Wel of niet doen, s60 polestar

[R-driver]

Beste leden .

Ben al een tijdje aan het kijken naar een s60 t6 of een s60 polestar b4204t43 motor, 4 cilinder.

Nu kan ik er wellicht 1 kopen met bijna 220k op de teller, dealer onderhouden - 1e eigenaar.

De vraag is of deze motoren betrouwbaar zijn , en de levensduur ook niet al op zijn einde loopt?

Zelf had ik al de volgende zaken in mijn achterhoofd.

Supercharger levensduur?
Turbo levensduur

Schijven en blokken zijn een dure aangelegenheid ( 1600 voor alleen de voorzijde)

Mogelijk Olie verbruik bij deze blokken?

Etc.

Zijn er leden met ervaring, of wellicht nog aandachtspunten?

Mijn dank is groot!

[c70_ibo]

Ik denk altijd wanneer je een snelle auto koopt, dat je deze best of van 1ste eigenaar kan kopen. Hoe meer eigenaren hoe meer afgetrapt auto die je zult kopen. Kan dan wel dealer onderhouden zijn, maar dan nog hebben de onderdelen bij een snelle auto zwaar te verduren gehad. Al denk ik wel dat de T6 en polestar goeie motoren zijn van basis, wil dat voor de overige onderdelen niet zo betekenen. Met turbo moet je ook een beetje geluk hebben bij die km stand. Denk verder aan ophanging en draagarmen en aandrijfassen die ook zwaar te verduren kregen

[R-driver]

Dank voor je reactie, onderstel is idd een goede tip

[Rikky]

De techniek maakt het lastiger bij deze motoren om betrouwbaar en storingsvrij te blijven bij hogere kilometerstanden ondanks het juiste onderhoud. Juist nu beginnen pakkingen het te begeven door ouderdom en reeds doorstane hittecycli. Ook de koppeling van de supercharger heeft de nodige slijtage (volgens mij te meten via inspectiegat) en dure grap om te vervangen.

Een technisch stukje hierover:

https://automotivetechinfo.com/wp-conte ... Volvos.pdf

[R-driver]

De techniek maakt het lastiger bij deze motoren om betrouwbaar en storingsvrij te blijven bij hogere kilometerstanden ondanks het juiste onderhoud. Juist nu beginnen pakkingen het te begeven door ouderdom en reeds doorstane hittecycli. Ook de koppeling van de supercharger heeft de nodige slijtage (volgens mij te meten via inspectiegat) en dure grap om te vervangen.

Een technisch stukje hierover:

https://automotivetechinfo.com/wp-conte ... Volvos.pdf

Ben benieuwd Of de xc90 techniek gelijk is aan de s60 polestar? Desondanks blijft de levensduur bepalend en zal dit een dure grap zijn bij vervanging? 1500 + waarschijnlijk?