Dank, zeer blij mee
Mogelijke aanschaf XC70 T6 2013 met 196K
-
- 1st Gear member
- Berichten: 25
- Lid geworden op: 01.04.2025 - 21:08
Volvo XC70 3.0 T6 Summum
Volvo C70 2.4 170pk Geartronic Summum 2008
Volvo 245 DL 1982
Volvo V40 T4 2018
Volvo V40 D4 2014
Volvo C70 2.4 170pk Geartronic Summum 2008
Volvo 245 DL 1982
Volvo V40 T4 2018
Volvo V40 D4 2014
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 14976
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
Ok een goede koop type XC70. Verder is de wite kleur in France relatief veel te zien bij de XC70 die ik zo nu en dan hier toevallig tegenkom..
Veel plezier met de XC70 de meest fijne echte multi task Volvo ...
Vergeet je automaat niet te onderhouden...
Veel plezier met de XC70 de meest fijne echte multi task Volvo ...

Vergeet je automaat niet te onderhouden...
BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
-
- 1st Gear member
- Berichten: 25
- Lid geworden op: 01.04.2025 - 21:08
goeie tip, eerste wat ik doe is een goede automaat spoeling laten uitvoeren. dat wordt nogal eens vergeten idd
Volvo XC70 3.0 T6 Summum
Volvo C70 2.4 170pk Geartronic Summum 2008
Volvo 245 DL 1982
Volvo V40 T4 2018
Volvo V40 D4 2014
Volvo C70 2.4 170pk Geartronic Summum 2008
Volvo 245 DL 1982
Volvo V40 T4 2018
Volvo V40 D4 2014
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 14976
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
https://www.gspowerflush.nl/ is een goed en gerenommeerd adres. 

BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
- BlackcurrantV70
- 7th Gear member
- Berichten: 8541
- Lid geworden op: 06.05.2008 - 13:13
- Locatie: Tussen EBBR en EBAW
Laat ik daar nu net een hele nare ervaring mee gehad hebben.. resulteerde in een nieuwe bak aan 5000€ en Gs powerflush gaf niet thuis….
Nu:
S90 D4 MY18 8 speed GT Inscription, Osmium Grey, blond/offblack interieur, Polestar Engineered.
C70 D3 MY11 6 speed GT , Twilight bronze, umbra/calcite leder
122S B18D MY65 4M, Grafit Gra, rood interieur
Vroeger:
XC70 D3 AWD MY12 6 speed GT, summum Twilight Bronze, offblack/blond
XC60 D3 AWD MY11 6 speed GT Summum Black sapphire/offblack
V70 24D 163PK MY06 6 speed GT, Blackcurrant pearl
C70 20d MY10 Powershift magic Blue pearl
240 GL Estate MY87 24D
S90 D4 MY18 8 speed GT Inscription, Osmium Grey, blond/offblack interieur, Polestar Engineered.
C70 D3 MY11 6 speed GT , Twilight bronze, umbra/calcite leder
122S B18D MY65 4M, Grafit Gra, rood interieur
Vroeger:
XC70 D3 AWD MY12 6 speed GT, summum Twilight Bronze, offblack/blond
XC60 D3 AWD MY11 6 speed GT Summum Black sapphire/offblack
V70 24D 163PK MY06 6 speed GT, Blackcurrant pearl
C70 20d MY10 Powershift magic Blue pearl
240 GL Estate MY87 24D
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 14976
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
Wat een vervelende ervaring. Ik herinner me dat je dat je tijden terug over bericht hebt.BlackcurrantV70 schreef: ↑23.05.2025 - 12:12Laat ik daar nu net een hele nare ervaring mee gehad hebben.. resulteerde in een nieuwe bak aan 5000€ en Gs powerflush gaf niet thuis….
Tja ik denk dat er bij veel garages er klanten zijn die met elkaar in een crash terecht komen over garantie werk...

Maar goed het is voor jou een kostbare en vervelende ervaring om dat mee te maken.
Maar ik zweer bij die methode en zo ieder zijn ding dus...Ik heb met die methode van GS Powerflush inmiddels sinds 2012 zeven keer geflust met synthetische olie en de geartronic van mijn vorige auto V70 loopt hier in de regio nog rond met inmiddels 540.000km op de teller. Mijn huidige XC70 is twee keer geflust bij aankoop 142K en recent met 205K ;; Schakelt boterzacht.
BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
-
- 5th Gear member
- Berichten: 1051
- Lid geworden op: 12.08.2009 - 19:34
Flushen is een 50/50 gok. Het pakt goed uit of het pakt fataal uit. Met hogere standen ineens gaan flushen, raad ik het niemand aan.. En ja, GS Powerflush is thuis met leuke praatjes en koffie als er geld te verdienen valt. Als je problemen hebt is meneer ineens niet meer bereikbaar.
- BlackcurrantV70
- 7th Gear member
- Berichten: 8541
- Lid geworden op: 06.05.2008 - 13:13
- Locatie: Tussen EBBR en EBAW
Onze C70 had op het moment van de dramatische flush amper 120.000km, GS zei toen nog dat dit mooi op tijd was…
Nu:
S90 D4 MY18 8 speed GT Inscription, Osmium Grey, blond/offblack interieur, Polestar Engineered.
C70 D3 MY11 6 speed GT , Twilight bronze, umbra/calcite leder
122S B18D MY65 4M, Grafit Gra, rood interieur
Vroeger:
XC70 D3 AWD MY12 6 speed GT, summum Twilight Bronze, offblack/blond
XC60 D3 AWD MY11 6 speed GT Summum Black sapphire/offblack
V70 24D 163PK MY06 6 speed GT, Blackcurrant pearl
C70 20d MY10 Powershift magic Blue pearl
240 GL Estate MY87 24D
S90 D4 MY18 8 speed GT Inscription, Osmium Grey, blond/offblack interieur, Polestar Engineered.
C70 D3 MY11 6 speed GT , Twilight bronze, umbra/calcite leder
122S B18D MY65 4M, Grafit Gra, rood interieur
Vroeger:
XC70 D3 AWD MY12 6 speed GT, summum Twilight Bronze, offblack/blond
XC60 D3 AWD MY11 6 speed GT Summum Black sapphire/offblack
V70 24D 163PK MY06 6 speed GT, Blackcurrant pearl
C70 20d MY10 Powershift magic Blue pearl
240 GL Estate MY87 24D
-
- 1st Gear member
- Berichten: 25
- Lid geworden op: 01.04.2025 - 21:08
Verrekte spannend besluit! Tegen vele adviezen in nogal eigenwijs geweest en vandaag een automaat flush laten uitvoeren inclusief reinigingsvloeistof !!! vooralsnog geen spijt van gehad. Ik bemerkte meteen van begin af aan al een enorme verbetering! Loopt weer soepeltjes door de versnellingen heen, ook bij terugschakelen van de bak! Als het een 50/50 gok was pakte die bij mij goed uit! Just to let you know zonder verder advies. bijna 2 ton op de teller!
Volvo XC70 3.0 T6 Summum
Volvo C70 2.4 170pk Geartronic Summum 2008
Volvo 245 DL 1982
Volvo V40 T4 2018
Volvo V40 D4 2014
Volvo C70 2.4 170pk Geartronic Summum 2008
Volvo 245 DL 1982
Volvo V40 T4 2018
Volvo V40 D4 2014
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 14976
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
Ik vind het bijzonder die 50/50 opmerking. Dan stel je dus dat Volvo officieel powerflush aanbiedt in haar werkplaats met het risico op schade? Lijkt me niet.. Daarnaast als een bak al kuren vertoont heb je de keuze namelijk flushen of revisie of niets doen... Dat een flush niet helpt bij al aanwezige slijtage lijkt me evident. Wat stuk is is stuk...volvo440special schreef: ↑23.05.2025 - 14:07 Flushen is een 50/50 gok. Het pakt goed uit of het pakt fataal uit. Met hogere standen ineens gaan flushen, raad ik het niemand aan..
BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
-
- 5th Gear member
- Berichten: 1346
- Lid geworden op: 29.08.2022 - 17:02
Heb je daar lang over gedaan Bob om tot deze diepzinnige conclusie te komen? 

Historie: 145-245-265-V70b-V40-V70d. De 265 was een dissonant, een rampzalige auto.
-
- 5th Gear member
- Berichten: 1051
- Lid geworden op: 12.08.2009 - 19:34
Dat mag uiteraard! Wel flink wat nachtjes over moeten slapen, zie ik..Bover schreef: ↑25.07.2025 - 08:00 Ik vind het bijzonder die 50/50 opmerking. Dan stel je dus dat Volvo officieel powerflush aanbiedt in haar werkplaats met het risico op schade? Lijkt me niet.. Daarnaast als een bak al kuren vertoont heb je de keuze namelijk flushen of revisie of niets doen... Dat een flush niet helpt bij al aanwezige slijtage lijkt me evident. Wat stuk is is stuk...
Ik blijf echter bij m'n standpunt. De één is zeer tevreden. Bij de ander komt het nooit meer goed, met de bak. Dan is er revisie of een ruilbak nodig.
Daarbij moet je na 2 ton rijden geen eerste flush meer willen, dat wordt gewoonweg een grote gok. Schakelt de bak prima, gewoon lekker rijden. Er treedt altijd afzetting op, inwendig. De adaptatie is er mede voor om dit op te vangen, net zoals normale slijtage van de bak.
Heb je een auto die je van jongs af aan hebt en ook periodiek flusht, prima. Gewoon mee doorgaan.
Maar koop geen occasion in de hoop dat een preventieve flush de bak langer in leven houdt of aanwezige problemen oplost. Je kunt mazzel hebben, maar ook jezelf júíst de put in helpen.
Ik heb indertijd regelmatig contact gehad met wijlen Erwin Machielse, van Ganzeboom. Dit heeft mij veel geleerd over dit onderwerp.
Daarbij is een flush gewoonweg een onderhoudsitem, net zoals de jaarlijkse motoroliewissel. Een flush wordt helaas nog steeds verkocht als reparatie.
- BlackcurrantV70
- 7th Gear member
- Berichten: 8541
- Lid geworden op: 06.05.2008 - 13:13
- Locatie: Tussen EBBR en EBAW
Bij onze C70 was de flush geen poging tot reparatie maar een preventieve flush omdat we de auto willen bijhouden.
Volgens GS was de flush perfect op tijd met 120.000km.
Toen de bak na 6000km begon te bonken en de “nieuwe” ATF olie bruin zag en verbrand rook was de enige conclusie van onze Volvo dealer dat er verkeerde type olie gebruikt was bij GS.
Erg onprofessioneel van GS om dan mijn probleem af te wimpelen
Volgens GS was de flush perfect op tijd met 120.000km.
Toen de bak na 6000km begon te bonken en de “nieuwe” ATF olie bruin zag en verbrand rook was de enige conclusie van onze Volvo dealer dat er verkeerde type olie gebruikt was bij GS.
Erg onprofessioneel van GS om dan mijn probleem af te wimpelen
Nu:
S90 D4 MY18 8 speed GT Inscription, Osmium Grey, blond/offblack interieur, Polestar Engineered.
C70 D3 MY11 6 speed GT , Twilight bronze, umbra/calcite leder
122S B18D MY65 4M, Grafit Gra, rood interieur
Vroeger:
XC70 D3 AWD MY12 6 speed GT, summum Twilight Bronze, offblack/blond
XC60 D3 AWD MY11 6 speed GT Summum Black sapphire/offblack
V70 24D 163PK MY06 6 speed GT, Blackcurrant pearl
C70 20d MY10 Powershift magic Blue pearl
240 GL Estate MY87 24D
S90 D4 MY18 8 speed GT Inscription, Osmium Grey, blond/offblack interieur, Polestar Engineered.
C70 D3 MY11 6 speed GT , Twilight bronze, umbra/calcite leder
122S B18D MY65 4M, Grafit Gra, rood interieur
Vroeger:
XC70 D3 AWD MY12 6 speed GT, summum Twilight Bronze, offblack/blond
XC60 D3 AWD MY11 6 speed GT Summum Black sapphire/offblack
V70 24D 163PK MY06 6 speed GT, Blackcurrant pearl
C70 20d MY10 Powershift magic Blue pearl
240 GL Estate MY87 24D
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 14976
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
Yep de meningen op dit onderwerp blijven verdeeld. Ook over garages. Maar ik flush al meer dan 13 jaar bij GS in Uden met synthetische olie en ook deze huidige bak schakelt net zo soepel als de vorige.
De huidige bak eerste keer met 140k onder handen genomen en tweede keer 202.000. Zeer tevreden.
Ras paardje eens
De huidige bak eerste keer met 140k onder handen genomen en tweede keer 202.000. Zeer tevreden.
Ras paardje eens

BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Driving Volvo anno 1995. Obbe Tuning Modificatie....