Prijzen onderhoudsbeurt

[AdB1955]

Kort geleden bij de Volvo dealer een jaarlijkse onderhoudsbeurt laten uitvoeren bij een km-stand van 77.000 km (XC40 T2). Er waren geen bijzonderheden. Voor deze beurt + APK + updates + verlenging Volvo Assistance + wasbeurt was ik 425 euro kwijt. Dat viel me eigenlijk best mee want ik lees ook andere bedragen hier op dit forum. Los daarvan vraag ik me af: wat zou ik kwijt zijn geweest met een mild hybrid, een plug-in hybrid of een volledig electrische auto van hetzelfde type? Op het internet lees ik niets over zo'n vergelijk behalve dan dat het onderhoud van een volledig electrische auto veel goedkoper is (maar hoeveel goedkoper dan?)

[raspaardje]

Maar je weet wel wat de beurt inhoudt?

[AdB1955]

Maar je weet w

Staat op de factuur vermeld: originele service (310 euro ex) - APK (40 ex) - oliefilter - pakking - vloeistoffen checken en bijvullen - service update - navigatie update - health check - volvo app - volvo card - software update - autowasbeurt. Maar het ging mij om de kosten die in rekening worden gebracht in vergelijking met andere genoemde types.

[Gouwe]

Een PIH of mild hybrid kost niets meer of minder voor regulier onderhoud. Ik las laatst dat een BEV zo'n 35% minder onderhoudskosten heeft (voor wat het waard is).

[AdB1955]

Is het niet zo dat de onderhoudsprijzen bij oudere leeftijden en hogere km-standen een groter verschil laten zien??

[Gouwe]

In beginsel niet. Onderhoudsprijzen gelden per beurt (groot/klein) en bij bepaalde kilometrages/leeftijd zoals 240K/10 jaar bij een benzine VEA, krijg je extra kosten als een distributieriem. Uiteraard zal je naarmate leeftijd en kilometers oplopen naast standaard onderhoud wel slijtage delen moeten vervangen zoals remmen, banden, etc en is er meer kans op reparaties. Maar dat zijn dus allemaal kosten bovenop het standaard onderhoud.
Jou auto heeft een kleine beurt gehad kennelijk op basis van de werkzaamheden die je beschrijft.

[Fredhead]

Maar je weet w

Staat op de factuur vermeld: originele service (310 euro ex) - APK (40 ex) - oliefilter - pakking - vloeistoffen checken en bijvullen - service update - navigatie update - health check - volvo app - volvo card - software update - autowasbeurt. Maar het ging mij om de kosten die in rekening worden gebracht in vergelijking met andere genoemde types.

Gewoon een kleine beurt dus met apk dus.

Verwacht voor een volledig elektrische auto lagere onderhoudskosten aangezien daar geen olie, etc van vervangen hoeft te worden. Grootste (normale) onderhoudskosten daar aan zullen de remmen en slijtage aan het onderstel zijn net als jij die kosten een keer gaat krijgen.

[raspaardje]

Jouw auto heeft een kleine beurt gehad kennelijk op basis van de werkzaamheden die je beschrijft.

Dat is slechts olie en een oliefilter voor deze kleine beurt.
Software voor jouw 2021 XC40 is dit: https://www.volvocars.com/nl/support/ca ... ease-notes
En PIH of mild hybrid hebben ook olie en filter dus geen verschil.

Vroeger kon ik reguliere onderhoudsbeurtprijzen online vinden maar nu niet meer.

[diesel01]

Mja...mijn zus rijdt een Polo uit 2022 en die heeft een grote beurt nodig.
Offerte van €850 bij de VW, remvloeistof, 4 bougie's, interieurfiltertje, paar liter olie, oliefilter...
Die €450 lijkt mij niet raar, bij mijn vorige diesel schreef ik al eens in een ander topic dat dit soort bedragen peanuts waren

[Ben]

Maar je weet w

Staat op de factuur vermeld: originele service (310 euro ex) - APK (40 ex) - oliefilter - pakking - vloeistoffen checken en bijvullen - service update - navigatie update - health check - volvo app - volvo card - software update - autowasbeurt. Maar het ging mij om de kosten die in rekening worden gebracht in vergelijking met andere genoemde types.

Gewoon een kleine beurt dus met apk dus.

Verwacht voor een volledig elektrische auto lagere onderhoudskosten aangezien daar geen olie, etc van vervangen hoeft te worden. Grootste (normale) onderhoudskosten daar aan zullen de remmen en slijtage aan het onderstel zijn net als jij die kosten een keer gaat krijgen.

Vergeet de banden niet. Bandenslijtage schijnt bij EV's hoger te zijn dan bij ICE's.

[lint]

Is inderdaad een normale prijs voor een kleine onderhoudsbeurt. Een BEV zal iets lagere reguliere onderhoudskosten hebben.

[-KJ-]

Staat op de factuur vermeld: originele service (310 euro ex) - APK (40 ex) - oliefilter - pakking - vloeistoffen checken en bijvullen - service update - navigatie update - health check - volvo app - volvo card - software update - autowasbeurt. Maar het ging mij om de kosten die in rekening worden gebracht in vergelijking met andere genoemde types.

Gewoon een kleine beurt dus met apk dus.

Verwacht voor een volledig elektrische auto lagere onderhoudskosten aangezien daar geen olie, etc van vervangen hoeft te worden. Grootste (normale) onderhoudskosten daar aan zullen de remmen en slijtage aan het onderstel zijn net als jij die kosten een keer gaat krijgen.

Vergeet de banden niet. Bandenslijtage schijnt bij EV's hoger te zijn dan bij ICE's.

Het is maar net hoe je er mee rijdt. Mijn Michelin Pilot Sport 4 hebben na 48.000km nog 4mm profiel. Niet slecht voor een EV van 1735 kg. De huidige speciale EV versies van banden zullen het nog beter doen.

[Xantippe]

waar is rondom assen een garage met redelijke prijzen voor een onderhoudsbeurt voor een volvo xc40 van 2020 ,62000 km gerenden, sinds laatste beurt in feb 2025 6000 km gereden. De dealer is altijd fors aan de prijs ...

[OGA244]

Die biedt ook assistance aan en “levenslange” garantie op de onderdelen

[Gouwe]

Alle waar naar zijn geld en ieder bepaalt voor zichzelf maar wat iets voor hem/haar waard is.

[Hans Eilander]

Eind september was ik met een jaarbeurt bij 63K km, ook een € 488,- kwijt, incl interieurfilter. Dus zonder dat filter - € 60,-

[Stoyanov]

Eind september was ik met een jaarbeurt bij 63K km, ook een € 488,- kwijt, incl interieurfilter. Dus zonder dat filter - € 60,-

Idem.
Wij rijden niet veel kilometers per jaar, en ja... dan zijn het relatief dure kilometers.
Aan de andere kant; als je meer kilometers rijd, kom je niet weg met een zogenaamde 'jaarbeurt'. Dan wordt het een duurdere kleine beurt of grote beurt.

[Hans Eilander]

Wij rijden niet veel kilometers per jaar, en ja... dan zijn het relatief dure kilometers. Aan de andere kant; als je meer kilometers rijd, kom je niet weg met een zogenaamde 'jaarbeurt'. Dan wordt het een duurdere kleine beurt of grote beurt.

Gemiddeld rij ik per jaar een 12.500 km. Vind de prijzen voor onderhoud best heftig. Daarom heb ik bewust 2 jaar terug een nieuwe XC60 Essential laten gaan. Want met een zwaardere motor, en AWD, ben je in de regel nog duurder uit met onderhoud. (Nog afgezien van meer MRB, en verzekering)

[KRIEKJE21]

Kort geleden bij de Volvo dealer een jaarlijkse onderhoudsbeurt laten uitvoeren bij een km-stand van 77.000 km (XC40 T2). Er waren geen bijzonderheden. Voor deze beurt + APK + updates + verlenging Volvo Assistance + wasbeurt was ik 425 euro kwijt. Dat viel me eigenlijk best mee want ik lees ook andere bedragen hier op dit forum. Los daarvan vraag ik me af: wat zou ik kwijt zijn geweest met een mild hybrid, een plug-in hybrid of een volledig electrische auto van hetzelfde type? Op het internet lees ik niets over zo'n vergelijk behalve dan dat het onderhoud van een volledig electrische auto veel goedkoper is (maar hoeveel goedkoper dan?)

Ik voor mijn mild hybride B4 2024 20.000 km beurt 495 euro bij de dealer, vindt het veel geld, maar je hebt 2 jaar Volvo garantiie ,dus je moet wel.
1 1/2 uur werk inclusive stofzuigen, en updates
Motorolie, en luchtfilter kost aan materiaal 100 euro
400 euro arbeid,
Waar hebben we het over
De monteur kost inmiddels ook 100 euro per uur

[Gouwe]

....Ik voor mijn mild hybride B4 2024 20.000 km beurt 495 euro bij de dealer, vindt het veel geld, maar je hebt 2 jaar Volvo garantiie ,dus je moet wel.

Je moet helemaal niets. Om garantie te kunnen claimen moet je alleen kunnen aantonen dat de auto volgens voorschrift fabrikant is onderhouden. Zelf sleutelen maakt dat wel lastig, maar je kunt naar elke universele garage, Volvo specalist of Kwikflut. Bij die laatste betaal ik ook 300 euro.