Reserve sleutel bij laten maken

[pbor]

LS,
Heb helaas slechts 1 sleutel bij mijn auto, en wil daar graag verandering in aanbrengen. Een extra (reserve)sleutel dus. Heb op het www wat zitten zoeken en hier en daar wat vragen uitgezet.
Feedback varieert tussen de €200 en €400 voor een volwaardige reservesleutel. €200 voor namaak ingeleerd&geslepen, €400 voor een OEM.
Vind zeker de OEM volslagen van de p..t gerukt eerlijk gezegd. De €200 gaat nog (al vermoed ik dat de hardware hooguit €20 inkoop kost), lijkt mij echter dat er plenty gebruikte sleutels moeten rondslingeren (bij sloperijen etc) die prima dienst kunnen doen, mits ingeleerd natuurlijk (de fysieke sleutel moet dan apart geregeld worden overigens).
Heeft iemand suggesties?
Mijn betere helft heeft hetzelfde probleempje met haar AR Mito.
2 sleutels betekent dan langzamerhand een klein vermogen.
Hoor graag.
Gr, Pieter

[Rikky]

Hoi Pieter,

Ik was benieuwd of je iets verder was gekomen in een keuze.

Het beste is nog altijd OEM. Ik weet niet of een 2e hands sleutel opnieuw gekoppeld kan worden aan het voertuig. Ik denk het wel, maar misschien weet iemand hier een antwoord op. Hier betaal je al snel €100,= voor denk ik. Vida is dan toch nodig.

Wat betreft de aftermarket sleutelbehuizingen etc. Hier is echt heel veel rommel in en haalt het niet bij de OEM versie. Vaak plastic uitvoering om de fysieke sleutel erin te houden ipv aluminium. Wordt vaak wel op foto getoond, maar krijg je dus niet. Maar ook andere kenmerken.

Zelf zocht ik laatst een nieuwe behuizing i.v.m. het vervagen van de opschriften. Bij beide sleutels inmiddels. Dus nu toch maar gezocht naar vervanging nu de kids de sleutel gebruiken en vragen welke knop waar voor is . Uiteindelijk zelfs de losse rubber inserts gevonden via een welbekende site. De kwaliteit verbaasde me positief. Meestal wijkt de pasvorm af. Dus ben tevreden en hoop dat de opschriften lang blijven zitten (vaak lost het op door zonnebrand aan de vingers).

Had je al een keuze gemaakt?

Heeft iemand anders hier ervaring mee?

Groeten, Rikky

[Msuidgeest]

Ik heb bij onze huidige auto 2 nieuwe fabriekssleutels gekocht. En ja, daar kun je een paar keer van tanken!

Er was bij aankoop nog maar 1 sleutel die ook nog eens haperde. Het blijkt dat ik nu sleutel 4 en 5 (van max 10) in bezit heb en heb de vorige sleutels weg laten programmeren. Gewoon uit veiligheid.

Misschien toch goed om een 2e sleutel te bezitten. Wat gebeurt er als je die ene sleutel kwijtraakt? Ik denk dat dan je auto onbruikbaar is geworden.

[pbor]

Rikky, Mark,
Dank voor jullie reacties.
De extra sleutel is idd voor “de zekerheid”, en aangezien ik een hekel heb aan onnodig veel geld uitgeven ben ik benieuwd naar alternatieven zo die er zijn. Weet iemand of je eenzelfde type sleutel van een “sloop”-V70 kunt herprogrammeren? Dan resteert de fysieke sleutel nog, maar daar is ook vast een oplossing voor te vinden.
Gr, Pieter

[OGA244]

Mocht je een inruiler met 1 sleutel inleveren is het dan ook niet heel gek dat een dealer €300,- van de inruilwaarde afhaalt

[-KJ-]

Kijk even in de voorwaarden van je autoverzekering. Daar staat vaak dat je na diefstal alle (dus minimaal 2) originele sleutels in moet leveren. Zo niet dan gaan ze op z’n minst bijzonder lastige vragen stellen waarbij je bij voorbaat aan de verkeerde kant van de streep staat.

[pbor]

Mocht je een inruiler met 1 sleutel inleveren is het dan ook niet heel gek dat een dealer €300,- van de inruilwaarde afhaalt

Nog geen ervaring mee, maar dat kan nog komen .
Waar het mij om gaat is dat ik ca. €300 voor een sleutel (klein stukje elektronica, waarde hardware misschien €20, inleren half uurtje werk?) een hoop geld vind. Een ieder die dat er graag voor uitgeeft moet dat zelf weten. Ik zoek enkel naar mogelijke alternatieven die minder kostbaar zijn. Ik kan mij namelijk maar moeilijk voorstellen dat die er niet zijn.
Niet zo’n vreemde vraag toch?

[pbor]

Kijk even in de voorwaarden van je autoverzekering. Daar staat vaak dat je na diefstal alle (dus minimaal 2) originele sleutels in moet leveren. Zo niet dan gaan ze op z’n minst bijzonder lastige vragen stellen waarbij je bij voorbaat aan de verkeerde kant van de streep staat.

Ben niet zo bezorgd dat men mijn 11 jaar oude diesel zou willen stelen.
Anyway, de VRAAG, die kennelijk moeilijk te beantwoorden is, blijft vooralsnog onbeantwoord maar onverminderd van kracht .

[OGA244]

Ik heb verder geen oordeel over de vraag. Maar als dit soort sleutels heel laagdrempelig en goedkoop beschikbaar zijn en de vermiste sleutel wordt ook niet uitgeprogrammeerd neemt de functionaliteit van de beveiliging enorm af..

[pbor]

Ik heb verder geen oordeel over de vraag. Maar als dit soort sleutels heel laagdrempelig en goedkoop beschikbaar zijn en de vermiste sleutel wordt ook niet uitgeprogrammeerd neemt de functionaliteit van de beveiliging enorm af..

Dus we maken een reserve sleutel duur om te voorkomen dat iemand met verkeerde bedoelingen “reserve”sleutels gaat bijbestellen? Dan laat mijn gevoel vwb de hoogte van de vraagprijs tov de kostprijs mij dus niet in de steek .

[OGA244]

Er zit een heel systeem achter dat gecontroleerd functioneert en daardoor ook iets kost.
Knip de startonderbreker er anders gewoon uit.

[pbor]

Beste OGA,
Ik meen te begrijpen dat je werkzaam bent in de Volvo- wereld, dat je daar voor staat, en dat serieus neemt. Dat is logisch en begrijpelijk.
Ik ben zelf techneut (kustwaterbouw, dus redelijk ver van elektronica), en heb ook wel wat gevoel voor auto-gerelateerde techniek/mechaniek. Daarnaast ga ik zorgvuldig/beredenerend met mijn spullen om. Deze huidige Volvo kocht ik met helaas slechts 1 sleutel, en daar wil ik liefst verandering in aanbrengen. Die reserve sleutel zal dan hoogstwaarschijnlijk zijn dagen slijten ergens thuis in een lade (zoals verreweg de meeste reservesleutels). Het is dus een achtervang, en dat dat wat kost moge duidelijk zijn. Ik vraag enkel naar mogelijkheden/alternatieven/ervaringen van mensen die dit eerder aan de hand hebben gehad.

[OGA244]

Iemand koopt ook n auto met slechts één sleutel terwijl het bij de aanschaf een serieus punt van onderhandeling is.
Verstandig om iig nu iets te ondernemen.
Is de laatste kwijt is de uitdaging serieus groter.

[Msuidgeest]

Wij gebruiken de sleutels om en om. Ze gaan ook allebei mee op vakantie, zelfs in Nederland. Niks thuis in de la laten liggen maar gebruiken.
Ze moeten wel want bij onze sleutels worden de batterijen opgeladen als ze in het contact steken. Dat lijkt gek maar onze niet-Volvo doet dat op die manier: batterij vervangen hoeft dus niet.

[lint]

Dat is inderdaad een BMW dingetje, wel zo makkelijk.

[Jers3n]

Zonder waarde oordeel, maar ik zou persoonlijk geen auto zonder minimaal 2 sleutels kopen. Onder andere omdat ik dus weet wat een nieuwe sleutel kost. Daarbij heb ik al vaker later controleren (na aanschaf) hoeveel sleutels er aangemeld waren bij de auto, en dat waren er meer eens meer dan er bij aanschaf bij geleverd waren. (Uiteraard uit laten programmeren).

En ivm. bestuurdersstoel en buitenspiegels met geheugenfunctie worden bij ons (al sinds de XC70) 2 sleutels actief gebruikt (hebben er nu 3, en die 3e zal naar verwachting ook redelijk snel gebruikt gaan worden, zodra de oudste een rijbewijs heeft). Blijft fijn om met ‘eigen sleutel’ altijd in te stappen met stoel en buitenspiegels in de juiste stand.

[Msuidgeest]

Dat hebben wij met de geheugenstanden op de bestuurdersstoel: ik, vrouw, zoon. Wel zo handig.

[Henry82]

Anyway, de VRAAG, die kennelijk moeilijk te beantwoorden is, blijft vooralsnog onbeantwoord maar onverminderd van kracht .

Je dealer kan het in elk geval niet voor je regelen.
Als ik hier kijk lijkt het wel te kunnen, maar ik heb daar zelf geen enkele ervaring mee.
https://d5t5.com/article/volvo_P2_keys_ ... shareModal

[pbor]

Anyway, de VRAAG, die kennelijk moeilijk te beantwoorden is, blijft vooralsnog onbeantwoord maar onverminderd van kracht .

Je dealer kan het in elk geval niet voor je regelen.
Als ik hier kijk lijkt het wel te kunnen, maar ik heb daar zelf geen enkele ervaring mee.
https://d5t5.com/article/volvo_P2_keys_ ... shareModal

Dank Henry, dit is echter voor de generatie V70 tot ca. 2007. Ik zoek een sleutel voor een V70 uit 2013.
Heb wel iets gevonden (zie hieronder) dat qua hardware zou moeten/kunnen(?) voldoen. Blijft enkel het inleren/programmeren/slijpen over.
Het is kennelijk een onderwerp waar maar weinig ervaring mee is op dit forum.

[Rikky]

Hierbij nog een link waarbij een niet OEM behuizing wordt gebruikt. Met kunststof verend gedeelte om fysieke sleutel vast te houden, vaak aluminium op de verkoop foto's, maar wordt niet geleverd. Dit is zonder printje.