PHM module defect na onderhoudsbeurt bij de dealer.

[Henry82]

Ik zou beginnen met het advies van The Mechanic, eerst eens uitzoeken welke SW er geladen is, en waarom. Zeker als jij daar geen opdracht voor gegeven hebt.

[Gouwe]

Volvo had wel een gebaar kunnen maken door de prijs aan te passen.

En welk gebaar zou dan voor TS goed genoeg zijn? Ik denk dat daar de moeilijkheid voor VCNL zit.
Immers naar de overtuiging van TS (ik spreek geen oordeel uit over of dat terecht is of niet) kan hij er helemaal niets aan doen en zou dus 100% compensatie het meest redelijk zijn en zou bijvoorbeeld 10% een schoffering zijn. Lijkt me ondoenlijk voor eender welk bedrijf ook om alle klanten die menen in hun recht te staan 100% te compenseren. Kortom best een dilemma en niet zo simpel als het lijkt.
Ik zou ook eerst opheldering van de dealer vragen wat ze hebben gedaan en hoe dit heeft kunnen gebeuren en vandaar verder.

[NielsPHEV]

Een vervelende situatie. Het tekenen van een soort aansprakelijkheids vrijwaring bij een sw update vind ik tamelijk raar en zelfs als men software op eigen initiatief heeft geüpdate zal dat met de beste intenties zijn gebeurd. Kan er met een gebruikt reservedeel niet tegen lage cost een oplossing worden gevonden ?

[happybacon]

De mevrouw van VOC vroeg waarom ik belde. En ik heb haar het uitgelegd. Ze begreep het verhaal en zegt “uiteindelijk gaat het om bewijslast”.

Mijn rechtsbijstand is er inmiddels actief mee bezig en vind dit hele gebeuren wel iets anders dan dat een boutje bij het spruitstuk afbreekt tijdens reparatie.

Want het was geen reparatie. De V70 werd gebracht voor een apk en service beurt.

We zullen zien hoe dit zich verder ontwikkelt.

[happybacon]

Volvo had wel een gebaar kunnen maken door de prijs aan te passen.

En welk gebaar zou dan voor TS goed genoeg zijn? Ik denk dat daar de moeilijkheid voor VCNL zit.
Immers naar de overtuiging van TS (ik spreek geen oordeel uit over of dat terecht is of niet) kan hij er helemaal niets aan doen en zou dus 100% compensatie het meest redelijk zijn en zou bijvoorbeeld 10% een schoffering zijn. Lijkt me ondoenlijk voor eender welk bedrijf ook om alle klanten die menen in hun recht te staan 100% te compenseren. Kortom best een dilemma en niet zo simpel als het lijkt.
Ik zou ook eerst opheldering van de dealer vragen wat ze hebben gedaan en hoe dit heeft kunnen gebeuren en vandaar verder.

Zeker is er een middenweg te vinden. Volvo kan de module ook voor hun inkoopprijs leveren uit coulance en dat is dus geen €1.400,-

Als je een auto zonder storingen brengt naar de dealer en je ziet zelf voordat je na de beurt wegrijdt dat er bij het inschakelen van het contact een storing in het dashboard springt en daarna dus weer binnen loopt en als reactie krijgt “oh dat is mij niet opgevallen bij het naar buiten rijden en het is al bijna vijf uur en ik kan nu niets veel meer doen.”

Dan krijg ik jeuk.

[WillyWortel2]

Het gaat de dealers te goed. Volvo heeft levertijd op nieuwe auto's. Klanten zijn met recente auto's gedwongen van de dealer werkplaatsen gebruik te maken.

Dit is een onaangenaam voorval waar de rechtsbijstandverzekering niet veel mee kan. Het draait zoals de mevrouw van VOC terecht opmerkte om het bewijs. Dat kan de gedupeerde niet leveren.

Dit is het soort incident waarbij Volvo NL en de dealer veel pijn kunnen wegnemen door een gebaar te maken.
Volvo levert het onderdeel met een stevige korting, de dealer zorgt er voor dat het geïnstalleerd wordt zonder kosten.

De juridische weg is lang en eindigt zo goed als zeker zonder oplossing.

[Walter]

Juridische weg of niet, denk dat het belangrijk is dat aansprakelijkheid vastgesteld wordt. Het feit dat een onderdeel kapot gaat terwijl de auto bij de dealer staat, zegt niet dat de dealer dat, bewust of onbewust, veroorzaakt heeft.

De opmerking dat het de dealers te goed gaat raakt kant nog wal. Vergeet niet dat veel recente auto volledig electrisch zijn. Onderhoud daarvan is een ander verhaal dan bij een ICE auto.

[WillyWortel2]

Deze dealer doet geen moeite voor de klant die zijn auto terugkrijgt met een defect dat er niet in zat toen hij hem bracht.

Aansprakelijkheid is niet vast te stellen. Het kan gaan om een eigen gebrek van de auto dat optrad terwijl de auto in de werkplaats stond. De mogelijke samenhang met de uitgevoerde werkzaamheden is niet aan te tonen.
Dat is ook wat de dame van VOC terecht opmerkte.

[pimsam]

Maar wat werkt er nu niet aan de auto? Blijkbaar werkt VOC wel ondanks de melding. En de software nogmaals laden is ook nog niet geprobeerd (wel aangegeven dat dat een optie is). Lijkt me het meest logisch dat eerst te proberen alvorens allerlei ingewikkelde juridische stappen te gaan ondernemen en in gesprek te blijven met de dealer.
En je kunt uiteindelijk mss gelijk hebben maar gelijk krijgen ten kosten van een heleboel negatieve energie moet het je ook maar waard zijn. Zeker als het om VOC gaat (dat zoals de monteur ook al hintte bijna niemand gebruikt).

[Walter]

Aansprakelijkheid is niet vast te stellen. Het kan gaan om een eigen gebrek van de auto dat optrad terwijl de auto in de werkplaats stond. De mogelijke samenhang met de uitgevoerde werkzaamheden is niet aan te tonen.
Dat is ook wat de dame van VOC terecht opmerkte.

Waarom moet de dealer dan betalen?

[WillyWortel2]

Wie zegt dat de dealer moet betalen, ik niet.

Bij dit soort onaangename kwesties zou de dealer al dan niet samen met Volvo NL wat medeleven kunnen tonen.
In plaats daarvan blijft het bij een prijsopgave.
Daar schiet de dealer tekort.

[NielsPHEV]

spullen kunnen altijd stuk gaan en dit is knap knudde, dealer zou mijns zinziens wel mee mogen bewegen aan de andere kant zal het type klant relatie ook meespelen, Is het iemand die al decennia klant is, waar de auto door de dealer verkocht is of is het een klant die zelf de import doet, alle beurtjes bij de kwikfit en alleen voor een specifiek probleem wat de kwikfit niet kan naar de de dealer gaat

[Henry82]

Maar is nu al duidelijk welke software er geladen is, en waarom?

[happybacon]

Maar wat werkt er nu niet aan de auto? Blijkbaar werkt VOC wel ondanks de melding. En de software nogmaals laden is ook nog niet geprobeerd (wel aangegeven dat dat een optie is). Lijkt me het meest logisch dat eerst te proberen alvorens allerlei ingewikkelde juridische stappen te gaan ondernemen en in gesprek te blijven met de dealer.
En je kunt uiteindelijk mss gelijk hebben maar gelijk krijgen ten kosten van een heleboel negatieve energie moet het je ook maar waard zijn. Zeker als het om VOC gaat (dat zoals de monteur ook al hintte bijna niemand gebruikt).

De knop werkt blijkbaar.

Communicatie tussen de ecu en module geeft een fout volgens de werkplaats computer. Volvo Car App heeft geen connectie met de auto. Dus geen rittenlog, navi instellen via app, etc. Dat is wel iets wat veel gebruikt wordt.

Tevens moest de dealer 5x (hoezo dan) proberen of de module met software laderijen weer te benaderen was. Dit zonder succes. Dus dat is ook geprobeerd. Vaag is het iig wel. Na software update is er dus een fout tussen de module en de rest.

[happybacon]

Maar is nu al duidelijk welke software er geladen is, en waarom?

Is nagevraagd, duurt….

[Henry82]

Dat is met een paar muisklikken zo te achterhalen door je dealer.
Kl*te situatie, hopelijk kom je er snel en goed met ze uit.

[Sracovlov]

Dat is met een paar muisklikken zo te achterhalen door je dealer.
Kl*te situatie, hopelijk kom je er snel en goed met ze uit.

Volgens mij kan elke dealer zien welke software er geladen is, als ze maar een kenteken hebben...

[waal70]

Na software update is er dus een fout tussen de module en de rest.

Is er ook een hardware-check gedaan? Dus kabeltjes achter handschoenenvakje. Kost niks en telt bij het uitsluiten van oorzaken

[happybacon]

Update na reactie dealer.

Mijn auto heeft op 29-3-2019 zijn laatste service 2.0 update gehad, nadien waren en komen er geen updates mee voor
mijn auto. Dit staat ook genoemd voor het verlengen van on call tijdens onderhoud. Om die reden moet dan ook een aparte software pakket worden geladen om on call te kunnen verlengen. Dit is gedaan op 07-07-2023.

[DB200]

Is er ook een hardware-check gedaan?

Goed advies, zou zo maar de oorzaak kunnen zijn. Software kunnen we in elk geval uitsluiten.