Voor de EX60 gebruikt Volvo een nieuwe manier van produceren, megacasting.
Dat betekent als ik het goed zie, dat ze wel 100 kleiner onderdelen in 1 keer gieten tot 1 groot aluminium onderdeel.
Maar dan vraag ik me af hoe dat moet als er iets stuk is, door een aanrijding of ander ongeval.
Dan kun je niet meer 'een dingetje' vervangen maar zit je vast aan dat hele grote blok aluminium.
Hoe zouden ze dat gaan oplossen ?
Megacasting, en dan ?
-
Ben
- Executive Member
- Berichten: 41882
- Lid geworden op: 09.09.2004 - 16:57
- Locatie: Even ten noorden van de Paltz
- Contacteer:
Immers ... VOLVO4LIFE
Volvohistorie: 244-245-440-850-V70-V70-S60-XC70-XC70-245-S70-V70
Volvohistorie: 244-245-440-850-V70-V70-S60-XC70-XC70-245-S70-V70
-
Gouwe
- 7th Gear member
- Berichten: 7515
- Lid geworden op: 14.09.2012 - 18:44
Tesla maakt al langer gebruik van deze technologie. Hier een onderzoek naar reparatiekosten: https://www.euroguss.de/en/euroguss-365 ... hatgpt.com
Belangrijkste conclusie:
Een tweejarig onderzoek van Thatcham Research toont aan dat Tesla’s “Mega Casting” goedkoper te repareren kan zijn dan traditionele staalconstructies.
Het onderzoek, ondersteund door praktijkgegevens van verzekeraars en AZT (Allianz Centre for Technology) Duitsland, laat zien dat er kostenvoordelen zijn wanneer fabrikanten repareerbaarheid integreren in het ontwerp van megacasts.
Tesla’s reparatierichtlijnen vormen inmiddels een nieuwe maatstaf voor de industrie, al wijst het onderzoek ook op kansen voor bredere standaardisatie.
Belangrijkste conclusie:
Een tweejarig onderzoek van Thatcham Research toont aan dat Tesla’s “Mega Casting” goedkoper te repareren kan zijn dan traditionele staalconstructies.
Het onderzoek, ondersteund door praktijkgegevens van verzekeraars en AZT (Allianz Centre for Technology) Duitsland, laat zien dat er kostenvoordelen zijn wanneer fabrikanten repareerbaarheid integreren in het ontwerp van megacasts.
Tesla’s reparatierichtlijnen vormen inmiddels een nieuwe maatstaf voor de industrie, al wijst het onderzoek ook op kansen voor bredere standaardisatie.
Volvo XC90T8 R-design met genoeg opties en Polestar tuning en voor werk en fun een Z4 roadster.
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor
Daarvoor: V60 D6 Summum, V70 D5 AWD GT Summum, XC90 D5 Summum GT, V60 D3 GT OR, V70 D5 GT, 855 2.5i, 854 GLT, 744 GL, 440 GL en een paar leasebakken tussendoor
-
BertZ64
- 4th Gear member
- Berichten: 882
- Lid geworden op: 18.01.2025 - 22:09
- Locatie: Overijssel
Ik heb ook ergens gelezen dat ze het beschadigde stuk eruit kunnen snijden / slijpen / zagen op voorgedefinieerde plekken en daar een nieuw stuk in kunnen lassen.
Bert
Privé: Volvo XC60 T8 AWD Recharge Inscription (MY2021) Fusion Red met vele opties waaronder luchtvering.
Zakelijk: BMW iX1 eDrive 20 xLine (2025)
Autohistorie: viewtopic.php?t=100340
Privé: Volvo XC60 T8 AWD Recharge Inscription (MY2021) Fusion Red met vele opties waaronder luchtvering.
Zakelijk: BMW iX1 eDrive 20 xLine (2025)
Autohistorie: viewtopic.php?t=100340
-
Edgecrusher
- 4th Gear member
- Berichten: 814
- Lid geworden op: 14.07.2016 - 21:24
Net zoals bij een Tesla dus.
2018 V40 D3 GT Business Sport + luxury + scandinavian line [SOLD] & 2018 V40 T4 GT Business Sport + luxury + scandinavian line + styling kit [SOLD]
Nu 2022 Cupra Formentor & 2020 VW Grand California.
Nu 2022 Cupra Formentor & 2020 VW Grand California.
-
Hans Eilander
- 7th Gear member
- Berichten: 7542
- Lid geworden op: 01.08.2020 - 12:23
- Locatie: G - O
En dat lassen van aluminium is wel te doen, al ligt het smeltpunt veel lager dan bij andere metalen. Het vergt dus wel enige vakmanschap.
Volvo XC40 T2 Business Pro automaat. (8 okt 2020)
