Minder vraag naar EV's en tegenvallende kwartaalcijfers leiden tot ontslagen

[lint]

Dat is goed nieuws. Is het forum niet gevoelig voor allerlei problemen in autoland.

[Ben]

Dat is goed nieuws. Is het forum niet gevoelig voor allerlei problemen in autoland.

In zoverre dat Volvorijders naar het forum komen om antwoorden te vinden voor problemen die ze tegenkomen.
Maar dat is niet nieuw, dat is al meer dan 20 jaar het geval.

[WillyWortel2]

https://www.nu.nl/economie/6357109/volv ... weden.html

"De auto-industrie bevindt zich midden in een uitdagende periode", zei topman Hakan Samuelsson in een toelichting.

Mooie manier om te zeggen dat het k#t gaat met je bedrijf

Lijkt mij meer op een handige manier om zich in te dekken tegen naderende verliezen.
Dat die in aantocht zijn valt niet te ontkennen.

2024 was het jaar van grote omzet met een zeer bescheiden winst.
Nu de verkopen tegenvallen en er verliezen genomen moeten worden op oa de EX90 zijn de rode cijfers in aantocht.
Samuelsson is daar niet verantwoordelijk voor. Hij kan in het beste geval zorgen voor voldoende kostenreductie.
De nieuwe XC40 zal nog wel even op zich laten wachten.

[Bover]

Ik d

Dat is goed nieuws. Is het forum niet gevoelig voor allerlei problemen in autoland.

In zoverre dat Volvorijders naar het forum komen om antwoorden te vinden voor problemen die ze tegenkomen.
Maar dat is niet nieuw, dat is al meer dan 20 jaar het geval.

ik bladerde even door leden bestand maar dan zie je ook trossen leden die al jaren en jaren hebben laten verstrijken met inloggen. Bijv mensen die een of twee keer inloggen en nooit meer terugkomen.. Misschien eens opschonen voor een realistisch leden bestand? Misschien maakt ook niet uit. Digi is geduldig...

[mga1600]

Het probleem van de afnemende marges beperkt zich niet tot Volvo: een familielid werkt bij bmw Nederland en ik daar wordt met we. Botte bijl in de organisatie gehakt…..

En ook bij bmw wordt er op de auto’s zelf beknibbeld. Bij een auto van 100k worden rvs stripjes in het interieur vervangen door plastic omdat dat misschien een paar tientjes op de kostprijs scheelt.

[OGA244]

Lijkt mij meer op een handige manier om zich in te dekken tegen naderende verliezen.
Dat die in aantocht zijn valt niet te ontkennen.

2024 was het jaar van grote omzet met een zeer bescheiden winst.
Nu de verkopen tegenvallen en er verliezen genomen moeten worden op oa de EX90 zijn de rode cijfers in aantocht.
Samuelsson is daar niet verantwoordelijk voor. Hij kan in het beste geval zorgen voor voldoende kostenreductie.
De nieuwe XC40 zal nog wel even op zich laten wachten.

onder Samuelsson is zowel de EX30 als de EX90 aangevangen, denk dat juist hij meer verantwoordelijkheid draagt dan de afgeloste accu fetisjist, die laatste wilde versnelt van ICE’s af.. ten gunste van EV’s.
Je kunt n klant wel bieden wat hij niet wil maar de klant bepaalt nog steeds de richting, niet Volvo in dit geval..
De opvolger voor de V40 is feitelijk nooit gekomen, die klanten zijn elders goed geslaagd

[Urbexpeditie]

Verbaasd mij niet. Stond hier in Zweden ook al in de kranten.

[C30BlackStone]

Begin van het einde…

[Bover]

of het einde van een nieuw begin

[Urbexpeditie]

Begin van het einde…

Ik geloof daar niet in. Denk eerder dat Volvo de strategie aanpast.
De hele Europese autoindustrie bungeld momenteel. Met name de VAG Group.
Na vette jaren komt altijd wat droogte...

[OGA244]

Even ophouden met klantwensen negeren…. Ook niet het moment om gepantserde avonturen aan te gaan

[Urbexpeditie]

Misschien denkt Volvo daarmee winst te pakken?
Nieuwe bron aangeboord? Geen idee hoor. Maar dat ze het "klanten" pad eerder verlaten hadden was sowieso niet slim. Hoop zijn hierdoor bij de concurent gaan shoppen.

[OGA244]

Met gepantserde auto’s heb je een hele kleine markt , maar zijn er wel weer 4 van de 3000 ontslagen medewerkers onder de pannen..

[Bover]

Eerst moet de huidige mondiale gaande verschuiving van wereldkrachten ( geopolitiek) zich de komende tien jaar herijken..
Voor welk merk dan ook komt er een herziening die raakt aan het bestaansrecht en uiteindelijk blijven een paar wereld auto spelers over als de definitieve richting van de brandstof voortstuwing wordt of is bepaald. Het zou maar kunnen zijn dat EV niet de toekomst is....en of Volvo als merk daar uiteindelijk bij is valt nog te bezien....

[Urbexpeditie]

Met gepantserde auto’s heb je een hele kleine markt , maar zijn er wel weer 4 van de 3000 ontslagen medewerkers onder de pannen..

De verkoop zal niet schokkend zijn. Tenzij je het afbuigt naar het negatieve.
De markt is erg klein, aanbod van concurenten met ervaring groot.
En bovendien, met de huidige software problemen vraag ik mij af of het wel allemaal veilig genoeg is en blijft

[Ben]

Volgens mij reageer je in het verkeerde topic