Advies gevraagd tijdens mijn zoektocht naar een XC70.

[jrkalf]

Hoi, dit gaat niet over de vraag of je een Volvo te koop hebt, maar wel over vraagjes die ik heb nadat ik een Volvo heb gezien en wat me 'raar' opviel wat ik niet helemaal kon plaatsen. Wellicht dat iemand direct een 'aha' beleving en een advies heeft.

We zijn op zoek naar een XC70 en gisteravond ben ik er bij eentje wezen kijken. Een mooie blauwe in het westen van het land. Wat ik zo meekrijg echt een liefhebber.
Benzine, 2.5T. Modelletje N niet NN. Wat me opviel was dat bij het omdraaien van de contactsleutel er een hoog geluid onder de motorkap vandaan kwam voor het starten. Starten van de motor ging overigens gewoon goed; wat ik van een 5 cilinder gewend was. Motor liep verder soepel, auto reed goed. Dus daar geen vragen over.
Het was niet het geluid van een distri-riem, het was met de contactsleutel net 1 standje omgedraaid.

Tijdens de proefrit ook nog even ergens langs de kant onder verlichting even stil gezet, motor uit. Daarna weer gestart, geluid was er niet meer. Dus het was alleen met een koude motor.

Doet dit bij iemand een belletje rinkelen? #durftevragen

[volvo440special]

Kan zomaar de vacuümpomp zijn geweest die je hoorde.

[jrkalf]

Dankjewel, dan ga ik eens onderwerpen over de vacuümpomp zoeken op het forum.

[BSXC]

Mocht de koop zonder garantie zijn.
Overweeg een aankoopkeuring bij Volvo dealer of Volvo specialist. Kost je de kop niet.

[jrkalf]

Mocht de koop zonder garantie zijn.
Overweeg een aankoopkeuring bij Volvo dealer of Volvo specialist. Kost je de kop niet.

Goede tip, ik heb het verkeerd gedaan, maar het heeft gelukkig goed uitgepakt voor zover we het kunnen overzien.

Na het mislopen van een andere volvo, hier op het forum afgelopen vrijdag, ik was gewoon te laat. _LIJKT_ deze inmiddels bij een dealer in druten te koop staat op maandag. De kentekens zijn exact hetzelfde, dus het is een redelijke aanname..

Anyway, na bezichtigen van meer volvo’s dit weekend ben ik bij de heer van de Ocean Race langsgegaan en hebben we de deal daar rond gemaakt. Vanochtend gelijk naar m’n garagist gereden in het dorp. Die heeft hem kort even op de brug gezet. De motor heeft een snotneusje, dus de carterventilatie moet even gedaan worden. Daarnaast, wat ik al voelde tijdens het rijden, de motorsteunrubbers. Zowel onder als boven.

Haldex is goed, draagarmrubbers zijn allemaal goed. Auto voelt goed stabiel, rijdt recht. Bandjes zijn uitgelijnd, ook mooi.
Chassis ziet er verder goed uit.

Goede basis om op verder te gaan. Het lijkt inderdaad de vacuumpomp te zijn die ik hoor bij het starten. Ik las wat tips over even rem trappen en pompen om te testen. Ik ga hem preventief op de lijst zetten.

[Ben]

Zulle4n we maar verder gaan in de blog. Dan hoef je niet alles 2 keer op te schrijven

Het vervolg: viewtopic.php?p=1870540