Ik hoop dat ik mijn post op de juiste plek heb gedaan. Dit is mijn eerste, dus ben een beetje lief voor me
.Ik heb even behoefte aan jullie Volvo harten en hersenen, ik hoop dat iemand hier me kan helpen. Mijn v70 T4 uit 2016, 190.000km op de teller, is meermaals teruggegaan naar de garage omdat hij oververhit bleef raken. In totaal ben ik hem 2 maanden kwijt geweest.
De kachel was een +-6 maanden geleden gestopt met werken, behalve wanneer ik de temperatuur op high zette. Dat lijkt een startschot te zijn geweest voor een vulkaan aan ellende.
2 maanden geleden reed ik nog geen 5 minuten op de snelweg en kreeg ik de melding op het dashboard: "motor oververhit, stop onmiddelijk". Dat is waar de ellende echt begon. ANWB gekomen, die konden me niet helpen.
Auto afgesleept naar Volvo dealer, die een diagnose van kapotte koppakking afgaf. Gezien zij pas 2.5mnd later tijd hadden om hem te repareren, ben ik naar een andere garage gegaan (onderdeel van Bosch Car Service) waar naast de koppakking over 2 verschillende momenten de volgende zaken zijn vervangen:
- distributieriem (logisch gezien km stand en de motor toch open moest)
- koppakking
- cilinderkop gereviseerd i.v.m. vervanging koppakking
- waterpomp
- thermostaat(huis)
- olie en oliefilter
- oliefilterhuis (5 mnd geleden, staat los van de hier genoemde problematiek)
- slangetje van het koelvloeistofreservoir --> uiteindelijk dachten de garage dat dit de oorzaak van alles was, omdat deze verstopt zat en niks meer doorliet.
Auto 2x teruggekregen en hij gaat nu voor een 3e keer terug richting garage. Inmiddels €4000 lichter...
Jullie voelen hem al aankomen: Het oververhitten gebeurt nog steeds. Bij een ritje van 5 minuten binnen mijn stadje raakte hij weer oververhit.
Ben hierna zelf wat zaken gaan testen.
Het probleem lijkt zich (tot nu toe) niet voor te doen wanneer de auto koud start en ik blijf rijden. De kachel werkt dan ook naar behoren. Zet ik de auto uit met een motor op temperatuur (dus normaal), laat ik hem wat terugkoelen om vervolgens weer te gaan rijden, ontstaat het probleem vrijwel altijd direct. Kachel doet vanaf de start niks (d.w.z. alleen hele koude lucht) waarna de motor in rap tempo warm loopt en ik de melding krijg om te stoppen.
Ook nog 2x contact met de Volvo dealer gezocht, gezien zij de 1e diagnose hadden gesteld, om te vragen wat zij denken wat het is. Antwoord: "we zullen alles 1 voor 1 moeten uitsluiten en dat zal een flinke kostenpost gaan worden." Daarnaast hebben ze op korte termijn ook geen tijd om me te helpen. Mijn eigen gevoel zegt dat er ergens nog wat verstopt zit of een klepje niet goed werkt. Maar ik ben dan ook geen monteur..
Ik breng hem uiteraard terug naar de garage waar de reparaties zijn gedaan gezien de factuur a €4000, maar hopelijk zit hier een enorme kenner of ervaringsdeskundige die me in de goede richting kan helpen. De auto is overigens gechipt bij Obbe +-4 jaar geleden, nooit problemen van ervaren dus verwacht niet dat dit er mee te maken heeft.
Alvast dank voor jullie tijd!!
