Het was, en is, een hele omschakeling komende vanuit een 2003 V40. Zo langzamerhand raak ik er aan gewend maar blijf ik ook met wat kleine vraagjes zitten.
In dit topic een vraagje over de 12V accu die tot mijn verbazing in de kofferbak zit. Kon hem onder de motorkap al niet vinden
Mijn Volvo ervaringen zijn een 440DL en later dus een V40 Europe. Bij beide wagens had ik er last van dat als ik er een week niet mee reed de accu leeg was. Bij de 440 waarschijlijk door wat hobby projectjes toendertijd en bij de V40 vermoed ik door het alarm wat ik overigens in de V90 ook weer heb. Dit is dus, door de eerdere ervaringen, iets waar ik best wel een oogje op wil houden.
Is er iemand met ongeveer dezelfde wagen die ervaring heeft met het langer niet rijden en/of die ongeveer weet hoelang het duurt voordat de 12V accu leeg is?
Van de handleiding word ik niet veel wijzer helaas. Op het ene punt lijkt die aan te geven dat de 12V accu geladen wordt vanuit de hoogspanningsaccu, elders lijkt te staan dat dit juist niet gebeurd.
De ancel batterij monitor die ik erop heb zitten lijkt aan te geven dat de 12V accu NIET door de hoogspanningsaccu wordt geladen
Voor degene die zich afvragen waarom zo een wagen kopen en er dan niet mee rijden?
Omdat ik in deze periode van het jaar nogwel eens een poging wil wagen een paar kilometers te fietsen.
