Volvo 264gl 2.7 v6 brandstof pomp

[Ksvolvo]

Hallo,

Ik ben nieuw op het forum en heb een rooie 264gl v6 2.7 van 75.

Ik heb de Volvo omgebouwd naar carburateur en houd problemen met de mechanische brandstofpomp. Ik denk dat ik weet wat er mis is volgens mij moet er een vulplaat tussen het blok en de pomp. Ik kan hier alleen niks over vinden. Weet iemand of ik gelijk heb en hoe dik deze moet zijn? Alvast bedankt voor de reactie.

Gr. Ksvolvo

[WillyWortel2]

Terug naar carburateurs is geen vooruitgang.
Ben benieuwd waarom je dat hebt gedaan.

[viermaal]

Vulplaat?
Er zijn idd wel dubbele pakkinge gebruikt om eea een andere druk te geven. Niet specefiek Volvo maar
https://www.ruddies-berlin.de/index4.html
Heeft heel veel met carbs

[Ksvolvo]

Terug naar carburateurs is geen vooruitgang.
Ben benieuwd waarom je dat hebt gedaan.

Ik snap wat je bedoelt. Maar toen ik de Volvo kocht liep deze alleen op LPG en de k-jetronic was al niet meer compleet dus heb ik het besluit gemaakt om naar carburateur te gaan. De v6 loopt stukken mooier op benzine! Dus nooit werkend geweest met injectie(had ik er even bij moeten zetten).

[Ksvolvo]

Misschien is mijn vraag beter als ik hem anders stel. Mijn 264 valt soms weg en volgens mij sterft de pomp de carburateur dan van benzine. Hij is nu direct met 1 pakkingen op het blok gemonteerd. En is mijn pomp nú gewoon slecht of is er iets anders aan de hand?

[WillyWortel2]

Je zou kunnen proberen de brandstofdruk te meten. Rijdend meten zal wel lastig zijn.
De andere mogelijkheid is het wegvallen van de vonk.
Meer smaken zijn er niet.