V90 vibratie bij snelheden 120 - 140km

[volvo440special]

Als jou auto begrensd is op 180 is een V, W of Y codering niet nodig.

Een snelheidscodering gaat over meer dan alleen snelheid, dus je moet niet naar begrenzingen kijken. Het klopt uiteraard dat de band de snelheid gekoppeld aan de letter aan kan, maar er zijn meer factoren die meespelen, waardoor een auto een bepaalde speed index meekrijgt. Heeft te maken met de constructie van zo'n band.
Zo kun je onder één auto vaak meerdere maten kwijt: Als voorbeeld een 18'' setje met SI W, maar zet je de 19'' set eronder, dan moet je toch een SI Y hebben.

[diesel01]

Snelheidscodering zegt meer dan enkel de topsnelheid of wat je persoonlijk maximaal rijdt. Nooit lager gaan zitten met zomerbanden/all-seasons.
Testen zijn ook niet leidend, iedere test is weer anders gedaan, onder een andere auto en per maat wisselt een band ook. De GY F1A6 is over het algemeen een prima band, laat wel wat steekjes vallen met kouder weer.
Check reviews van de banden die je overweegt, in jouw maat of een vergelijkbare. Soms tref je zelfs eigenaren met dezelfde of een vergelijkbare auto.

Volvo zet mijn auto op Michelin Alpin 5 245/45/18 100V, 100 op draagkracht, V op 240km/u, toch mooi dat de fabrikant dat voor je bepaalt, hoef je zelf niet na te denken.
Mijn Volgende zal iets uit Bayern zijn en daar zal weer iets van W of Z onder komen.
Op de D5 altijd Michelin gehad 255 breed en idd altijd W of Y codering.

[volvo440special]

Exact. Als je maar minimaal het voorschrift pakt. Alles daarboven is prima. Nooit eronder gaan zitten, de enige uitzondering is uiteraard met montage van winterbanden.