GP: veel problemen met nieuwe auto's
-
Rogier64
- 5th Gear member
- Berichten: 1380
- Lid geworden op: 10.04.2006 - 21:57
- Locatie: Achterhoek
De Gelderlander heeft een nieuwsarikel overgenomen van het Amerikaanse JDPower. Daarin worden in US automerken gerangschikt op problemen die eigenaren ervaren. Met de toenemende complexiteit neemt ook het aantal problemen toe. Nu is Amerika niet een op een te vergelijken met Europa maar Volvo komt er niet best uit. Met name met software laat men steken vallen. Het US artikel vindt je hier: https://www.jdpower.com/business/press- ... -study-vds
2020 Volvo V60 T4 Inscription Polestar Engineered Alderbastend compleet
V40 T3 Dynamic Edition Geartronic IntelliSafe Pro MY2019
V70LE T4 PowerShift, MY2012, Family Line, Driver Support Line
V70 2.0D, MY2009 Prof. Tunex
V70 T5 aut, MY2001 Full Options
V70 2.5 Europa, MY1998
V40 T3 Dynamic Edition Geartronic IntelliSafe Pro MY2019
V70LE T4 PowerShift, MY2012, Family Line, Driver Support Line
V70 2.0D, MY2009 Prof. Tunex
V70 T5 aut, MY2001 Full Options
V70 2.5 Europa, MY1998
-
J33Bee
- 5th Gear member
- Berichten: 2437
- Lid geworden op: 14.08.2020 - 23:20
Zeer pijnlijk ja. Staan gewoon compleet "onderaan"...
Er lopen ook veel rechtzaken in de US mbt Volvo's soft/hardware issues. Geen idee welke verbeteringen we mogen verwachten. Hopelijk solliciteert niemand van Odido aldaar...
Er lopen ook veel rechtzaken in de US mbt Volvo's soft/hardware issues. Geen idee welke verbeteringen we mogen verwachten. Hopelijk solliciteert niemand van Odido aldaar...
-
BraboFrits
- 5th Gear member
- Berichten: 1390
- Lid geworden op: 21.04.2014 - 16:39
- Locatie: Tilburg
Tja, hard- en software zijn heel verschillende disciplines...
Een auto mag technisch nog zo goed zijn (en de monteurs ook) maar de software is een heel andere tak van sport. Vergt een forse IT kennis...
Aan de andere kant, een softwarefout is makkelijker te herstellen dan hardware. Zeker tegenwoordig met die OTA (over-the-air) updates...
Een auto mag technisch nog zo goed zijn (en de monteurs ook) maar de software is een heel andere tak van sport. Vergt een forse IT kennis...
Aan de andere kant, een softwarefout is makkelijker te herstellen dan hardware. Zeker tegenwoordig met die OTA (over-the-air) updates...
Voorheen FritsieV70
Volvohistorie:
- Heden: XC90 T8 model 2016 Inscription Magic blue, blond lederen interieur.
- Van 2014 tot 2020: V70 MY2011 D5 model 2012 Momentum
- Lang geleden: Volvo 240 DL station
- Nog langer geleden: Volvo 340 GL
Volvohistorie:
- Heden: XC90 T8 model 2016 Inscription Magic blue, blond lederen interieur.
- Van 2014 tot 2020: V70 MY2011 D5 model 2012 Momentum
- Lang geleden: Volvo 240 DL station
- Nog langer geleden: Volvo 340 GL
-
WillyWortel2
- 5th Gear member
- Berichten: 1484
- Lid geworden op: 29.08.2022 - 17:02
Hadden er bij het begin niet veel hogere eisen gesteld moeten worden aan de software waarmee Volvo's werden verkocht?
Bij de software afdeling van Volvo werken mensen die een autoleven dat bestaat uit reeksen updates heel normaal vinden.
Door onvoldoende eisen te stellen aan de software waarmee auto's worden afgeleverd ontstaat de huidige klassering van Volvo.
In de VS heeft de bedroevende kwaliteit van Volvo personen auto's tot aanzienlijke aantallen rechtszaken geleid.
Bij de software afdeling van Volvo werken mensen die een autoleven dat bestaat uit reeksen updates heel normaal vinden.
Door onvoldoende eisen te stellen aan de software waarmee auto's worden afgeleverd ontstaat de huidige klassering van Volvo.
In de VS heeft de bedroevende kwaliteit van Volvo personen auto's tot aanzienlijke aantallen rechtszaken geleid.
Historie: 145-245-265-V70b-V40-V70d. De 265 was een dissonant, een rampzalige auto.
