Volvo sluit het jaar 2024 af als 2e meestverkochte merk in NL

[Ben]

Jaar2024.jpg

Bron: Autoweek

[Gouwe]

Dat is best een knappe prestatie van 10 naar 2 en als ik het goed begrijp een verdubbeling t.o.v. 2023. Benieuwd of ze die positie volhouden en ook wel benieuwd naar de breakdown.

[TonH53]

Het voordeel van tweede worden is, dat volgend jaar beter kan worden; bij nummer 1 kan dat niet.

[iHansz]

Heel knap gedaan. Hopelijk houden ze dit vast in 2025.

[Sammmyvannorel]

Mijn conclusie: slecht voor de restwaarde, kijk naar tesla model 3

Zonder gekheid: dit zijn natuurlijk geen ‘echte’ Volvo verkoopcijfers: 90% zal lease zijn en daar weer een heel groot gedeelte de ex30, maar daar gaat mijn gezin over 5 jaar echt niet inpassen….

[Ben]

Bijzondere gedachtegang. Een leaseauto is niet een 'verkochte' auto ?
Ik denk dat de leasemaatschappij er gewoon voor betaald heeft en het zijn dus wel degelijk échte verkopen.

[iHansz]

Wat maakt het allemaal uit. Volvo moet aantallen draaien, anders eindigt het net Saab. En dat willen we niet, toch? Zo gaat dat (helaas) tegenwoordig in deze veranderende automotive wereld.

[Sammmyvannorel]

Bijzondere gedachtegang. Een leaseauto is niet een 'verkochte' auto ?
Ik denk dat de leasemaatschappij er gewoon voor betaald heeft en het zijn dus wel degelijk échte verkopen.

Lease maatschappijen betalen zeker, maar minder dan jij en ik, en veel is ook ‘Volvo-lease’ met allerlei private lease constructies die worden opgetuigd.

Lease en zeker zakelijke lease wordt vaak op hele andere gronden een bepaalde auto gekozen dan dat je privé zou doen: toen ik nog leaste was mijn enige criterium ‘lage bijtelling’ en zou zijn er velen. Kijk alleen al naar de Tesla’s die vanavond een stuk minder waard worden. In de huidige lease markt werkt dat iets anders, maar dan nog wordt de keuze op andere gronden gemaakt dan bij zuivere koop (zo moet een auto zo goedkoop mogelijk zijn eerste 4 jaar doorkomen en daarna God zege de greep). Blijft natuurlijk staan dat Volvo (terecht) de juiste snaar weet te raken met een beperkt gamma aan modellen.

[NielsPHEV]

toch eerste van de verliezers, ook grappig dit lijstje zo te zien, vergelijk eens met 20 jaar geleden toen dit forum begon structureel VW en Opel aan kop denk ik

[Ben]

Bekijk hier de verkopen van alle merken vanaf 1991

https://kenteken.tv/viz-horserace-nieuwverkoop.php

[Urbexpeditie]

Ik ben wat dit soort lijstjes aangaat altijd wat sceptisch. Want kijk op het grote www dan zie ik ook weer andere cijfers. Al ligt het niet ver uit elkaar.
Hoe dan ook, Volvo doet het niet slecht. Nu nog terug naar meer hybride ipv volledig electrisch.
Dan wordt de markt wat meer aantrekkelijker en toegankelijker voor een wat breder publiek.

[Ben]

Hier het persbericht van Volvo Car NL

All time high record voor Volvo in Nederland: 8,1% marktaandeel, 30.955 registraties in 2024

In 2024 heeft Volvo 30.955 registraties in Nederland gerealiseerd, een groei van 89,3% ten opzichte van vorig jaar. Deze prestatie weerspiegelt een marktaandeel van 8,1%, ten opzichte van 4,4% in 2023. Met het nieuwe verkooprecord sloot Volvo het jaar af als het nummer twee merk van Nederland. Het oude verkooprecord dateert van 1986, met toen 29.016 geregistreerde Volvo’s.



Electrificatiestrategie

In een onrustige markt die sterk werd beïnvloed door alle geopolitieke ontwikkelingen, verkocht Volvo in 2024 64% volledig elektrische voertuigen. Hierdoor klom Volvo op de EV verkooplijst van een vijfde positie vorig jaar naar een tweede plaats met een EV marktaandeel van 15%. In 2030 streeft Volvo ernaar dat 90-100% van de wereldwijde verkoop bestaat uit geëlektrificeerde modellen. Met liefst 92% van de registraties met een stekker, plug-in hybride of volledig elektrisch, voldoet Volvo in Nederland al aan deze doelstelling.



EX30 en EX40

Voor Volvo was het het jaar van de nieuwe Volvo EX30. De compacte full electric SUV bleek in zijn eerste volledige jaar een groot succes, met 10.800 registraties en een notering als de nummer twee EV en het overall nummer drie model van Nederland. Maar ook de Volvo EX40 en EC40 bleven het afgelopen jaar populair onder zowel zakelijke als particuliere rijders. Volvo verkocht 6.745 EX40/XC40, waarvan 4.873 registraties voor de volledig elektrische EX40. De EX40 eindigde als nummer vijf EV en als achtste in de algemene verkooplijst.



BEV en PHEV

De prestaties onderstrepen Volvo’s leidende rol op het gebied van elektrificatie en duurzaamheid. Volvo sloot het jaar af met liefst vier modellen in de top 25 van best verkochte auto’s in Nederland: EX30(3), EX40(5), XC60(23) en V60(24). Hiermee werd de aantrekkingskracht van de BEV en PHEV modellen en het vertrouwen in het merk verder benadrukt.



2025: ES90 en EX30 Cross Country

“Een geweldige teamprestatie!”, aldus Herrik van der Gaag, Managing Director van Volvo Car Nederland. “Het was het jaar van groei, maar ook van een goed voorbereid plan, samenwerking, flexibiliteit en ondernemerschap. Ik ben trots op team Volvo Car Nederland en onze Volvo retailers en partners. De uitlevering van de EX30 was een belangrijke mijlpaal, we zijn blij dat we een nieuwe klantengroep kennis hebben laten maken met Volvo. De volledig elektrische EX90 en de lancering van de nieuwe XC90 PHEV onderstrepen onze missie op weg naar 2030. Onze plug-in hybrids blijven cruciaal voor Volvo’s verkoopplannen voor de komende jaren. De positieve resultaten in 2024 op sales - nieuw en gebruikt – aftersales en klanttevredenheid bevestigen het vertrouwen van onze klanten en de kracht van ons merk en onze organisatie. Ik kijk met vertrouwen uit naar een uitdagend maar veelbelovend 2025, voor ons en voor onze retailers. We onthullen al in het eerste kwartaal de nieuwe, volledig elektrische Volvo ES90. Ook de nieuwe Volvo EX30 Cross Country zal spoedig zijn opwachting maken.”

[Ben]

30000in2024.jpg