Serva informeert over de Pseudo-eindheffing

[Ben]

Per januari 2027 wordt een nieuwe maatregel ingevoerd: de Pseudo-eindheffing. werkgevers betalen 12% over de cataloguswaarde van fossiele personenauto’s die ook privé worden gebruikt. Voor veel organisaties kan dit een merkbare impact hebben op het wagenpark en het mobiliteitsbeleid. 2027 lijkt nog ver weg, maar de keuzes die u nu maakt geven flexibiliteit tot 2030.

Serva organiseert op 15 april van 19:00 tot 21:00 een exclusieve informatiesessie. Tijdens deze bijeenkomst delen externe specialisten op het gebied van fiscaliteit en mobiliteit hun expertise en lichten zij de impact op uw organisatie toe. Daarbij gaan zij in op wat de pseudo-eindheffing betekent voor uw wagenpark en de fiscale aandachtspunten richting 2027. Daarnaast bespreken zij welke strategische keuzes u vandaag kunt maken om uw mobiliteitsbeleid toekomstbestendig in te richten.
Uiteraard biedt Serva tijdens de sessie ruimte voor persoonlijk advies en de mogelijkheid om in een exclusieve setting uw netwerk te versterken met de vakkundige en diverse wagenparkbeheerders.

Wilt u voorbereid zijn op 2027? We verwelkomen u graag op 15 april bij Serva A28.
Aanmelden kan via deze link: https://lnkd.in/exwXyA8d

[DB200]

Dit lijkt mij een nuttige bijeenkomst.
Deze regeling heeft veel impact op het bedrijfsleven dat bij ongewijzigd beleid tot 1 miljard aan extra belastingboetes per jaar mag afdragen.
20 werkgeversorganisaties hebben gezamenlijk op 6 maart 2026 een brandbrief aan de 2e kamer gestuurd.
https://mijn.bovag.nl/actueel/nieuws/we ... indheffing

[renezijl]

Auto’s die voor 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld zijn vrijgesteld tot 17 september 2030