Olie temperatuur en Water temperatuur T8

[remkot5]

Heb je iets moeten tweaken, of leest je dongel meteen de olie temp uit?
Met mijn bluedriver dongel en app, lijkt de olietemp verstopt , net als wat andere handige waardes. Ik heb nu enkel de koelvloeistof temp die ik monitor...

Heb inmiddels ook zo'n dongle en gebruik het met Car Scanner Pro. Zie temp van koelwater, en ATF ( is volgens mij versnellingsbak) maar zie zo 123 niet temp van olie. Waar kan ik die vinden? Tips?

Heb je de Bluedriver dongel?
Zo ver ik weer is de olietemp en oliedruk nog verstopt, atf kan ik dacht ik met de Bluedrriver app ook niet bij.
Maar ik heb niet de laatste info over welke motordata al vrijgegeven is door Volvo of waar handige jongens dus wel al bij kunnen...

[Bluesbroeder]

Ik heb de Vgate iCar Pro 2 S ELM327 en dan met Car Scanner Pro app (IOS).

[Bluesbroeder]

Maar eens ingedoken en mogelijkheden bekeken en gevonden. Stond niet geactiveerd, maar staat er nu bij.
Zal deze dagen dashboards eens naar mijn wens neerzetten.

[Sebastiaan11]

Lekker bezig, nu kan je ook controleren of de motor opgewarmd wordt terwijl je elektrisch rijdt?! Hadden we het tijdje terug nog over.

[Almerev70]

Motor wordt niet verwarmd tijdens elektrisch rijden, helaas.

[Bluesbroeder]

Lekker bezig, nu kan je ook controleren of de motor opgewarmd wordt terwijl je elektrisch rijdt?! Hadden we het tijdje terug nog over.

Zoals Almerev70 zegt wordt niet verwarmd tijdens elektrisch rijden, maar zal ook moeilijk meten zijn met een B4 .

[remkot5]

Lekker bezig, nu kan je ook controleren of de motor opgewarmd wordt terwijl je elektrisch rijdt?! Hadden we het tijdje terug nog over.

Zoals Almerev70 zegt wordt niet verwarmd tijdens elektrisch rijden, maar zal ook moeilijk meten zijn met een B4 .

Bij mijn wagen als thuis ik wegrij (in hybride) elektrisch, dan wordt in de eerste paar km's het motor koelwater wel degelijk verwarmd. Als ik dan de snelweg oprij en de ice springt bij dan is het motor kw soms al tot 40°C of zelfs hoger voor verwarmd.

[remkot5]

Heb je iets moeten tweaken, of leest je dongel meteen de olie temp uit?
Met mijn bluedriver dongel en app, lijkt de olietemp verstopt , net als wat andere handige waardes. Ik heb nu enkel de koelvloeistof temp die ik monitor...

Heb inmiddels ook zo'n dongle en gebruik het met Car Scanner Pro. Zie temp van koelwater, en ATF ( is volgens mij versnellingsbak) maar zie zo 123 niet temp van olie. Waar kan ik die vinden? Tips?

Heb je de Bluedriver dongel?
Zo ver ik weer is de olietemp en oliedruk nog verstopt, atf kan ik dacht ik met de Bluedrriver app ook niet bij.
Maar ik heb niet de laatste info over welke motordata al vrijgegeven is door Volvo of waar handige jongens dus wel al bij kunnen...

Ik heb contact gezocht met de Bluedriver helpdesk, op mijn vraag of de volgende waardes al vrij waren gegeven kwam de volgende reactie

" Hello!

Sadly at this time these features remain unavailable. We cannot offer a timeline for if/when these features will become available. Sorry about that!

All the best,

_______________

James
Customer Support Specialist
BlueDriver, Repair OnDemand
Tel: 1.866.302.0054
bluedriver.com
repairondemand.com
On Fri, 27 Dec at 10:52 AM , remko reekers <reek3@yahoo.com> wrote:
Hi there, Remko here frome The Netherlands. I am a frequent user of the Bluedriver dongle and App. I would like to ask if there already are more engine monitor sensors available for a 2019 Volvo V60 T8 model. Like engine oil temp, engine oil pressure, gearbox oil temp. thanks in advance and happy holidays for you and your family. Remko "

Dus bij de bluedriver app en dongel nog geen succes voor mijn 2019 V60

[Sjors_S60]

Motor wordt niet verwarmd tijdens elektrisch rijden, helaas.

Ik heb me dat altijd wel afgevraagd, als je dan ineens doormiddel van de kickdown bijv. op het gas gaat krijgt de motor er flink van langs.
Dat doen we dus maar niet.

[Almerev70]

@remkot, apart dat jou T8 wel verwarmd wordt en de mijne niet....

Maar is echt niet verwarmd, dit kost teveel energie/elektra.

[remkot5]

@remkot, apart dat jou T8 wel verwarmd wordt en de mijne niet....

Maar is echt niet verwarmd, dit kost teveel energie/elektra.

Oh, dan ben ik fout. Ik zal nog eens kijken een dezer dagen met de app.

[EVO500]

Na zo'n dik 2 weken testen met het "toestelletje" sta ik er van te kijken hoe snel het koelwater, en olie op temperatuur komen in deze periode van -1 (s'nachts) tot 5 graden (in de middag) van het jaar.
Binnen 3 minuten staat alles al rond de 45graden (olie loopt iets achter met 5 graden) en krijg je daarom ook al warme lucht uit de ventilatie.(Polestar stand) terwijl ik ons dorp met 30/km zone uitrijd.

Na deze 3 minuten de snelweg opdraaien en rustig naar 120km/uur is 2 minuten later het water op circa 80-90 graden.
Olie loop telkens met circa 5-10 graden achter en komt meestal niet boven de 85gr. Ook niet na een een rit van een uur. (ik rijd wel rustig in poelstar stand)
Was even wat ik wilde weten. Na 5 minuten is water op temperaturuur en minuut later de olie.
Conclusie: Zeer snel op temperatuur (waarschijnlijk door de lamellen voor de radiator).
Met mijn Omega (wel 6 cilinder en 30 jaar ouder) duurt dit minimaal 2 keer zo lang.
-
PS: Elektrisch warmt er niets op in de motor!
-
Nog wat geëxperimenteerd met meerdere dongels en apps en nog een extern toestel. Niet al de toestellen laten vreemd genoeg de olie temp zien.
Zal het nog verder uitzoeken maar rond deze tijd heb ik het mega druk.
In ieder geval heeft het "eenvoudige" toestelletje wel laten wel zien wat ik wilde en kan me conclusies hier mee trekken.

[remkot5]

Goede en duidelijke info. Dank voor het delen.
Ik begrijp niet waarom deze nogal belangrijke motorinfo, niet gewoon in de boordcomputer is te selecteren. En dan rechtsonder in het dashboard naar wens zichtbaar is.

[Philken]

Idd goed om weten, ik zou dat graag ook eens testen bij mijn b4 diesel, enige probleem is dat de XBB dongle binnenkort in de obd poort komt en dan ben ik niks meer met het toestelletje

[Gouwe]

Na zo'n dik 2 weken testen met het "toestelletje" sta ik er van te kijken hoe snel het koelwater, en olie op temperatuur komen in deze periode van -1 (s'nachts) tot 5 graden (in de middag) van het jaar.
Binnen 3 minuten staat alles al rond de 45graden (olie loopt iets achter met 5 graden) en krijg je daarom ook al warme lucht uit de ventilatie.(Polestar stand) terwijl ik ons dorp met 30/km zone uitrijd.

Heb jij de extra verwarming aanstaan? M.a.w. de standkachel draait mee?
Ik zou zelf persoonlijk met koude motor nooit in de Polestar stand rijden overigens, mij veel te veel toeren met een koude motor.

[Almerev70]

@Philken er zijn ook splitters in de handel voor de OBD poort, kan je er 2 aansluiten.
Geen idee of het kan/werkt.

https://obdwarenhuis.nl/obd-2-y-splitte ... MYQAvD_BwE

[EVO500]

@Gouwe :
Ik heb geen standkachel.
Zou niet weten waarom niet in Polestar stand rijden?
Enige verschil is dat de motor wat langere tijd in de een hogere versnelling blijft zitten (wil niet zeggen dat ie meer vermogen moet leveren) Dit word meteen teniet gedaan als ik hem vervolgens op cruisecontrol of PA zet.
Dan zakt ie direct naar de laagste versnelling, wat ik dan ook veel doe.
Ik rijd persoonlijk alleen in Pure of Polestar. Hybryd zelden.