Lekstroom meten (maar dan goed, shunt!)

[volvopio]

V70 T4 uit 2017 met 175.000 km.

We hebben al 4x de accu laten vervangen (of ik ben de tel kwijt en het was vaker). We willen nu toch echt wel eens weten waar dit probleem vandaan komt. De dealer heeft alweer alle kosten op zich genomen, we hebben een soort van gentleman-agreement dat ik nu ga speuren en deze parasiet ga proberen te vangen!

Ik dacht, dan doen we dat meteen goed. Misschien ben ik een stapje te ver gegaan, maar ik heb een shunt geplaatst met een logger die via bluetooth uit te lezen is: een Victron Smart Shunt 500A/50mV.

IMG_2523.jpg

image-2025-10-11-113836.png

Vandaag is het inbouwen gelukt (wel een puzzel), en ik heb de eerste metingen. De auto is vrij snel in ruststand en ik meet dan 30 a 40 mA. Volgens mij is dat niet supergoed maar ook weer niet zo slecht dat de accu hier niet tegen zou moeten kunnen?

Als er interessante patronen verschijnen (zoals: een belasting die elke xx uur terugkomt??) dan zal ik dat hier melden.

Mijn vraag aan jullie als "collective wisdom" is, welke lekstroom is acceptabel te noemen voor deze auto?