Een XC90 voor johnhuff ?

[johnhuff]

Wij verwachten over een tijdje onze vierde en rijden nu ook in een V70 (2.4 benzine 2005) met omgekeerd bankje, maar de jongste is tegen de tijd dat de baby geboren wordt 7 en eigenlijk alweer te groot voor de bankje. We kijken dus naar een grotere auto en ik kom steeds bij de XC90 uit. Hoewel ik ook werd gewezen op een Galaxy. Als ik het hiervoorgaande lees, ben ik snel om. Het is gewoon een prachtige grote en veilige auto (werkt ook bij mijn vrouw). Ik zou voor Volvo kiezen, omdat er rond de 9000,- best goede opties te vinden zijn. Met het idee dat er een goede motor in zit waar hoge km standen mee te halen zijn. Het punt is alleen dat het ondertussen al wel een auto is van 20 jaar oud en ik zou er graag nog wel heel wat jaartjes mee verder willen. En hij is een stuk zwaarder, verbruikt meer, de kosten zijn hoger dus. Hebben jullie nog advies? Of relativerende opmerkingen?
Ik rijd ongeveer 15 á 20 duizend km per jaar. Budget is rond de €9000,-

[Gouwe]

Echt waanzinnig knap dat je een topic uit 2011 weer tot leven wekt en uiteraard alvast gefeliciteerd met nummer 4!
Het eerlijke antwoord is dat de XC90 een waanzinnig rijdende zeecontainer is met alle ruimte, luxe en comfort, maar dat de keerzijde is dat de auto kan tegenvallen waar het gaat om kosten.
Als je 9K aan budget hebt zou ik daarvan zeker 2000 tot 2500 reserveren voor achterstallig onderhoud (als je niet over die 9K heen kan/wil/mag). Trek je dat af van 9K dan houd je niet gek veel geld over voor de auto zelf.
Ik persoonlijk zou nooit kiezen voor de 2.9 T6 van de eerste bouwjaren. Naast dorst, zijn die gevoeliger voor onderhoud. Beter een 2.5T of 3.2.
Sowieso is mijn ervaring dat de XC90 classic zo maar een 10 cent de kilometer kost aan onderhoud.
MRB voor een diesel slaat per kwartaal een gat van minimaal 600-700 euro in je bankrekening. Nieuwe koppeling compleet kost je zo een 3K, automaatbakrevisie idem. Kan allemaal helemaal top zijn, maar zeker zonder onderhoudshistorie kun je wel tegen die kosten aanlopen.
Ik zou dus overwegen om een aankoopkeuring te laten doen en iemand met kennis van auto's met je mee laten kijken. Ook zou ik even verder kijken naar alternatieven. Naast de Galaxy is de S-max wellicht een optie? Met de 2.5T heb je dan toch tenminste weer een Volvo motor....
Succes hoor.

[Msuidgeest]

Wat Gouwe schrijft kan ik niet zoveel meer aan toevoegen. Het zijn gewoon fijne auto's die met wat tegenspoed helaas ook duur kunnen zijn.

[johnhuff]

Bedankt voor je snelle reactie en felicitatie!
En tja, het was een aansprekende titel, die trok de aandacht toen ik zocht

Mijn budget is beperkt en het is een goede tip om dat geld te reserveren voor achterstallig onderhoud. En je moet dus goed kunnen bekijken of het nodige onderhoud is gepleegd. Ik heb geen haast, daardoor kan ik het wel goed in de gaten houden.
Ik heb ook gehoord dat ik het best voor de 2,5 T kan gaan ipv de anderen.
Ik heb inderdaad ook gekeken naar de S max, die is iets mooier, maar minder ruim, begreep ik.

Als ik wat tegenkom, kan ik natuurlijkheid even checken. Bedankt voor het meedenken in ieder geval!

[johnhuff]

https://link.marktplaats.nl/m2213747659 ... ialbuttons

Zou deze iets zijn om eens verder te onderzoeken? Uit Zweden geïmporteerd, hier één andere eigenaar.

Ik heb op zich geen haast, maar als er een voorbij komt die de moeite waard is om te onderzoeken, wil ik dat wel graag doen.

[Msuidgeest]

Je zou eens kunnen gaan kijken, met iemand die wat van auto's weet, en dan een besluit nemen.

Overigens zijn er websites met informatie over auto's. Gewoon op basis van kenteken.

www.finnik.nl
www.kentekencheck.nl
ovi.rdw.nl

[Kick]

Even jezelf voorstellen wordt ook altijd op prijs gesteld

[Ben]

Mods break,

toch maar even afgesplitst van een topic uit 2011

[johnhuff]

Even jezelf voorstellen wordt ook altijd op prijs gesteld

viewtopic.php?t=96906 bij deze

[redracer]

Een S-max ( al dan niet met volvo 2.5T ) is een goed alternatief . Afhankelijk van budget oude 06-10 of nieuwe model >10.
Zeer veel zelfde onderdelen en gelijke gebruikskosten.

[johnhuff]

Een S-max ( al dan niet met volvo 2.5T ) is een goed alternatief . Afhankelijk van budget oude 06-10 of nieuwe model >10.
Zeer veel zelfde onderdelen en gelijke gebruikskosten.

Ja, daar hebben we zeker ook naar gekeken. Maar de S-max is een stuk lager en de ruimte is ook beperkter dan in de XC90. Van alles bekeken, maar ik richt me toch op een XC90. Ik heb een aantal opties om naar te gaan kijken. Hebben jullie ervaring met aankoop keuring? Mijn garage zit in Lunteren (aanrader: van Dijk autotechniek), maar de auto's die ik op het oog heb, liggen daar niet in de buurt. En ik durf het in mijn eentje niet echt aan.
Toen ik mijn V70 kocht met 220000 km zeiden ze dat er echt nog wel een paar honderd duizend bij kan. Dat is toch eigenlijk met deze auto's ook zo? Mits ze goed onderhouden worden?
Ik zag ook een auto die al wel acht particuliere eigenaren heeft gehad. Gevoelsmatig haak ik dan af. Is dat herkenbaar?
Bij bovenstaande advertentie - heb ik contact mee gehad - werd me verteld dat de middelste rij stoelen niet verplaatsbaar zijn, omdat ze vast staan. De derde rij zou de verkoper daarom ook niet echt comfortabel noemen en niet echt een zeven-zitter. Maar het lijkt me dat toch in elke XC90 die middelste rij drie afzonderlijk verplaatsbare stoelen staan?

Nou, morgen maar eens serieus op onderzoek uit!

[Hans oet Twent]

Een S-max ( al dan niet met volvo 2.5T ) is een goed alternatief . Afhankelijk van budget oude 06-10 of nieuwe model >10.
Zeer veel zelfde onderdelen en gelijke gebruikskosten.

Ja, daar hebben we zeker ook naar gekeken. Maar de S-max is een stuk lager en de ruimte is ook beperkter dan in de XC90. Van alles bekeken, maar ik richt me toch op een XC90. Ik heb een aantal opties om naar te gaan kijken. Hebben jullie ervaring met aankoop keuring? Mijn garage zit in Lunteren (aanrader: van Dijk autotechniek), maar de auto's die ik op het oog heb, liggen daar niet in de buurt. En ik durf het in mijn eentje niet echt aan.
Toen ik mijn V70 kocht met 220000 km zeiden ze dat er echt nog wel een paar honderd duizend bij kan. Dat is toch eigenlijk met deze auto's ook zo? Mits ze goed onderhouden worden?
Ik zag ook een auto die al wel acht particuliere eigenaren heeft gehad. Gevoelsmatig haak ik dan af. Is dat herkenbaar?
Bij bovenstaande advertentie - heb ik contact mee gehad - werd me verteld dat de middelste rij stoelen niet verplaatsbaar zijn, omdat ze vast staan. De derde rij zou de verkoper daarom ook niet echt comfortabel noemen en niet echt een zeven-zitter. Maar het lijkt me dat toch in elke XC90 die middelste rij drie afzonderlijk verplaatsbare stoelen staan?

Nou, morgen maar eens serieus op onderzoek uit!

Aankoopkeuring zou ik zeker doen. Ik heb ooit ook bij een Volvo dealer een aankoopkeuring laten doen. Kwamen 2 issues uit die direct vervangen werden. De overige issues kwamen tijdens het gebruik naar boven. Kortom een garantie auto zou prima zijn denk ik. Of een particuliere auto kopen die echt goedkoop is en dan eeen X-aantal euro's 1000+++ achter de hand houden voor..... you never know.

[johnhuff]

Op MP zie ik ook een complete set derde zitrij. Betekent dat dat doe ook in een vijfzitter te plaatsen is? Ik heb ook via MP een omgekeerd bankje in mijn V70 geplaatst. Iemand daar ervaring mee?

[Jiska]

Ik kan niet veel meer toevoegen aan het bericht van Gouwe, maar de 2.9 T6 zou ik inderdaad niet aanraden vanwege de transmissieproblemen die vaak optreden, en die reparaties zijn behoorlijk kostbaar. De 2.5T en 4.4 V8 zijn beide uitstekende keuzes, al is de V8 een stuk duurder in brandstofverbruik en onderhoud. Als je budget beperkt is, zou ik de V8 misschien overslaan, al is het geluid van die motor natuurlijk fantastisch.



Hier wat interessante aanbiedingen:
- Mooie 2.5T met schuifdak en recent vervangende distributieriem:
https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/vol ... ervangen-g

- Volledig uitgeruste XC90 3.2 in sportuitvoering:
https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/vol ... -schuifdak

Bij de laatste is de versnellingsbak al vervangen, wat zeker een groot pluspunt is! Deze versie heeft vrijwel alle opties die destijds beschikbaar waren, zoals Dynaudio, ABL-koplampen, R-Design uitvoering en een schuifkanteldak. Het is echt een mooie en goed uitgeruste auto!

[Gouwe]

Op MP zie ik ook een complete set derde zitrij. Betekent dat dat doe ook in een vijfzitter te plaatsen is? Ik heb ook via MP een omgekeerd bankje in mijn V70 geplaatst. Iemand daar ervaring mee?

Gebruik de zoekfunctie anders even hier op het forum. Ik meen ergens mij te herinneren dat je een vijfzitter XC90 niet kunt ombouwen naar 7 zitter.
Kan het mis hebben. Los daarvan zijn er 7 zitters genoeg te vinden en zal het ombouwen in verhouding denk ik veel te veel geld gaan kosten.

[Bart]

Ombouw kan volgens mij wel, maar RDW-keuring geeft een probleem. En waarom ook, er zijn genoeg 7-zitters op de markt.

[V480-S60]

BTW, ik zou naast de XC90 toch ook kijken naar een Galaxy. Zou voor jou budget zeker ook te koop moeten zijn.

[Msuidgeest]

John, de 7-zitters hebben standaard niveau-regeling waardoor de auto altijd recht staat. De 5-zitters meestal niet ... Iets om rekening mee te houden als de auto vol zit met mensen en een hond.

[Jiska]

Er zijn inderdaad genoeg 7-zitters te vinden. De XC90 werd standaard geleverd als 7-zitter, maar je kon hem destijds ook als 5-zitter bestellen. Ik meen dat er dan ongeveer €1300 van de prijs afging

[johnhuff]

Jawel dames en heren, het is gelukt!
Ik ben nu ook een hele blije en trotse eigenaar van een xc90! Hij komt uit 2004, heeft 219000 km op de teller en is een 2.5T versie. De vorige eigenaar heeft niet bespaard op onderhoud en de prijs was schappelijk. Hij ziet er prachtig en heel goed uit. En wat klinkt een rijdt ie heerlijk!

Foto's komen nog, ik heb hem bijna alleen nog maar in het donker gezien.
De originele radio zit er nog in en ik had in mijn V70 een radio van Kenwood om zo Android auto te kunnen gebruiken.
Deze regio werkt nog niet helemaal naar behoren. Het schermpje doet het niet, heel soms zei de vorige eigenaar. En sommige verlichting van de knoppen doet het ook niet. Zie de foto's. Ik vermoed dat het niet met de radio te maken heeft, maar meer met een aansluiting? Hebben jullie een idee wat het kan zijn of hoe te verhelpen?