XC60 Aankoopadvies - help me kiezen!

[Gouwe]

Heb HUD op de Z4 maar kijk er zelden naar. Zal het niet missen en er dus geen auto om laten staan.

[arnoud]

Ik kijk bijna nooit naar de centrale klokken, alleen naar de HUD. Voor mij is het elke euro waard. Ieder zijn eigen ding?

Zonder Pilot Assist en vooral zonder stuurverwarming zou ik nooit meer een auto willen hebben...

[Quadrantz]

Pilot assist en ACC zijn relatief eenvoudig (en goedkoop) te activeren middels Orbit

Pilot Assist wel, voor ACC moet soms extra hardware toegevoegd worden. Goedkoop is relatief, de PIN van de auto moet achterhaald worden, voor Google auto's kost dat eenmalig € 225,- plus € 100,- per jaar voor gebruik van Orbit + kosten voor software om PA vrij te schakelen. Als je de auto bij een Volvo dealer in onderhoud doet loopt je een risico. Volvo houdt niet van eigenhandig aanpassen van software, VIDA kan de auto locken voor software updates van Volvo. Gebruikers van Orbit zetten de originele software dan terug voordat ze een bezoek brengen aan de dealer. Maak je geen gebruik van een Volvo dealer dan loop je weinig risico. Let wel op dat bij eventuele problemen coulance lastig wordt.

Nee hoor er is niks aan de hand als hij bij de dealer in onderhoud is, die verhalen lees ik overal maar ik vraag me af of mensen ook er zelf ervaring mee hebben. Ik namelijk wel .

Na de beurt waren wel de instellingen weg maar die kun je met 1 druk op de knop (mits je een backup gemaakt hebt) zo weer terug zetten

En die kosten kloppen wel ongeveer, vind dat relatief weinig voor deze opties. Hardware is bij auto's vanaf 2019 bijna nooit nodig (bij mijn Inscription uit 2019 iig niet, mogelijk bij het instapmodel?).

[Quadrantz]

Zou zelf geen euro betalen voor een HUD

Ik ook niet. Heb het nu ook niet en mis het ook niet (misschien omdat ik het ook nooit eerder gehad heb?). Voor BLIS en CTA geldt hetzelfde. Heb vrijwel geen dode hoek als ik in de buitenspiegel kijk en heb ook een achteruitrijcamera laten installeren (met 50% korting bij aankoop auto).
Ik zou ACC en Pilot Assist zeker wel missen, gebruik het elke rit. Gewone cruise control heb je in Nederland nauwelijks iets aan vanwege het drukke verkeer.
Wat ik wel mis is de voorruitverwarming die ik op vorige auto's wel had. Werkt toch nog beter/sneller dan standkachel.

De auto's tot halverwege 2020 hebben nog niet de 180 km/h snelheidsbeperking. Niet dat ik er ooit al gebruik van heb gemaakt (nog niet in Duitsland geweest), maar wil ooit de 235 km/h toch nog wel eens aantikken met mijn XC60

HUD zou ik ook geen euro voor over hebben maar idd Pilot Assist is bijna een must have zou ik nu zeggen .

Volgens mij hebben de meeste (mijn Inscription uit 2019 wel) een snelheidsbegrenzer. Heb die van mij eraf gehaald en 230 gereden in DLD

[wikky]

Tja, lezen is ook een kunst

Klopt, jij vind het niet zaligmakend, ik juist wel. Maar wellicht heb jij nog een oudere versie van PA die inderdaad minder fijn rijdt

Inderdaad maar ik heb het nergens over "geen toegevoegde waarde" zoals jij beweert, die zie ik namelijk (voor een deel!) zeker wel.

Niet zaligmakend betekent meer dat ik een keus er niet vanaf zou laten hangen aangezien er OOK haken en ogen aan zitten.

[Bart]

Heb HUD op de Z4 maar kijk er zelden naar. Zal het niet missen en er dus geen auto om laten staan.

Same here, zeker met een zonnebril met gepolariseerde glazen is er bijna niets op te zien... Daarbij is het zo gewoon geworden op de tellers te kijken dat ik vaak gewoon vergeet dat er ook een HUD is