grappig, gelukkig heb ik wel handmatige airco, hoe gaat dat precies, een manual boost controller?Cojones schreef:Kort samengevat:
De gl was ooit de allerbasisversie geloof ik, de SE (Special Edition) was een luxe (maar dan wel geen Clima, Cruise Control of electrische spiegels...) uitvoering met een relatief kleine motor. Speciaal voor de leasemarkt. Ik heb zelf een antracietgrijze sedan SE. Daarvan zijn de bumpers trouwens wel meegespoten. Overigens nieuw inderdaad als leaseauto geleverd.
Tunen? Té makkelijk, kan al met een t stukje van bijvoorbeeld een ruitensproeierslang, maar een manual boost controller van nog geen 2 tientjes is wat veiliger. Een turbodruk meter met schaalverdeling is daarbij eigenlijk wel een must.
...eigenlijk bedoelde ik: nu weet ik niet of de airco afgevuld moet worden of dat er iets anders niet werkt. Als hij wel had gewerkt ...eh dan was hij afgevuldRenkel schreef:Gefeliciteerd met je 940!!, het zou mij juist enige berusting geven dát de airco nu is afgevuld / nagekeken omdat je naar Italië gaat, alleen maar goed!
Cojones schreef:Heb je niet liever clima dan handmatige airco? Je kunt mij zeker wel eens zien rijden, ik werk namelijk bij de Renault dealer bij bankrashof, en ik kom redelijk vaak door amstelveen als ik naar Amsterdam kom ofzo.
Euhm, een MBC blaast wat lucht af dat naar de waste gate gaat, waardoor er een hogere turbodruk opgebouwd kan worden.
..Kwam ik een uurtje geleden langs.......in een Renault Megane. Mijn vriendin heeft een auto meegekregen van dr werk en daar mocht ik even in rijden. Rijdt prima, maar geen ultiem comfort. Nieuwe auto, tja.... 
