Auto default drive-stand in B-stand

[Erwin_002]

Is het mogelijk om bij een 2022 model in te stellen dat de eerste Drive stand directe de B-stand is? Ik heb in het verleden al letterlijk alle settings langsgelopen en er is vanalles in te stellen qua standaard rijgedrag enzo maar het lijkt dat je dat niet kunt aanpassen/omwisselen. Ik ben heel erg fan van de B-stand. Niet eens voor regeneratie, maar het voelt ook veel meer als voorheen op de koppel remmen en een beetje als met EVs dat gas los direct remmen is.

[EVO500]

Ik rijd ook altijd in de B. Prettiger om snelheid af te nemen wanneer je gas los laat zoals bij een brandstof auto.
Heb er ook wel eens naar gezocht, maar bij "instellingen"-"rijprofiel" zie ik het nergens staan. Vermoed dat het niet gaat. Maar ik laat me ook verrassen als iemand de oplossing heeft

[Erwin_002]

Inderdaad Veel een beetje Cruis Controle/Pilot Assist cruisen en dan bij handmatig rijden met de B-stand super prettig. Je verneemt soms wel dat mensen zich irriteren als je uitrolt naar een stoplicht toe. Mja als je dan stilstaat is het licht nog steeds rood dus het is meer hun gedram wat hun zelf gefrustreerd maakt

[EVO500]

Yep, zo tijd ik ook. Die irritatie heb ik geen last van, kijk gewoon niet in mijn spiegels Laat me tegenwoordig niet meer opjagen. Rijd altijd iets +5-10% harder als toegestaan dus niet moeilijk doen. Let wel altijd op op de snelweg, als iemand met veel geweld aankomt, zorg ik dat ik vlug naar rechts ben. Geeft mij geen ergernis. Enkele keer dat ik denk als dit een (noem maar iets bmw x6 , tesla, rs4 oid, op een open snelweg is hier in mijn buurt, waar je met circa 80km/uur uitkomt uit de bocht) dat ik hem een keer doortrap .
Nog altijd tot 180 de snellere, of op zijn minst dat je steady erachter blijft. De Volvo doet het erg goed van 80-180. Maar zoals gezegd doe dit eigenlijk niet vaak meer.

[Erwin_002]

Haha ja om opscheppende Audi rijders bij de snelweg op even de mond te snoeren is altijd wel even leuk. Ik tuf meestal ook op de snelweg net even 5km/u sneller, maar moet soms nog wel beetje op m'n lip bijten bij de oneindig aantal bumperklevers. Al is het puur om het risico aangereden te worden als ik evt wat sneller rem door de extreme Brembo remmen. Je ziet hier in de buurt via de 112-woonplaats* websites vaak genoeg aanrijdingen en kettingsbotsingen wil daar liever niet bijhoren. Je ziet ook zoveel mensen met hun neus in hun schoot op de telefoon, opmaken in de binnenspiegel etc. Mensen zijn gewoon niet bezig met rijden. En wat op zichzelf zou het me een zorg zijn dat ze dat doen; maar pas dan liever voor mezelf op dat ze niet tegen me aan rijden. Ik laat bij het stoplicht ook altijd wat extra ruimte voor over zodat ik nog een zetje naar voren kan. Maar de echte die-hard Audi rijders drukken dan zelfs die 20cm die naar voren glijd ook gewoon zelf nog even bij. Om echt gek van te worden. Ben wel wat gewend van op de ABC eilanden rijden waar dit ook dagelijkse standaard kost is, maar het is wel jammer dat een beetje degelijke Nederlander ook signaaltjes totaal niet snapt. Bijv paar keer het remlicht aantikken om te laten weten dat ze te dicht op je zitten; snappen ze niets van.

[J33Bee]

Zal ook wel te maken hebben met die CO2 gekkigheid dat ie weer naar standaard profiel gaat... Zelfde dat je nu een piepje krijgt als je vMax overschrijdt... Alles moet standaard volgens de regels staan.

[Erwin_002]

Bedoel je dat zelfs met begrenzing verwijderen dat de auto dan alsnog gaat piepen?

[J33Bee]

Bedoel je dat zelfs met begrenzing verwijderen dat de auto dan alsnog gaat piepen?

Nee dat is een EU ding wat verplicht is op elke nieuwe auto sinds vorig? jaar... Zodra je op de snelweg harder rijdt dan toegestaan, krijg je piepjes... Net zoals bij de gordel (niet) om doen. Het heet Intelligent Speed Assistance (ISA).

[EVO500]

maar het is wel jammer dat een beetje degelijke Nederlander ook signaaltjes totaal niet snapt.

Denk dat het gewoonte is. Toen ik 20 jaar gelden naar België vertrok waren er ook 2 dingen die me sterk opvielen in rijgedrag en denk ik nog steeds gelden.
1: Zebrapad, In Nederland geven ze meestal gas bij, bij een zebrapad als er iemand staat. In België stoppen de meeste mensen als er iemand staat.
2: Bij een stoplicht wat op afstand op rood staat, gaan de meeste Belgen rechts staan zodat de baan links vrij blijft zodat mensen die vervolgens op een groen stoplicht aan rijden, direct door kunnen rijden op snelheid.
In Nederland gaan mensen meestal als de rij rechts langer is, direct links aanschuiven.

Misschien dat het regio gebonden is (ik woon aan de grens) en het zeker niet altijd geld deze 2 dingen vallen me nog steeds altijd op.

[Erwin_002]

Bedoel je dat zelfs met begrenzing verwijderen dat de auto dan alsnog gaat piepen?

Nee dat is een EU ding wat verplicht is op elke nieuwe auto sinds vorig? jaar... Zodra je op de snelweg harder rijdt dan toegestaan, krijg je piepjes... Net zoals bij de gordel (niet) om doen. Het heet Intelligent Speed Assistance (ISA).

Ah zo idd; maar wat wel dom is is hoe vaak mijn S60 de max snelheid verkeerd aangeeft. Vooral bij rare overgangen en wegwerkzaamheden. Zegt ie gewoon bij 50km streek-wijkje dat je gewoon nog 80 mag (zowel in dashboard als het heads-up display).

[Erwin_002]

maar het is wel jammer dat een beetje degelijke Nederlander ook signaaltjes totaal niet snapt.

Denk dat het gewoonte is. Toen ik 20 jaar gelden naar België vertrok waren er ook 2 dingen die me sterk opvielen in rijgedrag en denk ik nog steeds gelden.
1: Zebrapad, In Nederland geven ze meestal gas bij, bij een zebrapad als er iemand staat. In België stoppen de meeste mensen als er iemand staat.
2: Bij een stoplicht wat op afstand op rood staat, gaan de meeste Belgen rechts staan zodat de baan links vrij blijft zodat mensen die vervolgens op een groen stoplicht aan rijden, direct door kunnen rijden op snelheid.
In Nederland gaan mensen meestal als de rij rechts langer is, direct links aanschuiven.

Misschien dat het regio gebonden is (ik woon aan de grens) en het zeker niet altijd geld deze 2 dingen vallen me nog steeds altijd op.

Is dit niet meer randstad gedrag? In het noorden van Nederland is het meer gewoon hard rijden en rare inhaalmaneuvres. Qua regels met zebrapaden enzo lijken mensen zich in het gebied Groningen/Drenthe zich wel redelijk goed te houden.

Ik pak qua dubbele rijbaan voor een stoplicht alleen links als ik een bus, vrachtwagen of oud omaatje vooraan zie staan haha