Rijgedrag Volvo

[seppeg1987]

Ik merk ook wel dat mijn v60 naar rechts begint te rijden als ik het stuur los laat. Maar dat treed enkel op als je het stuur helemaal los laat, wat dus niet de bedoeling is.
Als ik gewoon mijn stuur vasthoud rijdt die wel gewoon rechtdoor.

Ik wist niet dat dit door volvo zelf gedaan wordt/werd. Het is nu dus al helemaal een geruststelling dat het niets te maken heeft met mijn wagen (scheve as, uitlijning,..)

[Risrael]

Ehm nou die van mij doet dat absoluut niet. En ik weet zeker dat dat ook niet zou moeten.

[Fred3543]

Ehm nou die van mij doet dat absoluut niet. En ik weet zeker dat dat ook niet zou moeten.

gisteren even getest, 80 en 107 , terug in de avond 135 km/h - strak rechtuit…
Ook nog de stuurgevoel setting op 2 standen getest, geen verschil. Allemaal prima.

[BIS]

Dank allen. De een heeft het wel, de ander niet . En ja, je moet je stuur vast houden!

De reden dat ik er zo op gefocussed ben/was, is dat het stuur scheef stond bij aflevering van de auto en het constant zoekgedrag van de auto met ingeschakelde pilot assist. Dat is nu gelukkig weg.

I rest my case denk ik. Ga ik me weer verder ergeren aan de andere bugs van de auto.

[Noni]

Ik heb ongeveer hetzelfde ervaren, wij komen uit een 3 serie met M-sport onderstel en ik moest erg wennen aan het rijgedrag van de Volvo op de snelweg. Hij ging maar niet lekker recht uit... Ik ben er nu aan gewend denk ik en heb me er niet meer aan gestoord maar door jouw thread moest ik er aan terug denken.

[BIS]

Ik heb ongeveer hetzelfde ervaren, wij komen uit een 3 serie met M-sport onderstel en ik moest erg wennen aan het rijgedrag van de Volvo op de snelweg. Hij ging maar niet lekker recht uit... Ik ben er nu aan gewend denk ik en heb me er niet meer aan gestoord maar door jouw thread moest ik er aan terug denken.

Sorry

[wasbeer2006]

Ik heb ongeveer hetzelfde ervaren, wij komen uit een 3 serie met M-sport onderstel en ik moest erg wennen aan het rijgedrag van de Volvo op de snelweg. Hij ging maar niet lekker recht uit... Ik ben er nu aan gewend denk ik en heb me er niet meer aan gestoord maar door jouw thread moest ik er aan terug denken.

Dat snap ik wel, dat heb ik ook gehad.

Dat zit hem erin dat de stuuruitslag / overbrenging gewoon anders is dan bij 95% van de andere auto's
Waar ik in mijn passat zonder overpakken bepaalde bochten/rotondes kon nemen kan ik dat nu niet meer.

Ook stond bij mij het stuur scheef. Dat is hersteld, maar 100% recht is het niet en dat is in bijna geen enkele auto, alleen valt het hier op door het vierkante midden (geen handige keuze). Ik heb nu in vijf/zes V60's gereden en nergens staat ie perfect recht. Dat zal 90% niet merken of zien, het is marginaal, maar je ziet het wel.

De weg is nooit recht dus je stuurt altijd wel iets naar rechts of links.

Ik heb wel moeten wennen aan het weggedrag, maar als je de code unlocked is het wel een van de best sturende auto's waar ik in gereden heb. Geen onderstuur, tenzij je echt overdrived. Mooi over vier wielen glijden als je hem echt de sporen geeft en dan reageert het onderstel perfect op elke kleine stuurbeweging. Maar je moet hem ff over die grens durven duwen.

Zelfde bij remmen bij hard remmen/duiken van de voorkant lijken de wielen veel meer toespoor te krijgen dan bij andere auto's de V60 blijft extreem stabiel onder hard remmen. Maar dat kan heb in het middengebied bij een last wissel heel even vaag maken, als je daardoorheen drukt heb je een heuze "unlock"

Gewoon probeer als je een beetje de ruimte hebt. Een 3 serie met M onderstel is makkelijker naar de grens te rijden dat gaat heel lineair. Maar het onderstel van de V60 is beter in balans, zeker met een breedte set bij BMW, vind ik hem bij hard rijden en op de grens toch wat onderstuur hebben en dat heeft de volvo niet

[Risrael]

Vanochtend nog eens goed opgelet maar bij mij staat het stuur super recht en trekt de auto geen enkele kant op.
Ik zou me daar namelijk ook enorm aan storen.