2002 V40 2.0T valt uit bij koude motor.

[Spike1983]

Een van mijn Volvo's wil stationair niet blijven lopen als hij koud is. Distributie is vervangen, gasklephuis ultrasoon gereinigd. Nu wil ik niet als de eerste de beste garage domweg onderdelen gaan vervangen. Behalve de temperatuursensor, de brandstofdrukregelaar en de stationairsenor, kan ik nog ergens anders kijken? En voor diegenen die aan de sensor op de automaatbak denken. Nee, bij mij thuis wordt er geroerd.

[Spike1983]

Kleine update; inmiddels weet ik dat het niet de gasklep positiesensor is, en ook niet de luchtmassameter. Ik denk zelf in de richting van de brandstofdrukregelaar. Het voelt namelijk alsof de choke het niet doet.

[MN-NL]

Dan zou ook een brandstoffilter onder de aandacht moeten komen?

[volvo440special]

Bij die motoren zijn de stationairklep (IAC) en brandstofdrukregelaar verdacht.

[The Mechanic]

Deed hij dit ook al voordat de riem werd vervangen? Onjuiste timing van je distributie kan dit ook als gevolg hebben.

[Spike1983]

Dan zou ook een brandstoffilter onder de aandacht moeten komen?

Klopt. Maar als het filter dicht is, zou hij ook met warme motor problemen moeten hebben. Dat is niet het geval

Bij die motoren zijn de stationairklep (IAC) en brandstofdrukregelaar verdacht.

Stationairklep is het niet. Heb ik al los gemaakt, gecontroleerd ( was heel mooi schoon) en gelijk maar een nieuwe pakking gemaakt. En ik verdenk ook de brandstofdrukregelaar. Afgaand op de "groene" kleur, is dat ding nog origineel....

Deed hij dit ook al voordat de riem werd vervangen? Onjuiste timing van je distributie kan dit ook als gevolg hebben.

Goede vraag. Maar nee. Deed de auto voor die tijd niet. Dus idd had het kunnen zijn dat de D riem niet goed erop zat. Maar ook dat heb ik even gecontroleerd. Kun je trouwens lekker makkelijk bij. Bij mijn Feroza moet ik er of een stoboscoop opzetten, of eerst het halve blok vrij bouwen voor ik de kap kan weghalen.