20" 10-Spoke Turbine Black Diamond Cut vs Plug-in Hybrid

[Kite007]

Op de Volvo-website zie ik dat de 20” 10-Spoke Turbine Black Diamond Cut velgen niet beschikbaar zijn voor de V60 Plug-in Hybrid/Twin Engine. Tegelijkertijd worden er wél jong gebruikte V60 Plug-in Hybrid’s verkocht met deze velgenset. Heeft iemand een verklaring waarom Volvo aangeeft dat deze velgen niet geschikt zijn? Ligt het aan gewicht, verbruik, of iets anders?

Ben benieuwd naar jullie inzichten!

[Gouwe]

Er staat ook dat deze velg geschikt is voor "Alleen voor auto's met actieve chassisregeling - Four C of af-fabriek gemonteerd sportchassis.".
Geen idee waarom.

[Kite007]

Mogelijk dus niet geschikt op een Plug-in Hybrid door het ontbreken van een sportchassis?

[Gouwe]

Nee dat denk ik niet. PIH is meestal zo maar een kilo of 300 zwaarder, dus bij sommige velgen lijkt mij het gewicht van een PIH een rol spelen. Waarom dan deze velg juist alleen maar passend is voor een sportchassis dan wel wel four-C heb ik geen idee van.
Mijn persoonlijke overweging is dat ik het advies van Volvo niet ga negeren. Zal vast een hele goede reden voor dat advies zijn.

[J33Bee]

Deze discussie komt hier regelmatig voorbij. Het kan prima.

Gouwe je hebt gelijk dat je normaliter het advies van Volvo niet zou moeten negeren, maar tegelijkertijd verkopen de dealers dit ook gewoon. Dat is natuurlijk wel raar?

Nieuw met 20" (of is het zelfs 21"?);

https://www.nieuwenhuijse.nl/voorraad/v ... 8420465/#/

[Gouwe]

Gouwe je hebt gelijk dat je normaliter het advies van Volvo niet zou moeten negeren, maar tegelijkertijd verkopen de dealers dit ook gewoon. Dat is natuurlijk wel raar?

Is ook raar en vandaar ook mijn persoonlijke overweging. Anderen moeten dat voor zichzelf beslissen.....
Wel nieuwsgierig naar het waarom van Volvo, kan daar slechts naar gissen.

[EVO500]

Heeft volgens mij met de laadindex te maken.
Probeer maar eens een band te vinden voor 20 of 21" met de correcte hoogte. Die zijn er dus niet met 96 (710kg), zijn allemaal lager.
Bij mijn deze velgen ook geleverd met een laadindex van 95 (690kg)

[Kite007]

Bij Volvo geven ze een aanbevolen maat aan van b245/35 R20 95 W XL. Dus ook 690KG per band = 2.760 KG. Dit is bij een MTM 2.530 KG toch al voldoende? Overigens zijn er wel banden te krijgen met een LI van 96. De Pirelli P Zero (PZ4) mag bijvoorbeeld 800 KG per band hebben.

[EVO500]

Bij Volvo geven ze een aanbevolen maat aan van b245/35 R20 95 W XL. Dus ook 690KG per band = 2.760 KG. Dit is bij een MTM 2.530 KG toch al voldoende?

Daarom dat ik er geen probleem mee heb. Rijd nooit met 100den kilos in de kofferbak en/of caravan, en vind ik dit verschil aanvaardbaar.
Maar conform T6/T8 banden specs is het niet. En ik denk dat volvo dan denkt, we gaan hier dan ook verder geen moeite insteken.
Wielen passen gewoon goed, snelheids afwijking is wel nagenoeg 0! tov GPS-teller

Overigens zijn er wel banden te krijgen met een LI van 96. De Pirelli P Zero (PZ4) mag bijvoorbeeld 800 KG per band hebben.

Ik weet niet waar je deze gevonden hebt? Maar ik vind ze niet. Heb nog een set 20" r-design met P-zero Heavy load en deze zijn echt 95?
In hogere banden maat zijn ze wel met de hogere laadindex, vandaar dat je een XC60 of XC90 T6/T8 wel gaat.
Volgens mij levert volvo overigens hoofdzakelijk Continental standaard, met meen nog een merk en deze zijn er zeker niet in deze loadindex.

[J33Bee]

Volgens mij levert volvo overigens hoofdzakelijk Continental standaard, met meen nog een merk en deze zijn er zeker niet in deze loadindex.

Continentals weet ik niet, maar Michelin zeer zeker. Die hebben ook de VOL codering

[EVO500]

Die was het. Continental en michelin. Zover ik weet komen vanuit volvo alleen deze 2 merken vanuit de fabriek eronder.

[Gouwe]

Heren, de vraag van TS gaat over de velgen, niet over de banden. Dus graag weer even on topic?

Heeft volgens mij met de laadindex te maken.

Dat een T8 zwaarder is dan een T5 kan een verklaring zijn dat bepaalde velgen volgens Volvo niet onder een PIH mogen.
Alleen staat er bij de velg van TS: "Alleen voor auto's met actieve chassisregeling - Four C of af-fabriek gemonteerd sportchassis.".
Load index gaat over banden, dit gaat over een velg..... Waarom Volvo dit specifiek bij deze velg schrijft ontgaat me.

[wasbeer2006]

Ja de banden zijn wel gewoon on topic omdat die mogelijk de bottleneck zijn voor de 20" velg en loadindex.
De velg zelf zal het niet zijn.

Het is allemaal marge op marge, net als met die hoge aanbevolen bandenspanning voor de T6 en 8 modellen.
Als je het fijn vind ga je 3 tiende lager rijden gebeurt echt niet als je er 90% alleen in zit en de rest mmet de familie, ga je er een paardetrailer achter hangen om met 30 graden uren door Duitsland knallen, dan is het is anders, maar dan nog.

[EVO500]

Ja, is ook mijn beredenatie. Aanbevolen bandenmaat staat: .... 245/35 r20 95W
Het zelfde geld voor de R-design velgen die ik 20" heb. Kwamen van een XC60 T8. Staan nu niet meer op volvo site...Hetzelfde laken een pak.
-
Toen ik bij de volvo dealer kwam, 3 jaar terug waar ik mijn auto nieuw had gekocht, wilden ze deze wel leveren en monteren, maar moest ik wel een document tekenen?
-
Bij diverse velgen bedrijven (waaronder hier adverteerders) stond toen ik ze bij 1 daarvan kocht 2 jaar terug, dezelfde melding. Nu staat deze er niet meer. Wellicht dat deze meer weten?
Het blijft een vreemde melding Gouwe die ik verder ook niet volledig kan plaatsen. Ik zie dat deze met 12 spaken! een enorm sterke velg is, die gaat echt niet scheuren door overbelasting, al zou de volvo 3000Kg wegen (mijn mening).
Men levert echter T8 Polestar wel uit met "optie" 20", maar ik vind ze niet op de volvo site om ze los te bestellen?