Achterklep gaat na openen stukje terug

[razorclaw]

De veren hebben weer een nieuw part.no. 32384406

Dat was in het rijtje part no's in mijn post in oktober vorig jaar inderdaad de meest recente variant.
De gaatjes zijn me niet eens opgevallen; ik ga zo gelijk even kijken of ik ze ook heb.

[Walter]

Vond die Mokka en zijn stellantis broeders geen lekkere auto

[XC60silverdawn]

Vond die Mokka en zijn stellantis broeders geen lekkere auto

Hadden die ook slechte achterklepveren?

[slagschip-s60]

Kan mij aansluiten in het rijtje gasveren vernieuwen , auto 4 jaar oud , gekocht 2 jaar geleden bij de dealer en nu uit de garantie .
rechtse kant kraakt en monteur zei me dat is wachten tot over is ( kapot )
Ze wilden alleen de rechtse kant vervangen nadat ik zei op internet word beschreven dat alle twee moeten worden vervangen dit voor elkaar gekregen.

Na een gesprek met de dealer er 30 % vanaf gekregen , snap eigenlijk niet dat na zovelen die stuk gaan Volvo Nederland hier zo laks mee omgaat .
kreeg tenminste wel de indruk dat je afhankelijk bent hoe je dealer er tegen over staat wat tegen gemoed komen betreft.

[J33Bee]

Muziek maken op social media. Helaas doen ze niet snel iets ikv deugdelijk product icm repeterend fenomeen. Triest.

[raspaardje]

Het is beschamend. En "iedereen" accepteert het maar.

Dat ga ik niet doen wanneer mijn nu 2,5 jaar oude exemplaren geluid gaan maken. Ook al zijn deze de vorige keer onder de aankoopgarantie vervangen en heb ik nog niks hieraan betaald.
Er is zoveel bewijsmateriaal dat dit gewoon een ondeugdelijk product is:
1. Dit topic
2. Productwijzigingen incl. typenummers aan de veren zelf

[Rogier64]

dat je afhankelijk bent hoe je dealer er tegen over staat

Dat is zeker zo, bij mij zijn ze een paar weken vervangen met 60% coulance door mijn dealer. De auto is daar niet gekocht maar ben wel meer dan 20 jaar klant bij deze dealer organisatie.

[XC60silverdawn]

Ik vind dat coulance van Volvo NL of Zweden zou moeten komen. Niet van de dealer.

[razorclaw]

Yep, dat vind ik ook en dan wel 100% coulance (ook voor Volvo-rijders die al (een deel van) de vervangingskosten zelf hebben betaald) vanuit de fabrikant.
Maar ja, ook ik heb genoegen genomen met 60% coulance want iets is beter dan niets.

En hoe dwing je 100% af van een fabrikant die het blijft afschuiven op: "Shit happens"?
(Er schijnen wel succesjes geboekt te zijn in andere bedrijfssectoren waar een groep oneensch-menschen telkens de lobby van het hoofdkantoor bezetten totdat hun eisen werden ingewilligd maar die kregen dan wel gelijk het 'drammers'-stempel )

[raspaardje]

Bovag geschillencommissie lijkt me een ingang.

[J33Bee]

Dat is ook vaak het probleem bij dit soort zaken. Volvo Nederland legt het probleem bij de dealer, die niet voor de kosten op wil draaien.

[XC60silverdawn]

Dat is ook vaak het probleem bij dit soort zaken. Volvo Nederland legt het probleem bij de dealer, die niet voor de kosten op wil draaien.

Probleem is een productie probleem en dus een Volvo probleem. Dealer kan hier niets aan doen en is er ook niet verantwoordelijk voor. Logisch dat de dealer niet voor de kosten wil op draaien.

[XC60silverdawn]

Dat is ook vaak het probleem bij dit soort zaken. Volvo Nederland legt het probleem bij de dealer, die niet voor de kosten op wil draaien.

Probleem is een productie probleem en dus een Volvo probleem. Dealer kan hier niets aan doen en is er ook niet verantwoordelijk voor. Logisch dat de dealer niet voor de kosten wil op draaien.
Dus coulance deel vanuit de dealer is puur goodwill om de klant enigszins tevreden te houden. Zoals eerder gezegd zou de coulance volledig van Volvo moeten komen bij dit issue.

[XC60silverdawn]

Dat is ook vaak het probleem bij dit soort zaken. Volvo Nederland legt het probleem bij de dealer, die niet voor de kosten op wil draaien.

Probleem is een productie probleem en dus een Volvo probleem. Dealer kan hier niets aan doen en is er ook niet verantwoordelijk voor. Logisch dat de dealer niet voor de kosten wil op draaien.
Dus coulance deel vanuit de dealer is puur goodwill om de klant enigszins tevreden te houden. Zoals eerder gezegd zou de coulance volledig van Volvo moeten komen bij dit issue. (Mijn mening)

[J33Bee]

Dat is ook vaak het probleem bij dit soort zaken. Volvo Nederland legt het probleem bij de dealer, die niet voor de kosten op wil draaien.

Probleem is een productie probleem en dus een Volvo probleem. Dealer kan hier niets aan doen en is er ook niet verantwoordelijk voor. Logisch dat de dealer niet voor de kosten wil op draaien.

Dat zeg ik, dus de klant is de zak

[Daf88]

Ook wij zijn aan de beurt, roestbruin water en krakende gasveer ......

[TheKegmaster]

Ook wij zijn aan de beurt, roestbruin water en krakende gasveer ......

Ik ben er zelf ook bang voor. Alhoewel het geen krakend geluid is maar een schurend geluid (zoals rubber over rubber). Sta op het punt om hem over te nemen van de lease maatschappij. Hoop dat de klep nog te gebruiken is als ik op vakantie ga straks en hij daar kapot zou gaan.

[Philken]

Ook wij zijn aan de beurt, roestbruin water en krakende gasveer ......

Ik ben er zelf ook bang voor. Alhoewel het geen krakend geluid is maar een schurend geluid (zoals rubber over rubber). Sta op het punt om hem over te nemen van de lease maatschappij. Hoop dat de klep nog te gebruiken is als ik op vakantie ga straks en hij daar kapot zou gaan.

nog laten vervangen op kost van de lease?

[Philken]

hier staat er een setje te koop:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-223-9089

[J33Bee]

Laatst nog op gelet bij een MY25, maar die had niet die gaatjes zoals hier eerder gepost werd.