Trilling tijdens rijden

[teebee]

Goed, laten we dit ‘onderzoekje’ maar laten voor wat het is….
Zoals Act-One al stelde: 4seizoenenband is compromis. Er gaat niets boven aparte zomer en winter banden.
7 graden wordt nog altijd als regel gehanteerd en is niet ‘herzien’ door technische ontwikkelingen.
Een zomerband is eenvoudigweg een stuk slechter dan een winterband bij bv 0 graden of daaronder.
(‘De winter in NL’ is zeker niet meer wat het ooit vroegah was… maar heeft nog altijd een wispelturig karakter met gerust perioden met dikke min-graden als reeele mogelijkheid).
Maar jouw standpunt is duidelijk en gezien je ‘wetenschappelijke benadering’ ga ik je ook niet op andere gedachten trachten te brengen

[raspaardje]

7 graden grens is kul, al heel lang.
Zoek de testen er maar op na.

Met wasbeer eens dus.

[wasbeer2006]

Dit is een test wat het bevestigd. Voor een NL een zomerband en 4 season als optimum.
4 season is als winterband hier suprieur aan alles en zelf op sneeuw komt ie akkelig dicht bij een winterband.

Neem ook mee dat veel mensen vanaf begin november tot soms wel eind maart op een winterband rijden. De verschillen bij deze tempraturen worden nog groter en is een verschil van 10 meter bij een noodstop van 100km dus helemaal niet zo gek. Je kan je dus zelfs voor veiliheid afvragen of een 4season niet in elke situatie de betere winterband is. Tenzij je echt weken lang op sneeuw rijd en een "echte" sneeuwband pakt. In deze test Nordic genoemd.

[teebee]

7 graden grens is kul, al heel lang.
Zoek de testen er maar op na.

Met wasbeer eens dus.

Wat jij wil…
Zolang een merk als bv Michelin dat nog hanteert, zolang verzekeringsmaatschappijen het nog adviseren, zolang mobiliteitsorganisaties ook een dergelijk advies geven, zolang autobladen hier op wijzen, etc denk ik dat die 7 graden allesbehalve ‘kul’ is.
Maargoed, doe je ding, en blijf rotondes gerust voluit nemen…
En mbt zo’n test: voor elke uitkomst is wel een test te vinden.

[wasbeer2006]

Dus alle commerciele partijen geloof jij en de onafhankelijke niet.
Ik schreef het al.

En wat is er mis met een bocht of rotonde nemen en kijken hoe hard het kan, wat klopt er volgens jouw niet aan?

Ik snap best dat het gros zijn auto nooit over de 70 a 80% rijd en dat ook gewoon niet kan. Niks mis mee.
Maar dan zeggen dat de verschillen die ik ervaar en in de test ook te zien zijn niet kloppen vind ik nog al wat.

[raspaardje]

Teebee gelooft ook dat de nieuwste Ariel nog beter wast?

[Act-One]

Kom op mensen, het gaat er niet om wat je gelooft..... Het komt een beetje agressief over nu.

Voor elke test die aangeeft dat Winterbanden "de oplossing" zijn is er ook één te vinden die aangeeft dat je beter voor Zomer/Winter kan kiezen.
Ik zit in de winter regelmatig in Zuid-Duitsland, Oostenrijk, of zelfs Frankrijk. Ik wil gewoon niet voor verrassingen komen te staan. Winterbanden doen het gewoon beter op sneeuw en ijs. Laat staan dat banden met het Alpine symbool in sommige landen gewoon een verplichting zijn.

Ik vind All-Season banden veel te veel lawaai maken, naar mijn mening slijten ze ook nog eens veel te snel, ik rij een relatief korte periode op mijn winterbanden en vervolgens tour ik de meeste maanden op mijn zomer sloffen....

Dus, mijn eigen ervaring, mijn uitgebreide geavanceerde rijcursus, ervaringen van overige professionals e.d. geven mijn vertrouwen in mijn keuze.
Ik heb niets tegen stevig doorrijden, zolang iemand z'n kop er maar bij heeft. Je veilig achten met welke keuze je maakt op gebied van banden kan je duur komen te staan.

[raspaardje]

Mijn ging het erom of 7 graden heilig is vwb de keuze voor winterbanden.
Verder eens vwb keuze voor winterbanden in bepaalde omstandigheden.

[wasbeer2006]

Uiteraard dat schreef ik ook al.

Ik moet van de leasemaatschappij op winterbanden en als je 98% van je winterkilomters in het westen van het land maakt is dat gewoon niet de beste band als je het over die drie a vier maanden legt. Het wordt op die manier een stuk schijnveiligheid en dat is jammer.

@act one voor jouw is een winterband een nobrainer natuurlijk.

[S60T5R]

Ik rijd ongeveer 10/15k per jaar, en woon aan de grens met Duitsland.

Als het echt sneeuwt rijd ik amper. En aangezien we af en toe in Duitsland moeten zijn lijkt het mij verstandig om 4 season te nemen.

Afgelopen jaar bijvoorbeeld ben ik 1 keer naar Parijs gereden in oktober, en dit jaar in januari naar het vliegveld in Duitsland.

Verder zijn het met name kilometers die mijn vrouw maakt in en rondom onze woonplaats.

Ik heb voor het overige verkeer een andere bestelwagen die ik gebruik.

Dus ik denk dat in onze situatie dit een prima keuze is; maar dat kan voor iemand anders weer heel anders zijn.

[Risrael]

Even een update. Ik heb een nieuwe T6 en absoluut geen last van trillingen zoals bij mijn vorige T5. Heerlijk stil bij alle snelheden!

[Ab S]

Even een update. Ik heb een nieuwe T6 en absoluut geen last van trillingen zoals bij mijn vorige T5. Heerlijk stil bij alle snelheden!

Goed te horen!
Nb: Mijn T5 is nu toch ook al weer een jaar volledig trillingvrij (het lange verhaal ken je!)

[S60T5R]

Trilling is gelukkig verholpen en heb uiteindelijk gekozen voor nieuwe Continental PremiumContact banden. Nu rustig zoeken naar een setje winterbanden.

[Ab S]

Trilling is gelukkig verholpen en heb uiteindelijk gekozen voor nieuwe Continental PremiumContact banden. Nu rustig zoeken naar een setje winterbanden.

..en, wat was de oorzaak van het getril?

[S60T5R]

Trilling is gelukkig verholpen en heb uiteindelijk gekozen voor nieuwe Continental PremiumContact banden. Nu rustig zoeken naar een setje winterbanden.

..en, wat was de oorzaak van het getril?

De vorige banden hadden een foam laag in de band, een daarvan was losgekomen en is door de snelheid als een grote prop in het wiel gaan zitten waardoor er onbalans was. Dit konden ze snel oplossen gelukkig.

[Ab S]

Trilling is gelukkig verholpen en heb uiteindelijk gekozen voor nieuwe Continental PremiumContact banden. Nu rustig zoeken naar een setje winterbanden.

..dank voor de info, en verder trillingsvrije kms gewenst!

..en, wat was de oorzaak van het getril?

De vorige banden hadden een foam laag in de band, een daarvan was losgekomen en is door de snelheid als een grote prop in het wiel gaan zitten waardoor er onbalans was. Dit konden ze snel oplossen gelukkig.