Iemand ervaring met deze banden?

[BertZ64]

Ow. Ik wist niet dat het zo weinig mocht zijn.

Kan gebeuren.
Het advies is wel om ze bij 2 mm te vervangen. Voor winterbanden is dat 4 mm.
Dus wat dat betreft is het niet onverstandig om nieuwe te monteren.

Tip: om de 10.000 km voor en achter wisselen.

[Stoyanov]

Ow. Ik wist niet dat het zo weinig mocht zijn.

Kan gebeuren.
Het advies is wel om ze bij 2 mm te vervangen. Voor winterbanden is dat 4 mm.
Dus wat dat betreft is het niet onverstandig om nieuwe te monteren.

Tip: om de 10.000 km voor en achter wisselen.

Dat ga ik zeker doen.
Moet dan het hele circus weer uitgebalanceerd worden?
Want dan wordt het weer 4x "ikweetniethoeveel"....

[BertZ64]

Nee, de volledige wielen van voor naar achteren wisselen. Rechts blijft rechts en links blijft links.

[Jers3n]

Nee, de volledige wielen van voor naar achteren wisselen. Rechts blijft rechts en links blijft links.

Ligt ook aan het profiel, bij directioneel profiel kan het niet anders dan alleen voor en achter wisselen aan de zelfde zijde. In geval van een ‘non-directioneel’ profiel, meestal met een verplichte binnen- en buitenzijde van de band zou het mogelijk zijn om (ook) links en rechts om te wisselen. Maar voor gelijkmatigere slijtage is wissel tussen voor en achter aan te raden (aangedreven vs. niet aangedreven as)

Balanceren van een wiel heeft te maken met de velg-band combinatie. Om die zo gebalanceerd mogelijk te krijgen (= zo min mogelijk trillingen). Dat staat geheel los van de positie op de auto waar (of zelfs op welke auto, zolang het wiel maar geschikt is) dat gebalanceerde wiel gemonteerd wordt.

[Stoyanov]

Edit: mijn keuze stuitte op fel verzet van Hare Majesteit.
Zij eiste All Season banden, daarbij uiteraard enkel genoegen nemend met het beste en duurste soort.
Het zijn dus uiteindelijk Michelin Cross Climate 2 banden geworden.
Voor het prijsverschil met de Conti's kan een gemiddeld gezin voor meer dan een week boodschappen in huis halen, maar wij zijn dan ook geen gemiddeld gezin, aldus Hare Majesteit.
Wordt vervolgd...

[BertZ64]

Edit: mijn keuze stuitte op fel verzet van Hare Majesteit.
Zij eiste All Season banden, daarbij uiteraard enkel genoegen nemend met het beste en duurste soort.
Het zijn dus uiteindelijk Michelin Cross Climate 2 banden geworden.
Voor het prijsverschil met de Conti's kan een gemiddeld gezin voor meer dan een week boodschappen in huis halen, maar wij zijn dan ook geen gemiddeld gezin, aldus Hare Majesteit.
Wordt vervolgd...

Ik kan en wil niet in jouw portemonnee kijken, dus slechts een advies geven.
De Michelin CC2 is geen slechte band, maar tegenwoordig zeker niet meer de beste. Er zijn inmiddels al twee opvolgers: de Cross Climate 3 en de Cross Climate 3 Sport.

De Pirelli en de Conti zijn echter nog beter.
Als Hare Majesteit voor het allerbeste wil gaan…

I rest my case

[Gouwe]

Edit: mijn keuze stuitte op fel verzet van Hare Majesteit.
Zij eiste All Season banden, daarbij uiteraard enkel genoegen nemend met het beste en duurste soort.
Het zijn dus uiteindelijk Michelin Cross Climate 2 banden geworden.
Voor het prijsverschil met de Conti's kan een gemiddeld gezin voor meer dan een week boodschappen in huis halen, maar wij zijn dan ook geen gemiddeld gezin, aldus Hare Majesteit.
Wordt vervolgd...

Ik kan en wil niet in jouw portemonnee kijken, dus slechts een advies geven.
De Michelin CC2 is geen slechte band, maar tegenwoordig zeker niet meer de beste. Er zijn inmiddels al twee opvolgers: de Cross Climate 3 en de Cross Climate 3 Sport.

De Pirelli en de Conti zijn echter nog beter.
Als Hare Majesteit voor het allerbeste wil gaan…

I rest my case

Plus 1 (hoewel ik dan nooit voor de conti zou gaan).
En de CC2 cupten onder mijn XC90 al binnen de 10K kilometer.....(en dat doen de Pirelli's niet voor de goede orde).

Maar he, je vrouw heeft altijd gelijk, ook als ze niet gelijk heeft