dat is een no-Brainer, gewoon nieuw bij Jelmer bestellen.
Overigens tippie mijnerzijds, aan de Pop Dijkemaweg is een monteur van Volvo voor zichzelf begonnen.

[toppertje]

Ik heb net vanmorgen een zomervelg naar Kuil gebracht, zondagochtend een stoeprandje en dus een kras.
Kosten €150 maar dan is hij ook weer strak.

Dat is balen zeg, maar ja.... soms ontkom je er niet aan....
hmm, die van jou zijn ook wat groter en lastiger denk ik, en het is maar een eenling.... maar... 600 euro zijn ze niet (meer) waard....
had ook al gelezen dat goedkoopste optie ca 85 euro kostte (maar niet wat de duurste optie dan wel zou kosten, en ook niet of het per stuk op per 4 zou zijn)

vppr 395 koop ik bij onze Jelmer 4 nieuwe Segin velgen, voor 995 met Wintracs er om.... nog maar es effe bekijken.

https://www.devosvelgen.com/velgen/volv ... xc60-xc70/

de segin velgen in jou link zijn trouwens niet nieuw maar 2e hands.

[DB200]

Nokian WR 3 101V XL

Genoteerd.
De Nokian WR 4D is dan weer verkeerd, de Nokian WR A4 heeft ook een goed profiel.
Goed kijken dus voordat je bestelt.

maar wellicht in de buurt ook nog een optie in Farmsum.

Cuperus Wheel Care?

ga ook olie in 4wd laten vervangen.

Geen overbodige luxe zul je met eigen ogen vaststellen. Vergeet niet de haakse overbrenging aan de voorzijde ook mee te laten nemen.

[sanco]

Ik heb net vanmorgen een zomervelg naar Kuil gebracht, zondagochtend een stoeprandje en dus een kras.
Kosten €150 maar dan is hij ook weer strak.

Dat is balen zeg, maar ja.... soms ontkom je er niet aan....
hmm, die van jou zijn ook wat groter en lastiger denk ik, en het is maar een eenling.... maar... 600 euro zijn ze niet (meer) waard....
had ook al gelezen dat goedkoopste optie ca 85 euro kostte (maar niet wat de duurste optie dan wel zou kosten, en ook niet of het per stuk op per 4 zou zijn)

vppr 395 koop ik bij onze Jelmer 4 nieuwe Segin velgen, voor 995 met Wintracs er om.... nog maar es effe bekijken.

https://www.devosvelgen.com/velgen/volv ... xc60-xc70/

de segin velgen in jou link zijn trouwens niet nieuw maar 2e hands.

je hebt helemaal gelijk iets te enthousiast ha ha.

ik bedoelde eigenlijk zo goed als nieuwe, met in dat geval nieuwe banden.
Ze zien er op foto nog zeer goed uit, en ik ben in verleden ook eens goed geslaagd bij hem.

[sanco]

Nokian WR 3 101V XL

Genoteerd.
De Nokian WR 4D is dan weer verkeerd, de Nokian WR A4 heeft ook een goed profiel.
Goed kijken dus voordat je bestelt.

maar wellicht in de buurt ook nog een optie in Farmsum.

Cuperus Wheel Care?

ga ook olie in 4wd laten vervangen.

Geen overbodige luxe zul je met eigen ogen vaststellen. Vergeet niet de haakse overbrenging aan de voorzijde ook mee te laten nemen.

@DB200 excuus voor het vervuilen van je topic
en Thx voor de tip, ik zal het nog even apart bij benoemen van die haakse voor !!

Cuperus had ik ook al gezien, ken jij die? Laten stralen en dan poedercoaten kan ook nog elders. Poeder leek me net effe beter, maar dat is ook maar een idee van mij. Maar waar het mij meest om gaat, is dat in dit geval echt de binnenrand aan de achterzijde van de velgen ff goed glad en kaal moet, want daar zit het probleem, ik denk eigenlijk al vanaf productie in Poland, nl corrossie onder de lak. Voorzijde is weinig aan de hand. dus het moet niet zozeer mooi lijken aan de voorzijde, het moet goed gebeuren.


@ Diesel, thx voor de tip !
Hij gaat over een week of 4 naar de eigen dealert,. Ik weet wie de auto daar doet (hij doet de mijnes al bijna sinds ik de V50 daar nieuw kocht in 2004) en we hebben altijd goed overleg. Het zal duurder zijn, maar goed, een riem etc. moet gewoon goed gedaan worden, niet dat ik jouw tip ook maar enigszins tekort wil doen hoor!
Maar Ik weet ook dat ik hiermee terug kan, zou er wat van komen, en dat is me het vooralsnog wel waard.
Misschien als ie 10 is geweest

[DB200]

Cuperus had ik ook al gezien, ken jij die?

Kennis van mij heeft daar een velg van zijn Abt RS5-R laten herstellen na een kusje tegen een trottoir band. Zag er superstrak uit. Geen idee van de kosten maar je kunt altijd vragen.

De stalen velgen van mijn 200D heb ik eens bij Koop laten stralen en zwart poedercoaten. Ging zo met een productie-batch mee. Maar dat was geen lichtmetaal en ik weet niet of lichtmetaal kan kromtrekken bij het uitbakken van de poedercoating.

[Bover]

Diesel nooit weg een goede monteur op Pop Dijkemaweg die de Volvo door en door kent in de buurt, had ik er maar een vlakbij huis.. Is dat in Groningen?

[diesel01]

Yep.
neemt niet weg dat ik voor sommige klussen nog gewoon naar de dealer ga.
Maar de stoelverwarming van de passagierstoel doet het niet meer, dat ligt altijd aan het element en daar moet de stoel er voor uit.
Leer moet van de stoel en het element moet vervangen worden, dat soort klusjes, tussentijds oliewissel laat ik ook daar doen.
Scheelt gewoon geld....

[Bover]

Nou met een geschoolde Volvo monteur in de buurt zou ik bijzonder blij zijn. Volgens mij lopen die eenpitters autoweerk zo in no time vol. Maar we gaan off topic.

[sanco]

[/quote]Geen overbodige luxe zul je met eigen ogen vaststellen. Vergeet niet de haakse overbrenging aan de voorzijde ook mee te laten nemen.
[/quote]

Na vorige week een grondige was en poetsbeurt, en het leer even lekker te hebben verwend was het vandaag tijd voor een bezoek aan de garage.
Heb de auto nu weer gereed na een grote beurt met wat extra's (riemen, remolie en haakse overbrenging) en heb nog even de foto's gezien van de prut die er uit kwam na 154k. Wel even zinvol geweest dus.

Ook mooi was de waarde op de 4G meting. meter stond (nog) op de gemeten 100, wat best goed was (en dus kun je er vanuit gaan dat het geheel dan nog aardig functioneert)
Een gewone snuif buitenlucht kwam nota bene uit op 1500, met andere woorden, ze moeten ons eigenlijk belonen voor het mede zuiveren van de lucht !!!

Op de brug stond helaas ook een D5 slachtoffer die terug was gehaald uit Frankrijk. Dynamo riem tussen de distri en zeg maar dag tegen je kop..... en dat terwijl er eigenlijk geen sprake was van achterstallig vervangen oid. riem was ook niet stuk. Schijnt enkel wel vaker voor te komen, nou, dan ben je dus niet blij. sterkte gewenst voor de eigenaar.

na de vakantie periode nog even naar het adresje met de wintervelgen, te druk geweest laatste tijd en zag dat ze nu welverdiende vakantie hadden. nou ja, voor er een pak sneeuw ligt hebben we ook nog wel even denk ik.

dank voor jullie tips nogmaals.

[DB200]

Graag gedaan Klaas. Ben je bij Bouwsema in Farmsum geweest? Daar heb ik in juli een 90.000km beurt laten doen, waarover later meer.

154k is niet veel, de mijne van hetzelfde bouwjaar heeft ruim 100k meer gedraaid.

Sinds gisteravond een storingsmelding. Wordt vervolgd.

[diesel01]

1095 tot tank leeg met een 215pk 5cilinder diesel en awd terwijl de tank ook al een streepje mist, knap hoor.
Mooi balen dat lampje en dus de storing.

[Bover]

Johan: Storingslampje van de bak? Misschien eerst resetten en dan kijken wat er gebeurd?