Rammelende garage en auto. Vlaardingen, topmoer schokbreker los, en foutmeldingen ineens

[FloorVolvov70]

Hoi allemaal.

Ik ben sinds kort een erg tevreden medeeigenaar van een hele mooie zwarte v70 uit 2002.
We hebben de v70 van vrienden overgenomen en weten dus ook de voorgeschiedenis een beetje.

Nu hadden we een garage, waar we best tevreden over waren, met onze vorige auto. Maar sinds we onze v70 daar op 10 juni voor een apk, reparatie aan stofhoes/aandrijfas en een nieuwe hoofdkoppelingscilinder, hadden achtergelaten is er sinds afgelopen week gedonder.

Eerst, afgelopen zondag, 30-6, kregen we een foutmelding in de Dim SRS airbag service Spoed.

Op maandag reed ik, en was spontaan de topmoer van de achterschokbreker vanzelf los geraakt. Wat een hoop geKloenk opleverend.

De moer werd, waar we bij waren, met zo'n pistool vastgezet. Dat gebeurd nu eenmaal wel eens, werd er gezegd. Die moer gaat volgens mn man met 40Nm vast en het lijkt niet dat zoiets uit zichzelf loskomt. Daarnaast, de topmoer van je schokbreker die los komt, lijkt me niet lichtzinnig.
Maar de moer was vastgezet.

Op donderdag werd de airbag foutcode gechecked. Ik haal in de avond de auto op, doe de auto aan: foutcode Motormanagement Service vereist.
Vervolgens gaan we rijden, valt 't dashboard uit. Heel even. Verder niks zo leek het. De snelweg op: behoorlijke afwijking maar rechts.

Ik weet niet of er verband kan zijn.
Garage heeft gezegd: er is geen verband tussen naar rechts trekken van het stuur en de topmoer die los zat. Uitlijnen heeft ook geen zin, zegt hij, omdat er nu ineens speling in de spoorstang zou zitten. Niet dat we wat merken bij het sturen, maar die spoorstang moet eerst vervangen.

Voordat ze aan de auto hebben gezeten reed de auto kaarsrecht. De banden recht afgesleten.

Over de foutmelding airbag/mechanisch en het uitvallen van het systeem:
De garage zegt, gashuisklep vervangen.
Kost wat, maar hij kan wel wat regelen. Maar de motor loopt perfect en de melding kwam nadat hij alles gereset had en voordat de motor aangeweest is.
De melding is vandaag gereset en is nu nog niet direct terug. Auto rijdt soepel. Maar de wijzers op 't dashboard vielen in de testrit net weer 3 seconden uit. En hij trekt nog naar rechts.

Wat moeten we nou?

Mijn vraag is:
Weet iemand een goede garage in de omgeving Vlaardingen?

Groet van Floor

[Urbexpeditie]

Dat is wel even balen zeg.
Ik zou adviseren om een Volvo dealer of Volvo specialist te contacten en de Volvo daar eerst uit te laten lezen. Zij kunnen je verder adviseren wat te doen.

[lint]

Inderdaad een andere garage zoeken.
VOMD, volvospecialist in Dordrecht is een aanrader.

[FloorVolvov70]

Dank jullie wel.
Zit er een kabel van de Dim in de buurt van de hoofdkoppelingscylinder?
Of, moet er bij bovenstaande losse reparaties iets van een andere los gemaakt? Stohoes reparatie en dan de schokdempers los?
Heeft ergens het 1 met het ander te maken?

[FloorVolvov70]

Of de computer zelf? Het is namelijk zo raar dat alles ineens komt. Dat er slecht gewerkt is en daardoor nieuwe problemen ontstaan. Die niet de oorzaak zijn. Aarch, wat een puzzel. Goede nacht. Morgen weer verder.

[Urbexpeditie]

Ik weet dat het bouwjaar van jullie V70 wel bekend staat al bouwjaar met de bekende DIM problemen.
Tellerstand welk niet meer wordt doorgegeven, km-teller uitval en zelfs complete uitval van de unit enz zijn niet vreemd.
De problemen die zich voordoen worden veroorzaakt door de chip op de printplaat.
Helaas zelf ook mogen ondervinden.

Dus of de garage het verprutst heeft.... of het een samenloop van omstandigheden is.... geen idee.
Zou eerst het boeltje laten uitlezen.

Of de computer zelf? Het is namelijk zo raar dat alles ineens komt. Dat er slecht gewerkt is en daardoor nieuwe problemen ontstaan. Die niet de oorzaak zijn. Aarch, wat een puzzel. Goede nacht. Morgen weer verder.

Zou ook kunnen. De contacten van de connector raken ook wel eens vervuild. Krijg je ook vreemde meldingen.

Maar zoals gezegd, uitlezen is weten...