YESSS OPGELOST!!!
mannen allereerst beddankt voor jullie reacties.
Volvo V60, D2 1.6 diesel, 2013, Motor PSA D4162T, 8 klepper (niet die vorige slechte 16 klepper met die krappe carterpan)
Ik heb dealers, Nordiccar, Druten, Turbohoet, Garages gebeld en overlegd en allemaal kwamen tot dezelfde conclusie als ik. Turbo+roetfilter+verstuivers zou de oplossing moeten zijn.
TurboHoet vertelde me dat de foutcode P2599 slaat op een "blijven hangen" van de turboschoepen betekend en dat de turbo (hoe jong dan ook, maar wel met slechte verstuivers gereden) gereinigd moet worden. Je kan de turboactuator loshalen van de hevel en dat handmatig de hevel bewegen die de schoepen weer beweegt, daarmee reinig je het aangekoekte roet.
Dit lukte echter in praktijk niet omdat je de stoter niet vergenoeg van de hevel kan halen. Dus heb ik geprobeerd wat meer in toeren te rijden, met warme motor in 2 en 3 naar de 100km/h. Even met beleid hem flink pittig doortrappen maar met beleid!! Hiermee beweeg je ook de schoepen maar met meer krachten en zo gaat de "koek" ook weg/wordt minder.
Verder heb ik de kwam ik een slechte vacuum slang (dun) tegen in het vacuum circuit die de drukomvormer onder de turbo actuator aanstuurt. Dit was een makkelijke reparatie zelf te doen. Nu met een rubberslang van het luchtfilter rechtstreeks naar de drukomvormer. (PIERBURG 7.01633.06.0). Ik heb de drukomvormer preventief vervangen. Is wel te doen op de stoep:-) Hierdoor liep de motor al beter. ik had het gevoel dat hij bij constant toerentale iets licht sputterde, maar het was te weining om echt goed te merken. Maar nu de slang vervangen is, voel je een mooi constant, goed afgesteld toerental. Maar de melding was er nog wel na 5 km ofzo (Grrrr
)
Vervolgens (EN DIT WAS DE SLEUTEL!!!) ben ik naar de garage gegaan om de software van de turbo en de EGR klep opnieuw te laten resetten/inlezen. De garage zei dit gaat niet helpen, maar ik dacht ik heb zoveel veranderd aan de auto de afgelopen 6 maanden ik kan me goed indenken dan een software update/opnieuw inleren van alle nieuwe vervangen onderdelen de motor goed zal doen.
En sindsdien geen problemen en meldingen meer gehad
Ik rij nu al zo'n 1000km (ook met fietsendrager naar Zeeland) zonder problemen. Eerst had ik elke rit 5km of meer een melding, zeker als ik rond de 80km/h kwam. Maar nu durf ik wel te zeggen dat het opgelost is. De tijd zal het leren.
Hopelijk hebben jullie wat aan het verhaal.
Groetjes Jukkie Beer
