Batterij wordt opgeladen bij Polestar mode T8

[Dentista]

Ik heb nu een aantal maanden polestar op mijn MY2020 T8 staan, gebruik de drive mode polestar weinig omdat ik het idee heb dat hij dan heel veel zuipt,alhoewel het wel erg leuk is om in te rijden.

Ik kwam er gister achter dat de batterij ook opgeladen wordt als ik op de snelweg in polestar rijdt, is dit normaal? Hebben meer mensen dit ?

[raspaardje]

Je weet wel dat de Polestar tuning effect heeft in alle rijmodi?
Je hoeft dus niet per se in de Polestar rijmodus te rijden om de voordelen van Polestar tuning te ervaren.

[Dentista]

Dat begrijp ik zeker! Ik ben ook erg blij met de tuning.

Dat is echter mijn vraag niet, als ik de drive modus in polestar zet zie ik dat mijn batterij wordt opgeladen,

[Gouwe]

Ik herken dat niet (hoewel ik dus ook heel weinig in Polestar modus rijdt). Het enige wat ik me kan bedenken is dat dat gebeurt als de accu onder een bepaald niveau komt? Kan er niets over vinden in de handleiding....

[Dentista]

Accu is dan inderdaad zo goed als leeg. Ik rijd dan een stukje in polestar en heb dan ineens 6km erbij.

[raspaardje]

En loopt dat aantal km dan nog verder op?

[Dentista]

Ja heel bizar, alsof charge mode aanstaat

[Gouwe]

Ik kan me er wel iets bij voorstellen dat Volvo een bepaalde minimale accu capaciteit aanhoudt omdat je in Polestar modus er toch vanuit gaat dat de elektro motor bij elke keer gasgeven meedoet....? Maar wat is dan die minimale capaciteit?

[Dentista]

Zie inderdaad ook wel dat het benzine verbruik omhoog gaat, ik zal eens kijken tot hoe ver hij blijft laden, en of het benzine verbruik dan omlaag gaat.

[DK- XC60-T8-21]

Het klinkt logisch dat in de Polestar stand de auto een minimale hoeveelheid lading in de accu wil. Zou idd willen weten hoeveel dat is.
Ben op zoek naar info over Polestar tuning op een “XC60 T8 Recharge” uit 2021. Ik las hierboven al dat de tuning dus in alle standen werkt, en niet alleen in de Polestar stand. Dat is fijn om te horen want heb wel eens anders vernomen.
Maar is het ook echt de moeite waard? Gaat de auto beter/fijner rijden? Bij 180 km/h houdt het toch op, dus topvermogen is niet belangrijk, souplesse wel.

[Erwin_002]

Kan met ervaring zeggen dat Hybrid in het PE model de batterij zo snel mogelijk leegzuigt (wss zoals alle andere modellen) en in Polestar Engineered mode verneem je duidelijk dat de auto zelf bijlaad om altijd ongeveer 15~25% buffer te houden zodat je altijd de oemf hebt. Dus eigenlijk wat je normaal zelf zou doen met de Recharge knop doet de auto dan steeds zelf bij wijzen van.