Eerste INAC spoiler in Nederland!!

[volvorider]

Wat vindt u hiervan? Een mooi alternatief!

[Paul]

Ziet er toch anders uit.
Scheelt het zoveel met origineel in prijs?

Mag ik overigens vragen of dit ook een beetje reclame is?

[volvorider]

Ja, scheelt wel in prijs. En omdat hier vraag naar was is deze alternatieve spoiler in de actie opgenomen. Reclame? Ik verdien er niets aan, behalve veel plezier om dit voor andere volvoliefhebbers te kunnen regelen.

Maar ik was zelf ook heel benieuwd naar het eindresultaat. Maar ben ook benieuwd naar de reacties hier.
Deze is immers de eerste afgeleverd in Nederland.

[V70Rene]

Is deze spoiler alleen te leveren zonder 3e remlicht , of ook met ? En de prijs is zoals jij op je weblog vermeld.?

Grtz

Ziet er wel erg deftig uit met die spoiler.

[olav]

Ziet er sjiek uit. Maar doet zo'n spoiler ook iets? Is het alleen een stukje uitstraling, of heb je er ook voordeel van als het regent, zodat je achteruit minder snel nat wordt?
Groet, Olav

[Woger]

Ik vind een spoiler niet alleen mooi, maar hij zou ook de achterruit schoner moeten houden. Wat ik begrijp doet de officiele spoiler dat. Ik ben benieuwd of deze dat ook doet. Dus nu nog even op regen wachten....

[volvorider]

Yep, dat doet deze ook. En elke spoiler geeft enige down-force en dus minder verbruik. (waarschijnlijk achter de komma )

[olav]

En elke spoiler geeft enige down-force en dus minder verbruik.

Vanwaar deze relatie tussen verbruik en down-force? Down force betekent in dit geval toch alleen dat er wat meer druk op de achterwielen komt te staan? Ik zou juist denken dat het verbruik iets (achter de komma ) zou toenemen?! Die spoiler moet immers ook weer worden meegesleept. Als zo'n spoiler werkelijk het verbruik zou verminderen begrijp ik niet dat Volvo dat ding niet standaard in het ontwerp zou hebben meegenomen... ze kunnen wel wat minder verbruik gebruiken

Groet, Olav

[volvorider]

Zo staat het in de folder. En niet iedereen vindt het mooi. Er ontstaat een andere werveling bij de achterruit. Ook precies de reden waarom deze minder vuil wordt.

Passenger vehicles

The main design goal of a spoiler in passenger vehicles is to reduce drag and increase fuel efficiency. Spoilers which are often confused with wings or air foils (raised detached surfaces) are frequently used in modern passenger vehicles. Actual spoilers decrease drag and lift whereas the more commonly known commercial "spoilers" often imitate wings and air foils and are purely decorational. Passenger vehicles can be equipped with front and rear spoilers. Front spoilers, found beneath the bumper, are mainly used to direct air flow away from the tires to the underbody where the drag coefficient is less. Rear spoilers, which modify the transition in shape between the roof and the rear and the trunk and the rear, act to minimize the turbulence at the rear of the vehicle.


En Volvo neemt dit over....

[Woger]

Lijkt mij ook,
Een spoiler zorgt voor extra downforce (in dit geval waarschijnlijk 0,0 omdat ie niet omhoog wijst (gelukkig)), maar daarnaast vooral voor 'drag'. Dit verhoogt het verbruik alleen maar.

[volvorider]

Bij lage snelheiden zal dit inderdaad niet zoveel uitmaken. Maar de meeste winst zit hem in de "looks" en je achterruit wordt minder vuil.

[olav]

Bij lage snelheiden zal dit inderdaad niet zoveel uitmaken. Maar de meeste winst zit hem in de "looks" en je achterruit wordt minder vuil.

En wat kosten die looks en een minder vuile achterruit, inclusief het op kleur spuiten en monteren van de spoiler?

[volvorider]

Kijk op mijn web-log.

[NOS]

Netjes!
Helaas wil m'n vader niet.