Wat ik dus schreef. Balen!Frits V70 schreef: ↑13.07.2025 - 11:48Ok, dan kan er dus mogelijk ook nog een probleem met scheuren in cilinderwanden zijn? Is toch een issue bij deze motoren?Hans oet Twent schreef: ↑13.07.2025 - 11:34D4 181 PK is een 4 cylinder. +/- 450K km met een 181pk geploft…… Ken ze redelijk wel. Zowel 2x hanbak als 2x geartronic gereden.
D4 181pk
-
Frits V70
- 5th Gear member
- Berichten: 1743
- Lid geworden op: 15.08.2014 - 19:49
- Locatie: Groningen
Van:
Saab 9-3 Tid Estate,
Saab 9-3 TTid Estate,
V70 2.4 D5
XC60 D3
XC70 D4
XC60 T5 Polestar Engineered
Naar: XC70 T5 Nordic+ EN Saab 9-3 Cabriolet Vector 1.8t
Saab 9-3 Tid Estate,
Saab 9-3 TTid Estate,
V70 2.4 D5
XC60 D3
XC70 D4
XC60 T5 Polestar Engineered
Naar: XC70 T5 Nordic+ EN Saab 9-3 Cabriolet Vector 1.8t
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 15639
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
wat een dikke pech....ehh wie gaat dat allemaal betalen? scheuren komt toch als bijv koelvloeistof bevriest ( is dat mogelijk in NL? ) of oververhitting ? Wat maakt het tot een issue bij de D4 motoren ?
BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Onderhoud anno 2015 bij Kubba https://evolveauto.nl/ Apeldoorn
Obbe D5 motor ..https://www.obbetuning.nl/
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Onderhoud anno 2015 bij Kubba https://evolveauto.nl/ Apeldoorn
Obbe D5 motor ..https://www.obbetuning.nl/
-
Jelmer de Jong
- 6th Gear member
- Berichten: 3266
- Lid geworden op: 20.03.2009 - 16:04
Af-fabriek zat het ontluchtingsventiel voor de koelvloeistof niet op het hoogste punt van het systeem..... ja echt. Dus een zelfontluchtend systeem waar de luchtbellen niet uit kunnen. De procedure voor het vervangen van koelvloeistof vereist een vacuümpomp, maar genoeg garages die dat negeerden. Wat niet zo vreemd is wanneer het systeem volgens specificaties zelfontluchtend zou moeten zijn....
-
menno744
- 1st Gear member
- Berichten: 16
- Lid geworden op: 24.01.2008 - 22:01
- Locatie: haarlem
De auto loopt nu prima, maar een 2ehands blok is inderdaad een dure grap (€3500).
Gelukkig was de garage coulant en ben ik er daarmee wat betreft de montage goed mee uitgekomen.
Helaas kwam er afgelopen dinsdagnacht iemand langs die mijn koplampen erg mooi vond en deze heeft meegenomen, schade €7500 en de auto is nu financieel totaal loss.
Ben benieuwd wat ik er nog voor terugkrijg.
Gelukkig was de garage coulant en ben ik er daarmee wat betreft de montage goed mee uitgekomen.
Helaas kwam er afgelopen dinsdagnacht iemand langs die mijn koplampen erg mooi vond en deze heeft meegenomen, schade €7500 en de auto is nu financieel totaal loss.
Ben benieuwd wat ik er nog voor terugkrijg.
- Bover
- 8th Gear member
- Berichten: 15639
- Lid geworden op: 11.01.2005 - 19:43
- Locatie: Auvergne France
Jeetje Menno, wat een gedoe je hebt wel een wat ongelukkige issues met de auto... balle zeg die koplampen, ben ik ook bang voor omdat het een tijd een rage is geweest koplampen op te halen van 70 My 2008++ modellen begrijp ik..
BLOG: LEVEN IN FRANCE (auto) verhalen over de Franse campagne sinds 2019
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Onderhoud anno 2015 bij Kubba https://evolveauto.nl/ Apeldoorn
Obbe D5 motor ..https://www.obbetuning.nl/
Vijf Cilinder Diesel Power: XC70 D5 AWD MY 06.2012 Summum
Onderhoud anno 2015 bij Kubba https://evolveauto.nl/ Apeldoorn
Obbe D5 motor ..https://www.obbetuning.nl/















