EX30 in de pers - het verzameltopic

[diesel01]

Wat de pers betreft, vind ik de aandacht van alle media, een positieve invloed hebben voor Volvo,s nieuwkomer de EX30. Ook leuke/interessante reviews.

Het scheelt mij juist veel geld..
Ik koop geen autobladen meer want het is alleen maar elektrisch wat de klok slaat..
Het geld dat ik daar mee bespaar kan ik mooi in het onderhoud drukken genaamd money pit V90.

[peerke1960]

Wat mij over de streep trekt is het trekgewicht. Toch 1400 kg voor de grotere batterijoptie. ( al zegt de Volvoprijslijst 1600 kg).
Geen snelheidsmeter voor mijn neus boeit niet zo. Is ook lekker rustig
De plusversie biedt wel leuke opties maar voor het merendeel overbodig. Denk aan de achterklep die zelf opent en sluit, de duurdere geluidsinstallatie, de uitgebreidere airco. De autpilotfunctie is een leuk speeltje. Draadloos opladen daarentegen is een nuttige optie in mijn ogen.
Peter

[Henry82]

Grappig, ik vind autopilot vele malen belangrijker dan die draadloze oplader. Dat werkt eigenlijk voor geen meter, als de telefoon er op ligt en Flitsmeister staat aan wordt er amper geladen en heb ik alleen een hele warme iphone als ik thuis kom.
En daarbij moet voor Apple Carplay nog steeds het stekkertje er in, dus daarmee vervalt het nut van die draadloze lader al helemaal.

[diesel01]

Grappig, ik vind autopilot vele malen belangrijker dan die draadloze oplader. Dat werkt eigenlijk voor geen meter, als de telefoon er op ligt en Flitsmeister staat aan wordt er amper geladen en heb ik alleen een hele warme iphone als ik thuis kom.
En daarbij moet voor Apple Carplay nog steeds het stekkertje er in, dus daarmee vervalt het nut van die draadloze lader al helemaal.

In de leen V60 ging mijn telefoon bijna na de getver zou warm werd hij.
Hij gaf een signaal en op het scherm vertelde hij dat ik hem bij de warmtebron moest wegleggen, zo warm dat vasthouden bijna niet mogelijk was.
Druk hier altijd de kabel er aan.

[Henry82]

Dat dus. En in de S60 zit hij nu standaard, waardoor ook nog eens een vakje weg is naast de bekerhouder. En ik ben gek op vakjes

Maar goed, we gaan off topic

[VolvoRijder81]

Grappig, ik vind autopilot vele malen belangrijker dan die draadloze oplader. Dat werkt eigenlijk voor geen meter, als de telefoon er op ligt en Flitsmeister staat aan wordt er amper geladen en heb ik alleen een hele warme iphone als ik thuis kom.
En daarbij moet voor Apple Carplay nog steeds het stekkertje er in, dus daarmee vervalt het nut van die draadloze lader al helemaal.

De EX30 heeft draadloze Apple CarPlay. Niet meer prutsen met kabels dus. Ideaal in mijn ogen.

[Henry82]

Klopt, ik dwaalde even af van de EX30. Als er nou ook nog eens een fatsoenlijke draadloze lader in zit dan is het helemaal top.

[Bover]

Hier nogmaals wat pers:

De importeur verwacht dat ruim driekwart van de kopers voor de Single Motor Extended Range gaat. Die klanten moeten dan minimaal 41.495 euro neertellen voor de Core-versie. Oké, minus de overheidssubsidie van 2950 euro dan. Een automatische airco, 18-inch lichtmetaal, Google-infotainment, een achteruitrijcamera en grijze metallic lak zijn allemaal standaard.

https://www.autoreview.nl/autotests/id/ ... n-bezorgen

[HeinvdW]

Het verbruik.

[C30BlackStone]

Met stoel (2x) -en stuurverwarming (maximaal!) volgens mij aan....

[C30BlackStone]

Zo langzamerhand lees ik steeds vaker kritische noten m.b.t. het verbruik van de EX30. Dusdanig dat ik er serieus aan denk nog maar even te wachten met de overstap. Wellicht dat een software update iets positiefs gaat brengen. Het lijkt er op dat even wachten een verstandige beslissing lijkt te zijn?

[Ben]

[silverado]

Die Irwin zegt in z’n IAV Autovlog zoals het is. Hulde…!
Ik zie trouwens niet hoe software het verbruik omlaag kan brengen.
Je moet toch een bepaalde massa in beweging brengen en houden en dat kost energie.
Bepalend hierbij is o.a. de rechter voet.

[Hans Eilander]

De Volvo EX30 is een schitterend ontwerp. Een echte Eye catcher. Maar ik vermoed toch dat vele kopers zich in de praktijk achter de oren zullen krabben, over de functionaliteit, het verbruik, en de software issues. Bovendien schijnt die Harmen Kardon geluidsbar, niet zo te voldoen als een echte goed stereo, zoals we die gewend zijn. Dus ff afwachten....

[VolvoRijder81]

De Volvo EX30 is een schitterend ontwerp. Een echte Eye catcher. Maar ik vermoed toch dat vele kopers zich in de praktijk achter de oren zullen krabben, over de functionaliteit, het verbruik, en de software issues. Bovendien schijnt die Harmen Kardon geluidsbar, niet zo te voldoen als een echte goed stereo, zoals we die gewend zijn. Dus ff afwachten....

Daar ben ik totaal niet bang voor. In mijn proefrit heb ik geen software issues opgemerkt en voldeed de soundbar ook meer dan prima.

Denk dat Irwin op de dag van de opname met het verkeerde been uit bed is gestapt. Hij zat onterecht op onbenullige zaken kritiek te leveren.

Voorbeeld 1: Knop “Resetten” groot in beeld en zogenaamd geen idee hebben hoe de tripcomputer moest worden gereset.
Voorbeeld 2: Zeuren op de snelheid waarmee de Volvo EX30 zou laden, maar dat ging eigenlijk boven verwachting.
Voorbeeld 3: Overal te hard en alleen op snelwegen rijden. En op het einde zelfs met 130 km/h en tegenwind naar huis knallen. En maar klagen over het verbruik.

En zo kan ik nog wel even doorgaan. Ik had meer verwacht van een ervaren reviewer die ongeveer 600 km met de auto heeft kunnen rijden.

[C30BlackStone]

Er zijn inmiddels meerdere artikelen te vinden waarbij men opmerkingen heeft over het hoge verbruik van de EX30. Software is klaarblijkelijk de oplossing? Ik weet het niet... Een reviewer die 600 km met de EX30 kan rijden? Dat gaat hem nooit worden, eerder 350/400 misschien maximaal aan range verwacht ik. Koude maanden maximaal 300 kilometer.

Mijn XC40 Recharge Ultimate ER staat op papier ook op zo'n 550 aan kilometers. Nu in de koude maanden: 300/320 kilometer. Ik gebruik dan alleen 15 minuten voorverwarmen. Verder geen verbruikers. 80% snelweg met maximum snelheid van 100/105 kilometer per uur.

[iHansz]

Heeft iemand de nieuwe (nou ja van een week geleden...) Autovisie al gelezen? Daar staat een dubbel vergelijk in van de EX30 en de Honda met de moeilijke naam ' e:Ny1 '. Heb 't blad besteld, maar PostNL had nog geen zin om het af te leveren. Kom er later op terug als ik 't heb gelezen, of iemand die de test al gelezen hebt kan de samenvatting plaatsen.

N.B. Omdat Honda (met de ' e ') m'n huidige merk is, heb ik de e:Ny1 ook proefgereden, maar dat is een ' omgebouwde' ICE en niet zo vernuftig als de EX30. Geen slechte auto, maar geen wow-factor wat de 30 imo juist wel heeft.

[Bover]

Je bedoelt deze review

https://www.autoreview.nl/autotests/id/ ... -onze-test

of

https://www.autoreview.nl/nieuws/id/336 ... -goedkoper

[Mate68]

De Volvo EX30 is een schitterend ontwerp. Een echte Eye catcher. Maar ik vermoed toch dat vele kopers zich in de praktijk achter de oren zullen krabben, over de functionaliteit, het verbruik, en de software issues. Bovendien schijnt die Harmen Kardon geluidsbar, niet zo te voldoen als een echte goed stereo, zoals we die gewend zijn. Dus ff afwachten....

Daar ben ik totaal niet bang voor. In mijn proefrit heb ik geen software issues opgemerkt en voldeed de soundbar ook meer dan prima.

Denk dat Irwin op de dag van de opname met het verkeerde been uit bed is gestapt. Hij zat onterecht op onbenullige zaken kritiek te leveren.

Voorbeeld 1: Knop “Resetten” groot in beeld en zogenaamd geen idee hebben hoe de tripcomputer moest worden gereset.
Voorbeeld 2: Zeuren op de snelheid waarmee de Volvo EX30 zou laden, maar dat ging eigenlijk boven verwachting.
Voorbeeld 3: Overal te hard en alleen op snelwegen rijden. En op het einde zelfs met 130 km/h en tegenwind naar huis knallen. En maar klagen over het verbruik.

En zo kan ik nog wel even doorgaan. Ik had meer verwacht van een ervaren reviewer die ongeveer 600 km met de auto heeft kunnen rijden.

Ik hoorde dat bij BMW het omslag punt qua verbruik bij 104 km/h ligt. Bij Volvo hebben ze natuurlijk ook zo'n omslagpunt. Misschien dat Irwin ook net boven het omslag punt zat qua snelheid, waardoor hij zo veel stroom verbruikt.

[Henry82]

Voor de poetsliefhebbers: