Het meeste licht verlies je overigens meestal in de stekkers, ga maar eens meten hoeveel je overhoud aan de lampstekker, vooral bij een iets oudere auto :shock:
Dat laatste beetje overspanning op de lamp zorgt voor het ECHTE licht, als je dat mist wordt het idd een kaarsje.
Tevens fikken de 100 watters de reflectors van de (kleinere) kunstoflampenbakken op den duur kapot (stiekum gebruik ik ze zelf ook maar dan alleen voor rally's)
De eerste en grootste winst is te behalen met schone en deugdelijke verbindingen, daarna pas met eventuele andere lampen

(Class dismissed)