Velgen overspuiten

[Razende Roeland]

Onder m'n V40 zitten aluminium sportvelgen. 1 van de velgen begint wat oxidatieplekken te vertonen. Ik wil deze plekken zelf bijwerken.

Is het voloende om de plekken op te schuren, dan een spuitplamuur erover en vervolgens de velglak daarover heen te spuiten, of moet ik een andere manier van werken aanhouden?

[Geus]

Het kan wel, maar komt op mij wat halfslachtig over. Ik zou ervoor kiezen om het alleen optisch wat op te knappen, door de plekjes aan te stippen. En als dat toch te storend is, dan direct goed opknappen en het hele pakket: controleren (event. richten), stralen, voorbereiden, poedercoaten met kleur en blank.

Dat onder het motto: 'Doe het goed of hou het simpel'. Maar dat is mijn visie. Op jouw manier krijg je 'm vast ook wel mooi, maar ik denk dat je erg secuur moet werken om ervoor te zorgen dat 'ie er over een jaar ook nog netjes uitzien.

Groeten, Geus

[Razende Roeland]

Ik lees in verschillende andere fora over poedercoaten. Als ik dat zo lees kun je dat niet thuis doen. Wat is darmee het verschil met lak uit een spuitbus?

[coyote1980]

Poedercoaten is sterker, maar schijnt een minder glad oppervlak te geven dan lakken begreep ik.

[Geus]

Bij poedercoaten laten ze met behulp van elektriciteit een soort lakpoeder aan je velg plakken, dat vervolgens gebakken wordt. Dat is veel steviger dan natte lak.

[kennethbril]

Jup veel steviger . En wist je dat ferrari elk koetswerk poedercoat. Ze werken het gewoon af met een goede ( geheime) doorzichtige lak.
Als het goed gedaan word kan het heel glad zijn

[edraket]

En wist je dat ferrari elk koetswerk poedercoat. Ze werken het gewoon af met een goede ( geheime) doorzichtige lak.
Als het goed gedaan word kan het heel glad zijn

Waar heb je die info vandaan. Ik zet daar hele grote vraagtekens bij!

[mYst]

ik zet daar een groot uitroepteken bij, en voor dat uitroepteken dat het gewoon niet waar is :!:

ferrari's worden echt wel met natlak gespoten, niet met poederlak.

[edraket]

Ik wilde het niet zo hard stellen, maar ik weet ook bijna zeker dat het niet waar is, al moet je nooit nooit zeggen

[Auk]

Yep.. ook ik ga mee...

Ferrari wordt gewoon, net zoals iedere willekeurige rondrijdende standaard productieauto, gespoten in hun lakstraat.

Er was laatst een mooie aflevering van Ferrari op Discovery... daar heb ik gezien hoe de carrosserie van de Enzo door de lakstraat ging.

Maar zoals edraket zegt: Je moet nooit nooit zeggen!..
Er zijn waarschijnlijk figuren die hun Ferrari niet origineel laten spuiten. Ik weet dat Ferrari er alles aan doet om de klant het naar hun zin te maken.. niks is onmogelijk zoals ze dat zo mooi zeggen: Niente è inpossible!

[mYst]

en ik weet wel zeker dat er geen enkele ferrari van de band afloopt zonder hun specifieke lakprocédé (als in: spuiten!). heeft niks met klantenservice of wensen te maken, maar met het hoog houden van ferrari's reputatie

poederlak is gewoon niet geschikt voor dunne plaatmaterialen als carrosserie, omdat poederlak niet flexibel genoeg is. (ik werk allle dagen met poederlak, ik maak aluminium schrijnwerk )

heb trouwens die discovery aflevering ook gezien, maar wist dat al langer.

[MDA]

om lekker off topic verder te gaan: Volgens mij is het niet helemaal onwaar wat Kenneth zegt over de ferrari's... De primer die ferrari gebruikt is wel degelijk een poedercoating. Daarna wordt de lak alsnog nat erop gespoten, en afgewerkt met een superharde blanke lak (als ik me niet vergis )

[kennethbril]

euh jongens is herhaaldelijk gegeven op national geograpic. Heel goed mda , ook de serie gezien : amazing machines . De kleppen (ringen) van een ferrari worden ook in vloeibaar stikstof gezet om ze daarna in de moter te te plaatsen . Door het stikstof krimpt deze ring en zet weer uit in de motor. Zo zit i muurvast. En ja de primer is gepoedercoat en de eindlak is een soort micronevel . Is de meest moderne lakkerij ter wereld. In de fabriek staat zelfs een bos om zo de perfecte omgeving te creëren om onderdelen te maken .I know what i am talking about En myst je moet is van begin tot eind zien . Ze laten echt degelijk zien dat het om powdercoating gaat om zo een beter lakvastheid te geven op een 300.000 |euro kostende bolide. De beschermingslaag of eindlaag is zelfs een geheim van ferrari . bedankt h é MDA