Verwijderen Hoofdsteun | V60

[stap]

Ik kan het niet nalaten even te reageren op jouw verhaal Teknik. Als het surfen de motivatie is voor het aanschaffen van de auto is de v60 misschien niet jouw auto. De keuze is reuze in autoland gelukkig.
Over de lengte van mee te nemen spullen: als professioneel klusser heb ik gekozen om mijn busje weg te doen en met een v60 mijn werk te doen. Soms wat minder praktisch maar ik red me er goed mee. Een trap tot 2.30 neem ik mee door de passagiersstoel helemaal naar voren te schuiven, op de laagste stand. Dan kun je de rugleuning helemaal naar achter draaien zodat je de lange lading zo door kunt schuiven. Uiteraard heb je geen vlakke laadvloer maar voor dit doel gaat het prima. Geen zichtbeperking en ik zorg dat het goed geborgd zit.
Daarnaast heb ik dakdragers en een aanhanger mocht het nodig zijn. Niet de meest gebruikelijke keuze maar op deze manier kan ik in de auto rijden waar ik mij fijn bij voel.

[WillyWortel2]

Rijden in de auto waar je je prettig in voelt is een belangrijke overweging.
Het vervoer van je klusspullen is wat minder makkelijk maar dat komt op de tweede plaats.

[Teknik]

Ad 1: Dus je uitspraak "Niemand (incl. Volvo zelf) weet klaarblijkelijk hoe die hoofdsteun van een V60 eraf kan" is op zijn minst zwaar overtrokken.

Tja als je het antwoord gaf, dan had je nu natuurlijk een punt. .

Je bericht is dermate aggressief van toon dat ik het weinig zinvol acht daarop te reageren. Een beetje heen en weer ruzieën daar komt de oplossing voor de vraagstelling ook niet vandaan.

[Teknik]

Een trap tot 2.30 neem ik mee door de passagiersstoel helemaal naar voren te schuiven, op de laagste stand. Dan kun je de rugleuning helemaal naar achter draaien zodat je de lange lading zo door kunt schuiven. Uiteraard heb je geen vlakke laadvloer maar voor dit doel gaat het prima.

Yep, dat was dus ook mijn bedoeling. Maar dan steekt die hoofdsteun gemeten vanaf de bodem v/d achterbak 35cm omhoog bij een nieuwe V60. Een trap gaat nog maar met een surfuitrusting wordt het schier onmogelijk. Het zou dus veel schelen als die hoofdsteun er vanaf kon.

[teebee]

Wat is het probleem… je hebt een dak en daar zijn dragers voor te koop…..

[Gouwe]

...Je bericht is dermate aggressief van toon dat ik het weinig zinvol acht daarop te reageren.

Als jij gewoon bij de feiten blijft in plaats van aannames kunnen we prima op de inhoud een gesprek voeren hoor......
En voor de duidelijkheid: jij begon er allemaal dingen bij te halen, niemand anders.

Dus terug naar je hoofdsteun probleem dan maar?

[stap]

Op swedespeed vond ik deze oplossing. Ik heb geen zin om het uit te proberen maar wellicht kun je wel wat mee:

KentXRS posted the removal procedure above, I also checked VIDA service data, and it shows basically the same thing, you need to first pull the seat back panel, and undo the back rest leather cover clips and then you can pop the headrest off.

[teebee]

Pfffff. Wat een gedoe, koop een set dakdragers.

[Teknik]

Ik kwam deze net tegen bij googlen op “surfboard volvo v60”, blijkbaar ligt er board door deze vorm van opname dus iets verder van het dak bij gebruik van de originele dakdragers.
https://www.vmaxx.de/surf-kit-for-roof-bar/volvo-v60

Ja dit is een interessante variant. Die heb ik nog nooit gezien. Helaas is dit voor fanatieke surfers (volgens mij) geen oplossing omdat er een stapeltje van wel 3 á 4 boards op moeten. Dat wordt erg hoog. Naast die boardjes moet ook nog een z.g. streamliner-bag met zeilen/ masten komen. De imperiaal ligt van links tot rechts vol. Zoals gezegd voor een korte surfsessie van een paar uur wil je eigenlijk geen imperiaal.

[WillyWortel2]

Koop een bestelbus, daar gaat vast alles in..........

[BertZ64]

Ja dit is een interessante variant. Die heb ik nog nooit gezien. Helaas is dit voor fanatieke surfers (volgens mij) geen oplossing omdat er een stapeltje van wel 3 á 4 boards op moeten. Dat wordt erg hoog. Naast die boardjes moet ook nog een z.g. streamliner-bag met zeilen/ masten komen. De imperiaal ligt van links tot rechts vol. Zoals gezegd voor een korte surfsessie van een paar uur wil je eigenlijk geen imperiaal.

Ik ben lost. Je hebt het over FANATIEKE surfers, 3 á 4 boards en een streamliner-bag met zeilen en masten. En dat wil je allemaal IN de auto vervoeren en je wilt GEEN imperiaal…

[Teknik]

Nee. Die surfspullen gaan op de imperiaal. Maar eenmaal op zee. Dan doe ik zoveel mogelijk in de auto. Dan klap ik twee voorstoelen naar voor en ook de achterbank gaat eruit. En.. bij een korte sessie. Dan vervoer ik een of twee boardjes met tuigages in de auto. Dan moet je wel een échte stationwagon hebben en dat is er voor mij een waarbij dat ook kan. Maar de oorspronkelijke vraag was of/hoe de hoofdsteun van een V60 eraf kan?

Inmiddels ben ik erachter dat op mijn V40 toch echt de hoofdsteun eraf kan (was erg onhandig en lastig). Wel laat dit sporen na, omdat krachtig in de hoofdsteun moet worden gedrukt. Nu kan de voorstoel helemaal plat worden gevouwen. Had ik dat 23 jaar geleden geweten, dan had ik daar zoveel profijt van gehad. Onbegrijpelijk dat Volvo niet gewoon een knopje hiervoor maakt zoals b.v. Toyota (maar met deze opmerking voel ik inmiddels dat ik moet oppassen).

Nog even dit; Ik voel wel dat er de nodige spanning op deze discussie zit. Dat merk ik ook aan pb-tjes die ik krijg over de negatieve sfeer op dit forum. Dat had ik voorheen nooit gemerkt. Ik heb sterk de indruk gekregen dat er mensen op dit forum actief zijn met (familie?) banden in de dealer sfeer. Zo lang je op het V40 (1998-2004) deel van het forum blijft heb je daar geen last van. Daar zitten de echte Volvo liefhebbers die vele tientallen jaren hun Volvo rijden en er zelf aan sleutelen. Die zijn voor de heren verkopers natuurlijk niet intereessant. Bij de V60 is het gehalte sleutelaars zo te zien laag (niemand weet hoe de hoofdsteun eraf kan).

[J33Bee]

Je mag niet negatief praten over Volvo Teknik, alles aan Volvo is gewoon top! /s

[Jers3n]

Onbegrijpelijk dat Volvo niet gewoon een knopje hiervoor maakt zoals b.v. Toyota (maar met deze opmerking voel ik inmiddels dat ik moet oppassen).

Geen relatie met een Volvo dealerschap o.i.d., maar ik vind het niet onbegrijpelijk. De reden dat de hoofdsteun niet te verstellen of te verwijderen is is dat Volvo van mening is dat een hoofdsteun essentieel is voor de veiligheid van de persoon die op de stoel zit bij een ongeval. Om te voorkomen dat die hoofdsteun niet aanwezig is of niet goed staat zal deze niet te verwijderen zijn. Daarin kan Volvo met de jaren sinds die V40 van beleid iets veranderd zijn.
O.a. bij de V40 t/m 2003 kon de bijrijdersstoel ook naar voren geklapt worden (met palletjes aan achterzijde scharnier). En bij de onze lukte dat ook zonder de hoofdsteun te verwijderen (welliswaar maar net, maar het kon echt….)

[OGA244]

Die omklapbare rv stoel was std op vrijwel iedere FWD Volvo t/m 2005..
Omklappen naar voren schuiven en de hoofdsteun schoof keurig onder het dashboard (hoefde er dus niet af)
Bij de komst van sportstoelen kreeg je de rugleuning niet meer plat en verdween de mogelijkheid.
Je mag Volvo niet kwalijk nemen dat deze niet voor iedere belading passend te maken is.

[OGA244]

Een Toyota hi ace is de oplossing