aankoopkeuring - luchtvering / draagarm, / olie Volvo xc90 bj 2018 T8

[Fredhead]

Ook maar net afhankelijk hoe dichtbij je een dealer staat of niet, ik ben in alle keren door de ANWB geholpen.
Mijn ouders 1 keer door de dealer maar die stonden dan ook een kilometer bij ze vandaan.

[Henry82]

Als je op de snelweg staat of buiten openingstijden van de dealer komt ten alle tijde de ANWB.

Binnen openingstijden wordt als eerste de dealer gebeld door Volvo Assistance. Mocht deze geen tijd hebben en de melding afwijzen wordt ook de ANWB ingeschakeld

[Sjefi]

at is eigenlijk de km-stand van de auto die het betreft?

Hi Danny, de stand is momenteel bijna 138000km

[Sjefi]

Een beetje off topic maar ik lees hier tussen de regels door dat er ANWB wegenwacht gebruikt. Als de Volvo dealer onderhouden wordt heb je toch gratis Volvo Assistance?

Hi Kold,

De auto komt uit de lease, en is als laatst in een vakgarage geweest voor een beurt ipv bij de volvo dealer. Vandaar geen volvo assistance. Deze ben ik momenteel wel aangegeaan voor 2 jaar.

[Rogier64]

Blijft een lastig verhaal, achteraf had je natuurlijk de aankoopkeuring vooraf moeten doen. Recent heb ik een V60 gekocht, een V40 ingeruild. Vooraf goed ingelezen wat de minpuntjes zijn van een V60. Ik heb een panoramadak, daarvan is bekend dat de rubber afdichting krimpt met grote speling als gevolg waar rommel in kan komen. Verstopping met als gevolg lekkage. De electrische veren van de kofferklep gaan (allemaal) stuk. Begint met kraken. Banden blijken lastig goed gebalanceerd te krijgen met trillen als gevolg. Al deze punten goed op gecontroleerd bij aankoop. Auto heeft 4 nieuwe banden gekreken met voor nieuwe schijven en rondom nieuwe blokken. Geen enkele trilling. Panoramadak is lekdicht en geen kieren in de rubbers. De klep echter maakt wat krakend geluid. Productiedatum van de veren zijn nieuwer dan de auto, dus al eens vervangen. De prijs was voor mij goed en omdat de klep functioneel goed werkt geen reden om preventief te vervangen. Wellicht dat een dealer dit wel had gedaan maar daar is de prijs dan vaak ook na. Bij achteraf montage van een trekhaak merkte mijn vaste dealer het manco wel op. Als die binnen de garantietermijn van 1 jaar stuk gaan is er geen discussie. Daarna zien we wel, probeer dan via coulance wat te regelen bij de dealer.

[Sjefi]

Hi Allen,

Even een korte update over de gang van zaken....

Ik heb preventief mijn olie laten wisselen, op eigen kosten.

De overige gebreken zoals uitlijnen, remleiding wisselen zijn gedaan. De balg van de vering is vastgezet. Verder is er niets gedaan.


Ik heb 4000km achter de rug. Gelukkig geen probleme ntot dusver....er is echter wel een issue voorgevallen vanochtend.

Ik hoorde in stilstand van de auto. (Motor uit deuren op slot geparkeerd, aan de achterkant van de auto een paar seconde lucht ontsnappen, met een aardige druk erop. Vervolgens verlaagd de auto niet meer in pure of polestar stand. De auto staat verhoogd alsof deze in off road staat. Kan iemand iets adviseren. Ik ben nu in het buitenland en kan niet naar mijn dealer.

[Gouwe]

Het is normaal dat je luchtvering af en toe afblaast, dat doet de mijne ook. Zo lang jij geen meldingen op je dashboard krijgt m.b.t. luchtvering is er niets aan de hand. het komt mij over als dat jij iets te gevoelig bent voor "abnormaal gedrag" en dat snap ik gezien de historie...... Laat even hoe het afloopt....

[pimsam]

Ik hoorde in stilstand van de auto. (Motor uit deuren op slot geparkeerd, aan de achterkant van de auto een paar seconde lucht ontsnappen, met een aardige druk erop. Vervolgens verlaagd de auto niet meer in pure of polestar stand. De auto staat verhoogd alsof deze in off road staat. Kan iemand iets adviseren. Ik ben nu in het buitenland en kan niet naar mijn dealer.

Als de luchtvering in storing gaat, gaat deze in de hoogste stand staan en blijft daar staan. Bij mij was dat het geval toen de zekering van de compressor gesprongen was na vastvriezen op wintersport. Hij gaf toen echter ook een melding op het dashboard. Ik ben toen gewoon naar huis gereden, zonder problemen. Daar de zekering vervangen en alles deed het weer.

Als je easy entry aan hebt staan, maak de auto aan de achterzijde ook een brommend geluid als deze inzakt na het stilzetten van de motor. Dat is normaal.

[Gouwe]

Ooit luchtvering storing gehad (rode waarschuwing met niet meer verder rijden) en bij mij zeker niet de hoogste stand, gewoon waar deze op stond ten tijde van de storing.

[joscha]

in de 5 jaar dat ik mijn XC60 my2019 heb gehad ook een paar keer storing in de luchtvering gehad. En dan kon ik de auto met de knopjes in de achterbak de auto niet omhoog krijgen. En volgens mij ook niet omlaag. Storing ging meestal na een tijdje weer automatisch weg. Laatste keer was anderhalf jaar geleden. Dealer vertelde dat een software update zou gaan helpen. Na de onderhoudsbeurt (in juni 2022) is het probleem niet meer terug gekomen. Wanneer de onderhoudsbeurt niet door de dealer is gedaan heb je waarschijnlijk niet de benodigde software update gehad. Ik hoop voor je dat het geen mechanisch probleem is. Zolang de auto niet geheel zonder lucht zit (en dus heel laag staat), kun je er nog prima mee rijden. Storingsmelding kan misschien pas werkelijk komen na 5 minuten rijden.

[joscha]

Ook toeval….
Vandaag bij mijn nieuwe XC60 (my24) ook het met een behoorlijke druk weg horen lopen van lucht.
Iets wat ik de afgelopen jaar niet gehoord heb bij mijn my19 XC60.
Situatie was wel dat ik na een lange rit naar Frankrijk de volgestouwde auto vrijwel leeg gehaald had. Terwijl het lucht ontsnapte zakte de auto niet in. Vermoed zo dat dit de lucht was om de zwaar beladen auto op niveau te houden.
De knoppen van de luchtvering in de kofferruimte werken overigens niet als de klep langere tijd open staat. Na sluiten en openen klep werkte de knop voor verlagen weer. De knop ophogen nog niet omdat hij waarschijnlijk nog steeds te hoog staat.