Volvo v50 1.8 bj2004 benzine

[Bngergirl]

Wat is de kilometerstand dan als ik vragen mag?

315376km

[Bngergirl]

Ik heb gevonden waar het thermostaat huis zit. Alleen nu nog zien uit te vogelen hoe hem los te halen. Zit verstopt onder het inlaatspruitstuk.

Alleen ziet het er uit dat die minder makkelijk los te halen is dat het lijkt

[trekdrop]

Gezien je km stand, is het ws tijd om de distributieriem te (laten) vervangen. Bij vervanging daarvan wordt eigenlijk altijd de waterpomp ook vervangen.

Wellicht een overweging waard.

[Fredhead]

De 1.8 heeft een ketting

[trekdrop]

Ja dat maakt het vervangen van de distributieriem wel wat lastiger

[Bngergirl]

De 1.8 heeft een ketting

Deze heeft een riem. Geen ketting.

[Bngergirl]

Thermostaat is vervangen. Temperatuur staat nu binnen 3 min netjes op fabrieks temperatuur. Normaal bleef die altijd op een kwart hangen. En liep hij alleen op tot fabrieks temperatuur als je stilstond.
Maar nu stottert hij tijdens het optrekken. Zou dat te maken hebben met de computer die opnieuw de waardes moet meten wat er kwa brandstof geregeld moet worden ?

[Fredhead]

De 1.8 heeft een ketting

Deze heeft een riem. Geen ketting.

Multiriem voor de dynamo, airco, etc en een distributieketting.

[Bngergirl]

De 1.8 heeft een ketting

Deze heeft een riem. Geen ketting.

Multiriem voor de dynamo, airco, etc en een distributieketting.

Oke, die zit dan zeker verstopt. Nouja verstopt goed bedekt.

[Bngergirl]

Auto is weer uitgelezen. Gaf verder geen storingen. Behalve van de eerste lambdasonde. Die is een paar weken geleden vervangen. Dus zit een nieuwe op.
Wat zou ik er dan nog aan kunnen doen?

[mrpara]

Thermostaat is vervangen. Temperatuur staat nu binnen 3 min netjes op fabrieks temperatuur. Normaal bleef die altijd op een kwart hangen. En liep hij alleen op tot fabrieks temperatuur als je stilstond.
Maar nu stottert hij tijdens het optrekken. Zou dat te maken hebben met de computer die opnieuw de waardes moet meten wat er kwa brandstof geregeld moet worden ?

Ik heb zelf ook de thermosstaat vervangen, hierna bij mij ook snel weer netjes op 90°C. Het lijkt mij niet dat dit iets met het stotteren te maken heeft. Het lijkt mij logisch dat de elektronica simpelweg reageert op de temperatuur etc op dit moment en niet uit het verleden put om de brandstof af te regelen, maar misschien heb ik het onjuist? Inleren m.b.t. de thermosstaat is volgens mij niet van toepassing. Je wagen zal ongetwijfeld zuiniger rijden nu de temperatuur weer netjes en correct is.

Het stotteren is wel een ding bij de 1.8 motoren. Bij mij voel ik soms een tikje rond de 2500 en 3500 toeren, enkel bij snel optrekken en belasting. zie: viewtopic.php?p=1786841#p1786841

Over dit euvel is wel wat te vinden op het forum, maar 100% uitsluitsel van een oplossing heb ik helaas nog niet kunnen vinden.

[Bngergirl]

Thermostaat is vervangen. Temperatuur staat nu binnen 3 min netjes op fabrieks temperatuur. Normaal bleef die altijd op een kwart hangen. En liep hij alleen op tot fabrieks temperatuur als je stilstond.
Maar nu stottert hij tijdens het optrekken. Zou dat te maken hebben met de computer die opnieuw de waardes moet meten wat er kwa brandstof geregeld moet worden ?

Ik heb zelf ook de thermosstaat vervangen, hierna bij mij ook snel weer netjes op 90°C. Het lijkt mij niet dat dit iets met het stotteren te maken heeft. Het lijkt mij logisch dat de elektronica simpelweg reageert op de temperatuur etc op dit moment en niet uit het verleden put om de brandstof af te regelen, maar misschien heb ik het onjuist? Inleren m.b.t. de thermosstaat is volgens mij niet van toepassing. Je wagen zal ongetwijfeld zuiniger rijden nu de temperatuur weer netjes en correct is.

Het stotteren is wel een ding bij de 1.8 motoren. Bij mij voel ik soms een tikje rond de 2500 en 3500 toeren, enkel bij snel optrekken en belasting. zie: viewtopic.php?p=1786841#p1786841

Over dit euvel is wel wat te vinden op het forum, maar 100% uitsluitsel van een oplossing heb ik helaas nog niet kunnen vinden.

Ik hoor eigenlijk zo goed als niks rammelen. En hij stottert ook niet altijd.
merk wel naar mate hij meer gereden heeft zonder tussenstop en motor uit, dat hij dan wel steeds meer begint te stotteren.
Kwam er vanmorgen ook achter dat er geen druppeltje olie meer in mn auto zat. of in elkgeval aan de stok.

[Bngergirl]

Vanmorgen olie even gecontrolleerd. Zat niks meer aan de dipstick. shit. Heb een liter olie erin gedaan.
Ben weer langs de garage gegaan. Want ook toen ik de dop voor olie bijvullen eraf haalde met de motor draaiende, moest ik de dop goed vasthouden. Zoveel lucht als dat er uit de motor ruimte kwam. Of te wel overdruk.
Ik heb een email naar de dealer gestuurd waar ik de auto vandaan heb. Ik heb sinds begin februari deze auto. Maar het is een en al ellende ermee geweest. Ik weet niet zo goed meer waar ik het moet zoeken met de auto. Ik hoop dat de dealer met een oplossing komt. Die wist tussen haakjes niks van alles problemen af. Maar ondertussen... Zijn eerste reactie toen ik hem vertelde over de motorstoring was dat ik waarschijnlijk het brandstofpeil te laag had laten komen (in het rode). En dat dat niet kan/mag. Daarna ja kan van alles zijn mevrouw. Van verstopte verstuivers tot aan iets heel kleins maar onmogelijks. ik reset hem wel weer even voor u mevrouw. Ik hoop dat er een reactie van de dealer terug komt.

Sorry voor dit hele lul verhaal. Puntje bij paalt. Gewoon weer flink genaaid met een auto aanschaffen.
En het is dat de auto er verder nog netjes uitziet. Ook kwa body, anders was hij allang weggeweest.

[JeroenSpock]

https://www.dtcdecode.com/Volvo
Voor alle Volvo Vida codes en meldingen.

BCM-0101
BCM-0121
CCM-DD32
CEM-6F83
DIM-E003
ECM-P017100
SRS-005

Zo te lezen wel iets met hitte rondom de motor, en onderdelen die daar last van hebben (gehad). Ook de boordspanning kan erg laag geweest zijn waardoor hij andere fouten gaat loggen.
Enig idee waar de motor olie er uit loopt?

Misschien is PAC auto nog wat? Zit in Steggerda, niet echt om de hoek maar wij zijn daar geweest om naar een auto te kijken. Hij wist toen van alles te vertellen over problemen met mijn auto en hij had wel een paar goede punten.
Kwam over als een rustige man met veel kennis.

[snorremans]

Vanmorgen olie even gecontrolleerd. Zat niks meer aan de dipstick. shit. Heb een liter olie erin gedaan.
Ben weer langs de garage gegaan. Want ook toen ik de dop voor olie bijvullen eraf haalde met de motor draaiende, moest ik de dop goed vasthouden. Zoveel lucht als dat er uit de motor ruimte kwam. Of te wel overdruk.
Ik heb een email naar de dealer gestuurd waar ik de auto vandaan heb. Ik heb sinds begin februari deze auto. Maar het is een en al ellende ermee geweest. Ik weet niet zo goed meer waar ik het moet zoeken met de auto. Ik hoop dat de dealer met een oplossing komt. Die wist tussen haakjes niks van alles problemen af. Maar ondertussen... Zijn eerste reactie toen ik hem vertelde over de motorstoring was dat ik waarschijnlijk het brandstofpeil te laag had laten komen (in het rode). En dat dat niet kan/mag. Daarna ja kan van alles zijn mevrouw. Van verstopte verstuivers tot aan iets heel kleins maar onmogelijks. ik reset hem wel weer even voor u mevrouw. Ik hoop dat er een reactie van de dealer terug komt.

Sorry voor dit hele lul verhaal. Puntje bij paalt. Gewoon weer flink genaaid met een auto aanschaffen.
En het is dat de auto er verder nog netjes uitziet. Ook kwa body, anders was hij allang weggeweest.

Lijkt erop dat de carter ventilatie stuk is en de motor daardoor te veel overdruk geeft en de motor olie er uit perst.

[Cavanta]

De carterventilatie is overigens ook iets wat een bekende kwaal is. Valt gelukkig mee om te vervangen.

[Bngergirl]

Het zou fijn zijn als die idd makkelijk te vervangen zijn.
Heb sinds de nieuwe olie, 340 km ermee gereden. Vanmorgen weer olie gepeild en die was weer leeg.

Brandstof verbruik ligt ook zeer hoog.
Rond 3000 toeren stottert hij met optrekken.
En wat me is opgevallen is dat de kop al een keer gevlakt is

[Fredhead]

Je kan de volledige bingokaart wel afvinken met de bekende kwalen van deze motor.

Ik zou nog eens contact zoeken met de verkopende partij en wellicht toch overwegen om hem wel weg te doen en een andere auto te kopen.
Je hebt een flinke miskoop gedaan en onder andere het flinke olieverbruik is mits je geen zichtbare lekkage hebt gewoon een dure grap om op te lossen.

[corsa_gsi]

MIsschien als onderhandeling met de verkopende partij een revisie motor inbouwen of jouw motor laten reviseren?

[Bngergirl]

Je kan de volledige bingokaart wel afvinken met de bekende kwalen van deze motor.

Ik zou nog eens contact zoeken met de verkopende partij en wellicht toch overwegen om hem wel weg te doen en een andere auto te kopen.
Je hebt een flinke miskoop gedaan en onder andere het flinke olieverbruik is mits je geen zichtbare lekkage hebt gewoon een dure grap om op te lossen.

Ik kan idd de volledige bingokaart afstrepen. Het lijkt erop dat de olieschraapveren op zijn.
Ik heb idd ook besloten om met de auto terug naar de dealer te gaan.
We hebben laatste de auto ook omhoog gehad maar het blok is aan de onderkant droog. Er is ook nergens anders een lekkage te vinden.
Tussen het laatste keurings rapport en de factuur van aankoop zit 3 uurtjes. In die tijd is de km-stand een stukje terug gezet. Niet schrikbarend veel maar wel iets. Waarom zou een bedrijf dat doen?