Autopilot (Pilot Assist)

[Stoyanov]

Mmmm... ik heb de Leen Kiep Assistent geprobeerd. Werkt enkel i.c.m. ACC. En is ronduit waardeloos te noemen. Ik zat bijkans in de berm eer er een keer respons kwam. Gaan we dus maar lekker ook niet gebruiken.

[Hans Eilander]

Kleinigheidje hoor, maar het heet: Lane Keep Assist. Ik heb al een paar keer gehad dat het systeem ingreep, als ik gevaarlijk dicht bij de berm kwam. LKA staat bij mij altijd uit. ACC gebruik ik dagelijks. Volgens mij, werken die twee systemen (ACC en LKA) onafhankelijk van elkaar. Of klopt dat niet?

[Stoyanov]

Kleinigheidje hoor, maar het heet: Lane Keep Assist. Ik heb al een paar keer gehad dat het systeem ingreep, als ik gevaarlijk dicht bij de berm kwam. LKA staat bij mij altijd uit. ACC gebruik ik dagelijks. Volgens mij, werken die twee systemen (ACC en LKA) onafhankelijk van elkaar. Of klopt dat niet?

Weet ik; ik deed het expres.
Ik zie in het dashboard wel het indicatortje verschijnen, maar als ik over de witte middenlijn stuur, grijpt hij niet in. Met ACC aan doet hij dat wel, in de vorm van trillingen in het stuur etc.

[Hans Eilander]

Bij mij gaat ie dan flink in de ankers, en geeft een scherp geluidssignaal. Heb ik in al tijd 3x gehad. Ook een keer bij achteruit rijden van een terrein, tussen twee gemetselde palen door. Kwam een auto achter me langs die ik nooit kon zien, maar het systeem dus wél. Greep hij ook in. Dat is dan wel weer makkelijk.

[Gouwe]

Volgens mij lopen hier weer allemaal verschillende systemen door elkaar in de conversatie......

ACC: cruise control die automatisch afstand houdt (CC is ACC maar dan zonder afstandhouder).
LKA: grijpt middels trillen en tegensturen in als je buiten de lijntjes dreigt te kleuren. Werkt i.c.m. CC en ACC, maar niet met PA.
PA: is ACC met stuurhulp die de auto netjes in het midden van de rijstrook houdt. Die stuurhulp is niet hetzelfde als LKA.

LKA zorgt niet voor een remingreep (@Hans Eilander), dat is weer CAS en de remingreep bij achteruitrijden is CTA.
Dit topic gaat over PA, zullen we het daarbij houden? PA is kennelijk al lastig genoeg om te begrijpen voor sommigen en door dan alle systemen hier te gaan benoemen wordt het wel heel onoverzichtelijk.....

[lint]

Volgens mij lopen hier weer allemaal verschillende systemen door elkaar in de conversatie......

ACC: cruise control die automatisch afstand houdt (CC is ACC maar dan zonder afstandhouder).
LKA: grijpt middels trillen en tegensturen in als je buiten de lijntjes dreigt te kleuren. Werkt i.c.m. CC en ACC, maar niet met PA.
PA: is ACC met stuurhulp die de auto netjes in het midden van de rijstrook houdt. Die stuurhulp is niet hetzelfde als LKA.

LKA zorgt niet voor een remingreep (@Hans Eilander), dat is weer CAS en de remingreep bij achteruitrijden is CTA.
Dit topic gaat over PA, zullen we het daarbij houden? PA is kennelijk al lastig genoeg om te begrijpen voor sommigen en door dan alle systemen hier te gaan benoemen wordt het wel heel onoverzichtelijk.....

+1

[EVV]

Kleinigheidje hoor, maar het heet: Lane Keep Assist. Ik heb al een paar keer gehad dat het systeem ingreep, als ik gevaarlijk dicht bij de berm kwam. LKA staat bij mij altijd uit. ACC gebruik ik dagelijks. Volgens mij, werken die twee systemen (ACC en LKA) onafhankelijk van elkaar. Of klopt dat niet?

Weet ik; ik deed het expres.
Ik zie in het dashboard wel het indicatortje verschijnen, maar als ik over de witte middenlijn stuur, grijpt hij niet in. Met ACC aan doet hij dat wel, in de vorm van trillingen in het stuur etc.

Bij mijn vorige auto (Opel Insignia) greep het systeem niet in als je bewust richting streep stuurde. Alleen als het onbewust gebeurd greep het in. Kan zijn dat het bij Volvo ook zo werkt, dat heb ik nog niet geprobeerd in mijn V90, daar gebruik ik meestal pilot assist.

[Gouwe]

Ik vergat aan mijn opsomming nog LDW toe te voegen. LDW is een soort van LKA, maar dan zonder stuuringreep. Je hoort of een geluid of je voelt een trilling in het stuur (en je ziet vast een indicatie/melding op het dash). En bij Volvo voel je LKA wel ingrijpen (als je die tenminste hebt ingeschakeld), ook als je zelf bewust ergens buiten de lijn wil sturen.
Maar nogmaals, dit topic gaat over PA niet LKA, LDW, CAS, CTA etc.

[Hans Eilander]

@Gouwe, Klopt hoor. Maar ik heb nergens beweert dat die ingreep tijdens het achteruit rijden, van ACC of LKA of PA kwam. Ik wist dat dit CTA (Cross Traffic Alert) was. Ik gaf dat ook maar aan als voorbeeld, hoe de veiligheidssystemen werken bij Volvo. Ook was dit voorbeeld niet bedoeld, om expres "off topic" te gaan. Gewoon om even aan te geven, dat daar waar het echt nodig is, de systemen in een Volvo goed met je situatie meekijken.

[OGA244]

Kortom, de juist door de paar oudere zo verguisde systemen worden wel gewoon gebruikt..

[teebee]

Kleinigheidje hoor, maar het heet: Lane Keep Assist. Ik heb al een paar keer gehad dat het systeem ingreep, als ik gevaarlijk dicht bij de berm kwam. LKA staat bij mij altijd uit. ACC gebruik ik dagelijks. Volgens mij, werken die twee systemen (ACC en LKA) onafhankelijk van elkaar. Of klopt dat niet?

Weet ik; ik deed het expres.
Ik zie in het dashboard wel het indicatortje verschijnen, maar als ik over de witte middenlijn stuur, grijpt hij niet in. Met ACC aan doet hij dat wel, in de vorm van trillingen in het stuur etc.

Bij mijn vorige auto (Opel Insignia) greep het systeem niet in als je bewust richting streep stuurde. Alleen als het onbewust gebeurd greep het in. Kan zijn dat het bij Volvo ook zo werkt, dat heb ik nog niet geprobeerd in mijn V90, daar gebruik ik meestal pilot assist.

Knap zo’n zelfdenkende auto… dat ie weet wanneer je bewust of onbewust richting een streep stuurt….

[OGA244]

Dat gaat zomaar je bevattingsvermogen te boven begrijp ik