Advies gevraagd bij aanschaf V70 2001 of jonger

[Joni25]

vieHierbij zou ik om een advies willen vragen over de aanschaf van een volvo v70.
We zijn op zoek naar een geschikte volvo v70, bj vanaf 2001.
Op internet is ons oog gevallen op een volvo v70 2.4 benzine met 170.000 km op de teller, kosten 15.000 euro.
Kunnen jullie mij advies geven wat de voor en eventueel nadelen zijn van een benzine auto?
Welke benzine type's zijn verder aan te raden? Is het een groot verschil als ik ga voor de 170 pk i.p.v. de lichtere versie? Is de v70 met turbo ook een goede auto

Belangrijke gegevens: we rijden op jaarbasis 15.000-20.000 km, niet erg veel maar ja....om in een volvo v70 te kunnen rijden gaat de liefde voor alles!

[NOS]

Ik zou met dat kilometertrage ook eens kijken naar een D5 diesel, lekkere motor die in gebruik zeker niet duurder is dan een benzine.

Om de 170 Pk te kunnen gebruiken moet je veel toeren maken, veel meer dan bij de 140Pk motor, dus als je gewoon rijdt zal je niet veel verschil merken.

Turbo's zijn altijd goed!

[Oceanracer]

Jasper,

Een D5 met 170.000 vind je niet voor € 15.000,-. Je zult zeker meer km's moeten maken om dat prijsverschil terug te verdienen, maar dat is een heel andere discussie.

Joni,

Benzineauto is niets mis mee. Zowel de 140 als de 170 pk zijn prima motoren die (voor de meesten) voldoende presteren. Benzineverbruik is ca 1 op 10. De 200 pk versie is bijzonder plezierig rijden. In aanschaf echter wel duurder en vaak ook wat dorstiger.

Houd bij aanschaf rekening met de ETM. Zie hiervoor de diverse topics.

[NOS]

Erwin,

Als je een beetje zoekt zijn ze er wel.

[Oceanracer]

Dit zijn mijn zoekresultaten:

[R.Bijl]

Ha Joni,welkom allereerst

de motoren van volvo zijn allemaal goed en staan garant voor lange levensduur(kijk maar naar de gemiddelde km standen),probeer een auto te vinden met onderhoudshistorie......

op zich hoeft een turbo motor niet dorstiger te wezen...alleen ga je er meer gebruik van maken

Het omslagpunt van een v70 diesel weet ik niet en kan daar geen advies over geven.

suc6
Robin

[M'n eerste Volvo]

Joni, ik heb je een PM gestuurd voor een interessant adres....

[Oceanracer]

Nog even het laatste woord van mijn kant over dat gezeur over diesel: Ik rijd 35.000 km per jaar en neem van mij aan dat ik met mijn benzine V70 voordeliger rijd dan menigeen met zijn D5. Simpelweg omdat een benzinevariant veel voordeliger is in aanschaf. Als je al een "voordelige" D5 tegenkomt is ie veelal afgetrapt en zo kaal als een luis.

Verder zijn de diesels van Volvo niet beter dan de benzine. Met andere woorden, voor de duurzaamheid maakt het weinig verschil. Vrij van storingen zijn Volvo's zeker niet. Naamate de km's gaan tellen, moet je rekenen op extra onderhoud. Net als bij de meeste andere merken, trouwens. Je moet een beetje geluk hebben. Geregeld onderhoud sluit niets uit, maar zal zeker een positieve bijdrage leveren op de duurzaamheid van de wagen.

Op zich had ik er ook graag een turbo in gehad. Rijdt gewoon fantastisch. Maar net als Roben al zegt, dat ga je dan vast ook gebruiken en dat merk je in je verbruik.

Ik wens je veel plezier tijdens het zoeken naar je nieuwe wagen!

[Paul]

Mod-edit
Heb even je titel aangepast, caps weggehaald (zo schreeuwerig)

[Summum]

Uit mijn ervaring met de 2.4 170 pk in een S60 kan ik zeggen dat het een heerlijke motor is. Geweldig geluid van zo'n vijfcilinder. Ik weet niet of het je budget en stijl is, maar een automaat past erg goed bij deze auto.

Mocht je een auto met RTI navigatie op het oog hebben, dan kun je het best een modeljaar 2002 of jonger nemen. Vanaf dat jaar hadden ze dvd-navigatie i.p.v. cd-roms. Bovendien een breder beeldscherm.
En als je muziekliefhebber bent is een auto met de HU-803 radio met dolby surround een absolute aanrader!

Succes met je zoektocht.

[Hans]

Ligt er ook een beetje aan waar je de kilometers maakt. Ik heb na vele jaren dieselen nu een 2,5 Turbo variant Classic) en rijd daar veel mee in de bebouwde kom. Dat kost dus gewoon heeeeel veel benzine. 1:5 is al bijna normaal. Kan je vertellen dat ik met de D5 (heb ik ook gehad) zuiniger per maand uit was. Dat dus enkel qua brandstof/wegenbelasting kosten hé.

De D5 V70's beginnen langzaam aan wat betaalbaarder te worden. Maar wat Erwin zegt klopt. Voor 15000 euro koop je echt het kaf en niet het koren.

[Joni25]

Tjonge...wat een geweldige mensen hier op de site! Aan de tips heb ik zeker iets. Op dit moment rijden we in een renault scenic, niet te vergelijken met een echt volvo v70.
Ik ben bang dat ik een beetje besmet ben met het Volvo-virus, vorig jaar in een volvo v70 (automaat & getuned!) in een zeer rap tempo terug gereden naar de Nederlandse grens na een dag wintersport in Duitsland.
Tempo is leuk maar het gaat mij meer erom dat ik mijn jong gezinnetje van a naar b kan rijden en dat je op de snelwegen elkaar kunt verstaan :kermit:
Dat is nu in de renault scenic 1.6 16v wel anders.
Ik denk dat het misschien handig is om op zoek te gaan naar een occasion die ex-lease is. Dit zijn toch vaak auto's die de nodige kilometers op de snelwegen hebben doorgebracht en goed onderhouden zijn?
We wonen in Zwolle, misschien dat iemand mij kan adviseren waar ik nog eens een kijkje kan nemen.
Is Duitsland ook een optie of zitten daar te veel regels aan vast?

[Hans]

Zoek maar eens op importeren uit Duitsland. Er is veel over geschreven. Zeker een mooie optie als je een paar duizend euro wilt besparen. Let wel op dat je voor deel deels verloren gaat bij een toekomstige inruil.

Ex lease is doorgaans geen probleem, mits goed onderhouden. Let gewoon op de ingevulde boekjes en vraag bij twijfel altijd de dealer die het onderhoud heeft uitgevoerd. Deze geven altijd de info die je nodig hebt.

Dat je van je Renault Scenic afwilt snap ik. Heb een blauwe maandag Laguna Grand Tour gereden. Bleeh..

[NOS]

Ex-lease auto's hebben wel vaak het onderhoud gehad, maar die snelweg kilometers hoeft niet altijd zo te zijn. Wat nog wel eens gebeurd bij leasemaatschappijen is dat ze de laatste maanden niks meer aan onderhoud doen.

Uit Duitsland halen is zeker een goedkopere optie dan een origineel Nederlandse auto kopen. Importeren is niet zo moeilijk. (europese goedkeuring, dus auto hoeft niet aangepast te worden).

Zo'n Scenic is idd zeer lawaaig!

[Bertje B]

Ik heb uiteindelijk een 2.4T automaat full options (RTI, leer, premium, family etc.) gevonden voor niet veel meer geld en 140.000 op de teller. De auto is uit Duitsland geïmporteerd en mijn ervaring is dat je dat rustig. In Losser en Veldhoven zijn bedrijven die zich daar volledig op richten en waarschijnlijk zijn er nog veel meer, die ik niet ken.

In duitsland is de wet gunstig voor een koper van een auto en ze houden van volgeladen modellen. Veel succes!!

[MartinM]

Ik heb zelf een renault Scenic 1.9 DCI gehad (auto met een Franse slag). Ik heb nu een Volvo V70 D5 bj 2002 km stand 45.000,-- ( ja ja lang zoeken en gij zult vinden...). Via www.mobile.de kun je leuke auto's vinden. voorbeeld: euro 13.999,-- V70 uit 04-02. BPM kun je scherp berekenen met een lijst uit 2002. Schaar veel zaken onder een pakket, breng derhalve afzonderlijke opties die er niet op zitten in mindering en dan zit je qua BPM goed. plm. euro 3.600 voor deze auto.

Mijn vader rijdt een V70 2.4 turbo uit 2002, mijn D5 rijdt vrijwel gelijk (het zijn immers geen race of rally bakken daarvoor beter kijken op www.rallysportutrecht.nl).

Mijn advies goed ebay.de en mobile.de in de gaten houden en dan kom je vanzelf iets leuks tegen.

[V70R-obert]

Ben je al geslaagd voor een V70 Joni25?

Ik was toevallig even op zoek naar de garage die onze auto nieuw heeft geleverd in de tijd. Op hun site zag ik een hele mooie V70 170pk staan uit 2000 met origineel 54.000km!! voor krap 14.000,-

Dit kon wel eens een bruikbare tip zijn, deze auto moet je nog inrijden.

Adres website: http://www.autohaus-mueller-gmbh.com/home.htm