Wat is je verbruik ?

[vankol]

1 op 15 of 16 zijn keurige waardes er zijn mild hybride auto's die dat niet eens halen

[Memebot]

Mijn gemiddelde verbruik in mijn S40 T5 is grofweg 12/12,5 liter op 100 KM, dus ongeveer 1 op 8.
Op de snelweg natuurlijk wat minder, in de stad wat meer, maar dat is wat hij op de boordcomputer aangeeft als gemiddeld verbruik.

[LvdK]

Ik vind het verbruik van Hans Eilander verbazend laag...
Ik heb ook een XC40 T2 (R design, 2020) en rij altijd in comfort modus.
De airco staat eigenlijk altijd ingeschakeld. Heeft iemand ervaring of dat veel scheelt ?

[Hans Eilander]

Ik vind het verbruik van Hans Eilander verbazend laag...Ik heb ook een XC40 T2 (R design, 2020) en rij altijd in comfort modus.
De airco staat eigenlijk altijd ingeschakeld. Heeft iemand ervaring of dat veel scheelt ?

Ik heb tijdens de rit met regelmaat de airco uit. Ik vind een gemiddelde van 1:16 best netjes. In de zomer pieken van 1:17. En ik rij ook altijd in Comfort modus. Let wel: ik zit altijd alleen in de auto, en rij puur voor m,n plezier, dus nooit met haast. De BC geeft op het moment 5,6 L/100 km aan. Wat is jouw verbruik met die R Design?

[Hans Eilander]

Ik vind het verbruik van Hans Eilander verbazend laag...

Hier een plaatje van de klokken. Niet echt recent, want ik sta inmiddels op 53.000 km. Maar zo krijg je een indruk.

[LvdK]

Ik vind het verbruik van Hans Eilander verbazend laag...Ik heb ook een XC40 T2 (R design, 2020) en rij altijd in comfort modus.
De airco staat eigenlijk altijd ingeschakeld. Heeft iemand ervaring of dat veel scheelt ?

Ik heb tijdens de rit met regelmaat de airco uit. Ik vind een gemiddelde van 1:16 best netjes. In de zomer pieken van 1:17. En ik rij ook altijd in Comfort modus. Let wel: ik zit altijd alleen in de auto, en rij puur voor m,n plezier, dus nooit met haast. De BC geeft op het moment 5,6 L/100 km aan. Wat is jouw verbruik met die R Design?

Mijn XC40 heb ik nu één jaar.
Mijn verbruik schommelde in dit jaar ruwweg tussen 1:12 en 1:13. Deze zomer met alleen snelweg kom ik wel tot bijna 1:15. Dit alles zelf berekend van volle tank tot volle tank via de km teller.
De boordcomputer (TM) is veel te optimistisch, en wijst als verbruik gemiddeld zo'n 8% te weinig aan.
Ik ben een vrij rustige rijder. Airco staat wel altijd ingeschakeld. Banden zijn Continental Ecocontact 6.
Het verbruik valt me dus een beetje tegen, maar ik ben verder wel zeer tevreden met deze XC40 !

[FLITS34]

Er is geen ander onderwerp waarover zoveel geschreven is als het benzineverbruik van een auto.
Ik zie echt schitterende cijfers langskomen, heb zelfs ook al eens wat testjes gedaan.
Het is eigenlijk heel simpel, het verbruik wordt hoofdzakelijk bepaalt door het “gewicht van je rechtervoet”.
Natuurlijk kan je alle trucs aanwenden om heel zuinig te rijden, maar ik geef eigenlijk meer de voorkeur aan een wat dynamische rijstijl.
Laat die 2 liter motor en turbo maar eens werken, goed voor de motor en het geeft mij zoveel meer rijplezier dan met de ACC ingeschakeld blijven sukkelen achter de auto voor me.
Vorige week had ik nog een tripje naar Duitsland; heerlijk om de XC40 met 200 over de autobahn te “jagen” en om dan te merken dat als ik het gas nog verder intrap hij zelfs nog even terugschakelt.
Het benzineverbruik vind ik dan totaal ondergeschikt aan het rijplezier.
Maar voor de statistieken: het zuinigste wat ik ooit gereden heb is 1 op 18 en het verbruik op de autobahn was 1 op 11. Niet eens zo slecht met die snelheid..

[Hans Eilander]

Er is geen ander onderwerp waarover zoveel geschreven is als het benzineverbruik van een auto. Het is eigenlijk heel simpel, het verbruik wordt hoofdzakelijk bepaalt door het “gewicht van je rechtervoet”. Het benzineverbruik vind ik dan totaal ondergeschikt aan het rijplezier.

Absoluut waar. De urgentie om van A naar B te komen. Bandenspanning. Het weer. De variatie van wegen tijdens de rit. En natuurlijk het gebruik van de rechtervoet, speelt een cruciale rol in het verbruik. Maar ik ben het zeker met je eens, dat het verbruik echt ondergeschikt is aan het rijplezier. Dat neemt echter niet weg dat het mooi meegenomen is, wanneer naast het rijplezier, de Volvo ook nog lekker zuinig is. Ik denk dat dit ook deels te danken is, aan de manier waarop de auto word ingereden. Al zullen sommigen dit bestempelen als ouderwets, en niet meer van toepassing bij onze moderne auto,s.

[LvdK]

Absoluut waar. De urgentie om van A naar B te komen. Bandenspanning. Het weer. De variatie van wegen tijdens de rit. En natuurlijk het gebruik van de rechtervoet, speelt een cruciale rol in het verbruik. Maar ik ben het zeker met je eens, dat het verbruik echt ondergeschikt is aan het rijplezier. Dat neemt echter niet weg dat het mooi meegenomen is, wanneer naast het rijplezier, de Volvo ook nog lekker zuinig is. Ik denk dat dit ook deels te danken is, aan de manier waarop de auto word ingereden. Al zullen sommigen dit bestempelen als ouderwets, en niet meer van toepassing bij onze moderne auto,s.

Mee eens.
Ook met het inrijden ben ik het helemaal eens. Metalen delen moeten eerst mooi op elkaar inlopen. Waarschijnlijk iets minder noodzakelijk dan vroeger, maar toch...
Ik zou het zelf bij een nieuwe auto zeker wel doen. Het bepaalt ook het olieverbruik in de toekomst.

[Hans Eilander]

Dat neemt echter niet weg dat het mooi meegenomen is, wanneer naast het rijplezier, de Volvo ook nog lekker zuinig is. Ik denk dat dit ook deels te danken is, aan de manier waarop de auto word ingereden.

Mee eens. Ook met het inrijden ben ik het helemaal eens. Metalen delen moeten eerst mooi op elkaar inlopen. Het bepaalt ook het olieverbruik in de toekomst.

Dat is ook mijn instelling. Ik heb deze XC40 ingereden, zoals ik dat gewend ben met nieuwe auto,s. Bij de eerste jaarbeurt waren bij het olieverbruik, 20 blokjes weg. (tussen - en +) Bij de tweede jaarbeurt 6 blokjes. Bij de derde jaarbeurt 3 blokjes weg. Het bewijst dat de metalen delen op elkaar ingelopen zijn, en daarmee het olieverbruik nu minimaal is na 50.000 km. Ook heb ik de deskundigen gevraagd om mogelijk naar iets dikkere olie over te stappen. Maar dit werd me afgeraden, omdat deze Volvo motoren juist met deze olie zijn ontwikkeld. Bovendien als je de olie eigenschappen van verschillende geschikte soorten vergelijkt, is de huidige olie toch het beste alternatief. (OW20)

[Stoyanov]

Zojuist bij de Tango weer de tank afgevuld. Verbruik berekend op basis van gereden kilometers en verbruikte liters.
1:13,4.
Komt redelijk overeen met de verbruiksmeter in het midden. Die in het dashboard is iets optimistischer .

[LvdK]

Zojuist bij de Tango weer de tank afgevuld. Verbruik berekend op basis van gereden kilometers en verbruikte liters.
1:13,4.
Komt redelijk overeen met de verbruiksmeter in het midden. Die in het dashboard is iets optimistischer .

dit verbruik komt aardig overeen met mijn verbruik.
Ik zal de verbruiksmeter in het midden ook eens testen, die in het dashboard wijst bij mij zo'n 8% te weinig aan.

[wurtel]

Standaard wordt de tellers in het midden na elke "trip" gereset (na 4 uur uitgeschakeld te zijn). De "TM" tellers in het dashboard worden alleen handmatig gereset. Dat zou het verschil kunnen verklaren.

[Stoyanov]

Standaard wordt de tellers in het midden na elke "trip" gereset (na 4 uur uitgeschakeld te zijn). De "TM" tellers in het dashboard worden alleen handmatig gereset. Dat zou het verschil kunnen verklaren.

Weer wat geleerd

[Hans Eilander]

Standaard wordt de tellers in het midden na elke "trip" gereset (na 4 uur uitgeschakeld te zijn). De "TM" tellers in het dashboard worden alleen handmatig gereset. Dat zou het verschil kunnen verklaren.

Vreemd. Volgens mij worden de TM,s alleen gereset, als je dat zelf doet. Bij mij reset er niks automatisch. Niet tussen de klokken, en niet in het Midden display. (tenzij je dat aangeeft via de instellingen)

[LvdK]

Vreemd. Volgens mij worden de TM,s alleen gereset, als je dat zelf doet. Bij mij reset er niks automatisch. Niet tussen de klokken, en niet in het Midden display. (tenzij je dat aangeeft via de instellingen)

Ja dit klopt. De automatische reset na 4 uur van de verbruiksmeter in het middendisplay kun je in de instellingen aan of uit zetten.

[wurtel]

Standaard wordt de tellers in het midden na elke "trip" gereset (na 4 uur uitgeschakeld te zijn). De "TM" tellers in het dashboard worden alleen handmatig gereset. Dat zou het verschil kunnen verklaren.

Vreemd. Volgens mij worden de TM,s alleen gereset, als je dat zelf doet. Bij mij reset er niks automatisch. Niet tussen de klokken, en niet in het Midden display. (tenzij je dat aangeeft via de instellingen)

Da's dus precies wat ik schreef.

[AdB1955]

Ach weet je wat het is...als je de auto net hebt let je er op (het verbruik) en ga je er rustig mee de weg op. Na ongeveer een jaartje of twee is de nieuwigheid er af en kom je tot de conclusie dat de afschrijving sowieso meer kost dan de brandstofkosten en trap je het gaspedaal weer lekker in (en nee, ben geen wegpiraat hoor) en geniet je zonder je in te houden van het autorijden zelf zonder je al te druk te maken over het verbruik. Tenminste, zo gaat dat altijd bij mij.

[FLITS34]

Precies, helemaal mee eens! Alleen duurt dat bij mij geen 2 jaar, na 2 tankbeurten heb ik ongeveer al door wat het verbruik zo’n beetje is en hou ik er verder weinig rekening mee.. Autorijden moet ook leuk zijn zonder allerlei trucjes om het verbruik maar omlaag te brengen.
Gewoon die “paardjes lekker laten galopperen “ onder de motorkap.

[Hans Eilander]

Precies, helemaal mee eens! Alleen duurt dat bij mij geen 2 jaar, na 2 tankbeurten heb ik ongeveer al door wat het verbruik zo’n beetje is en hou ik er verder weinig rekening mee.. Autorijden moet ook leuk zijn, zonder allerlei trucjes om het verbruik maar omlaag te brengen.

Ja, autorijden moet leuk zijn, en ook leuk blijven. Ik ben vanuit mijn beroepsleven gewend, om elke tankbeurt te noteren, met de gereden km, en de getankte liters. Dat is voor mij een vaste gewoonte. En daar ik uitsluitend voor mijn plezier rij, doe ik dat op een kalme en rustige manier. Dat heeft het bijkomende voordeel, dat het verbruik geen 1:12 of nog meer is, maar 1:16 of soms nog zuiniger. Ik bedenk geen speciale trucjes om het verbruik zo laag mogelijk te krijgen, maar doseer met beleid met de rechtervoet het gaspedaal. En dát verklaart, dat ik met een volle tank, een doorsnee actieradius heb van pakweg 900 km.