De naam is Rene Minnebo uit Krommenie. 34 jaar oud. Ik heb een volvo amazon combi met een B18D motor van '66. Gekocht bij Bas de Koning in Wognum. De combi is een originele calafornia car. Wit met een vleugje groen.
De auto was bij aanschaf niet mooi, hemel gescheurd wat oppervlakte roest bij de bekende plekken maar verder een lasvrije auto en daar ging het bij om.
De volvo is niet mijn eerste oldie ik heb er 5 gehad en wel:
Seat 850 creme wit 1973
Seat 850 donker rood 1974
Fiat 850 spacial 1968 (deze is nog steeds in de familie)
Fiat 127 1300 sport
Opel admiral 2.8 H 6 cill lijn met dubb carb en automaat uit 1974
De eerste 2 fiats zijn geeindigd als donor voor de Gerestaureerde Fiat 850 special. Deze fiat is tot op het bot uitelkaar geweest en opgebouwd met nieuw plaatwerk. De techniek lag al klaar dit kwam van de andere fiats dit was allemaal al door mij in het verleden voorzien van nieuwe componenten. Mijn vader want daar is de auto nu van heeft alles laten doen bij een bedrijf die klassiekers restaureert maar ook nieuwe auto's hersteld.
De Fiat 127 1300 sport heb ik in een dolle bui gekocht en is na 2 jaar weer verkocht om plaats te maken voor de Big Opel, zo ook de Fiat 850 special deze heeft mijn vader toen overgenomen.
De fiat 127 1300 sport is toch wel een bijzonder autootje en als de portomenee het een keer toelaat komt er zeker weer 1.
De Big Opel Admiral is een verhaal apart.
Deze zag ik al geruime tijd in AMK te koop staan, alleen de vrpr vond ik te hoog, toch maar contact gezocht en erheen met mijn schoonvader. Opzich geen verkeerde auto, interieur in nieuwstaat nergens maar dan ook neergens rot. De bodem was gewoon aal en aal strak geen dikke lagen tectyl, had alleen een vervelende parkeerschade. Het enige nadeel was dat de auto al 12 jaar in een goed ventilerende stalling stond, en dat kan slecht zijn voor de auto. Affijn de auto werd geprepareerd om gestart te worden en warempel het ding liep gelijk op alle 6 cill geen overbodige rook en rare geluiden, kijk dit ging goed dacht ik. Ik kon geen proerritje maken omdat 1 remcillinder lek was en daardoor zat er geen olie meer in het reservoir, dus ik kon de automaat ook niet uit proberen. Op basis van deze gegevens heb ik toen een bod uitgebracht en ik kon de auto meenemen naar huis. Alleen moest ik dus de fiat 850 special eerst verkopen (deze heeft mijn vader nu, fiat 127 1300 sport en mijn dagelijkse nissan sunny) de eigenaar zei geef me 500 voorschot we zetten alles op papier en de auto blijft in de stalling staan en je krijgt een half jaar de tijd om je eigen auto's te verkopen, dat ging wel lukken dus. In nov 2004 stond de Admiral in mijn garage. Om de auto door de apk te krijgen en een kleine cosmetische beurt te geven is het volgende gedaan.
vinyl dak laten vervangen
4 nwe white wall banden
4 Ronal alu velgen (optie in die tijd)
nwe gas install
voor en achterraam opnieuw in laten lijmen
hemelbekl verv.
nwe middendemper rechts
twee nwe einddempers (later weer weggelaten voor de sound)
Twee carb's voorzien van nwe pakkingen
alle slangen vernieuwd
alle vloeistoffen
ontsteking, rotor, verdeler, bougies en kabels
ruitensproeier vat en sproeier
ruitenwissers
renschijven en blokken
remcill en remschoenen L+R
hoofdremcill
ongetwijfeld zal ik wel iets vergeten zijn maar dit is het gros.
Spijt heb ik wel een beetje dat ik deze auto verkocht heb maar we zochten een oldtimer met meer ruimte en dat had deze auto ook wel maar dan niet in de kofferbak, dit werd grotendeels door de gastank ingenomen waardoor er met de vakantie weinig plek op de achterbank overbleef voor onze zoon. Dus viel mijn oog op een volvo amazon combi een paar stappen terug maar met meer ruimte. En voor een Opel Admiral geld er komt er zeker weer 1.
mod-edit: titel aangepast, ABN graag!
