Equus turbodrukmeter in Volvo 480 turbo

[Sieger Everts]

Nu heb ik zo'n meter in mijn r5 geplaatst , alleen werkt deze niet naar behoren.

bij normaal rijden staat de meter op -0,7 bar , bij acceleren staat hij op 0 bar precies , stationair staat ie op ogeveer -0,4 .

ik heb hem gewoon bij de computer er bij op gedaan , oprginele meter is dus niet mee aangesloten.

wat heb ik vaud gedaan ?? of is de meter gewoon niet goed?

[F20A2-T]

Dit is dus een electrische meter?
De meeste meters hebben hun eigen specifieke waarde nodig om te kunnen werken.
Bij Autometer bijv. krijg je een aparte MAP sensor erbij geleverd.
Ik zelf gebruik liever de mechanische meters van Autometer....
Het kan dus zijn dat je van Equus een Map sensor moet kopen of misschien dat je deze meter moet "instellen" op de goede waarde...

[Sieger Everts]

nee , het zo'n meter als orgineel , ik heb de orginele meter er aan gehangen en die doet precies het zelfde , nu verdenk ik de actuator , of het zit in een van de druk slangen m, ik ga vanavond ff kijken...

[F20A2-T]

Ik weet dat bij mijn R5 GTT redelijk wat slangetjes aan het scheuren gingen door ouderdom.
Maar dat was nog met de oude 1.4

[YannickvanRooyen]

slangetje dat je computer in gaat is een vacuum slangetje om je wastegate mee te regelen, dus niet het druk slangetje

_als ik me niet vergis_

[Sieger Everts]

er moet dus een aparte slang van het spruitstuk naar de meter lopen?

[460_turbo]

Ik heb ook een drukmeter met waardes op mn 460 aangesloten.
Ook deze heb ik op hetzelfde slangetje gekoppeld die naar de ecu gaat.

Werkt prima hoor.

het klopt ook wel dat je stationair in de min staat (onderdruk).

stationair draait die van mij -0.6 bar.
Als ik ga optrekken dat het ik ongeveer 0 bar als mn standaard metertje voor drie kwart in het wit staat.

trek ik hem nog verder open gaat hij overdruk opbouwen.

volgas geeft hij +0.6 bar.

Dus volgens mij is er niks aan de hand.

Groeten 460turbo

[Sieger Everts]

dat d8 ik al

moet nu maar eens naar de actuator kijken denk ik

[Sieger Everts]

heeft iemand een overzicht hoe de 3 slangetjes aan gesloten zitten op de drukregelaar ?