Standkachel V60 T6/T8

[KoningPaulus]

Hallo allemaal,

Ik ben aan het zoeken naar een Volvo V60 T6, idealiter met long range.
Nu merk ik dat het al een hele puzzel is om erachter te komen welke kleuren horen bij welke jaren, welke opties er per jaar verdwijnen, of het scroll wieltje voor de rijmodi die verdwenen is of opties die niet meer standaard zijn en de overgang naar AAOS etc etc.

Voor zover ik het nu goed begrepen heb is er vanaf eind 2021 long range verkrijgbaar icm sensus en vanaf half 2022 long range icm AAOS. Klopt dit? En zitten er naast het besturingssysteem nog andere verschillen in?

De voornaamste vraag die ik nog heb gaat over de standkachel. Bij een phev wil ik (uiteraard) geen onnodige kilometers inleveren op verwarmen/koelen van de auto tijdens het rijden. Daarvoor lijkt mij dus een elektrische standkachel dè oplossing en tevens must. Maar vanaf wanneer zit die erin en hoe kom je daar achter? Ik meende ergens anders op dit forum gelezen te hebben dat het vanaf longe range is. Maar is dit per definitie zo en wat definieert dan de "start" van long range?

Ik merk bij de zoektocht dat er zo veel (hetzij kleine) verschillen zijn en dat er niet ergens één overzicht is. De bouwjaren icm de MY21-22-23-24 zijn mij ook niet altijd duidelijk. Kortom, duiding gevraagd. Ik hoop dat jullie eea kunnen toelichten.

[raspaardje]

https://volvocarstools.nl/prijslijsten/

[Gouwe]

.....De voornaamste vraag die ik nog heb gaat over de standkachel. Bij een phev wil ik (uiteraard) geen onnodige kilometers inleveren op verwarmen/koelen van de auto tijdens het rijden. Daarvoor lijkt mij dus een elektrische standkachel dè oplossing en tevens must....

Raspaardje heeft je al de link gegeven, hier kun je op je gemak de specificaties doorpluizen. Begrijp alleen je redenatie dat een elektrische standkachel een must is niet? Ter info: de standkachel koelt de auto niet, dat doet de elektrische airco en die is op elke PIH standaard. Verwarmen doet de Volvo of elektrisch of met een benzine aangedreven standkachel. Juist een elektrische standkachel kost je meer aan elektrische kilometers......

[KoningPaulus]

Dank, die prijslijsten heb ik inderdaad maar desondanks alsnog een hele puzzel omdat er overlap in zit en je bij een occasion niet gelijk ziet welk MY type het is

Dat van het koelen wist ik niet, goed om te weten. En een elektrische standkachel voor verwarming in de winter, zolang je dat dus kan gebruiken terwijl de auto nog aan de oplader hangt kost het je niet meer kilometers dacht ik? Thans dat was mijn redenatie.

Het voelt heel vreemd om de auto op benzine 10min te laten voorverwarmen om vervolgens volledig elektrisch naar werk te rijden.

[Almerev70]

Je kan dan ook elektrisch voorverwarmen zonder stekker, en dat kost KM's.

[Gouwe]

Het voelt heel vreemd om de auto op benzine 10min te laten voorverwarmen om vervolgens volledig elektrisch naar werk te rijden.

Dat gevoel deel ik met je, maar ook tijdens het rijden zul je bij lage buitentemperaturen verwarming nodig hebben en dat kost gewoon stroom (uit je 400V accu).
Hoewel ik dan bij ritten tot een km of 15 gewoon de stoelverwarming aanzet en desnoods mijn jas aantrek....

[Gouwe]

Je kan dan ook elektrisch voorverwarmen zonder stekker, en dat kost KM's.

Klopt en voor TS: dat zonder stekker voorverwarmen kan ook met een benzine aangedreven standkachel.

[KoningPaulus]

Je kan dan ook elektrisch voorverwarmen zonder stekker, en dat kost KM's.

Klopt en voor TS: dat zonder stekker voorverwarmen kan ook met een benzine aangedreven standkachel.

Dat is idd bekend. Maar dan dus de hamvraag. Vanaf wanneer zit die elektrische standkachel erin?

[Gouwe]

Dat antwoord kan ik je niet geven. De enige die je dat kan vertellen is een dealer op basis van een VIN nummer, of je zet tijdens de proefrit de standkachel (extra verwarming) aan en luistert rechtsvoor bij het wiel of je daar de kachel hoort draaien en je benzine ruikt. Is het antwoord ja, dan heb je geen elektrische kachel. Is een elektrische kachel een must dan zit je met een LR uitvoering volgens mij altijd safe.