Dat dus ook
waar op te letten bij XC60 T6 MY24
- Echo
- 2nd Gear member
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 27.09.2012 - 17:08
- Locatie: Gorinchem
Vorig: 20 jaar Ford Mondeo Wagon MK3 (3x)
Nu: Volvo XC60 D3 (5-cyl, 163pk) MY2011
Mods: R-Design stuur, R-Design achterbumper met dubbele eindpijpen, Volvotune 163/400>185/480, TFT scherm dashboard.
Nu: Volvo XC60 D3 (5-cyl, 163pk) MY2011
Mods: R-Design stuur, R-Design achterbumper met dubbele eindpijpen, Volvotune 163/400>185/480, TFT scherm dashboard.
- E.T.
- 5th Gear member
- Berichten: 1098
- Lid geworden op: 10.05.2009 - 15:11
Ik rij nu sinds half december ’25, als opvolger van een MY20, een MY25. Ik heb de Ultra Black Edition met als extra’s onder andere B&W en luchtvering. Ik had geluk dat de auto al op mij stond te wachten bij de dealer 
Mijn vorige XC60 zat al ruim in de opties en dan is het lastig om een stapje terug te doen. Zo is H&K (meer dan) prima, maar als je uit een B&W-auto komt, dan is het verschil best merkbaar. Hetzelfde geldt natuurlijk voor luchtvering.
En zo gaat het met meer opties natuurlijk. In de vorige had ik ook gelamineerd glas; dit is toch wel een fijne optie. Niet dat ik het direct mis, maar vooral bij hogere snelheden is er duidelijk meer windgeruis aanwezig. Ook heb ik het gevoel dat de akoestiek van de B&W beter tot uiting komt met gelamineerd glas. En zo zul je altijd tegen dingetjes aan blijven lopen.
De spatlappen in de achterportiersponning en de spatlappen achter de voor- en achterwielen heb ik bij de koop bedongen.
Via de prijslijsten van Volvo kun je mooi zien welke opties er per uitvoering mogelijk zijn.
Mijn vorige XC60 zat al ruim in de opties en dan is het lastig om een stapje terug te doen. Zo is H&K (meer dan) prima, maar als je uit een B&W-auto komt, dan is het verschil best merkbaar. Hetzelfde geldt natuurlijk voor luchtvering.
En zo gaat het met meer opties natuurlijk. In de vorige had ik ook gelamineerd glas; dit is toch wel een fijne optie. Niet dat ik het direct mis, maar vooral bij hogere snelheden is er duidelijk meer windgeruis aanwezig. Ook heb ik het gevoel dat de akoestiek van de B&W beter tot uiting komt met gelamineerd glas. En zo zul je altijd tegen dingetjes aan blijven lopen.
De spatlappen in de achterportiersponning en de spatlappen achter de voor- en achterwielen heb ik bij de koop bedongen.
Via de prijslijsten van Volvo kun je mooi zien welke opties er per uitvoering mogelijk zijn.
Groet Edwin
Volvo XC60 T8 Ultra Black Edition MY2025
Volvo Amazon P131 B20 1968
Volvo XC60 T8 Ultra Black Edition MY2025
Volvo Amazon P131 B20 1968
- Echo
- 2nd Gear member
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 27.09.2012 - 17:08
- Locatie: Gorinchem
Dank voor de verduidelijking
Vorig: 20 jaar Ford Mondeo Wagon MK3 (3x)
Nu: Volvo XC60 D3 (5-cyl, 163pk) MY2011
Mods: R-Design stuur, R-Design achterbumper met dubbele eindpijpen, Volvotune 163/400>185/480, TFT scherm dashboard.
Nu: Volvo XC60 D3 (5-cyl, 163pk) MY2011
Mods: R-Design stuur, R-Design achterbumper met dubbele eindpijpen, Volvotune 163/400>185/480, TFT scherm dashboard.















