iemand idee wat grote verschil met '97-99 model is (tov 99-00 model)?
Zijn er al veel verbeteringen in anders dan de echte phase II ?
Phase ii officieel later... maar deze heeft wel het 1783 cc blok...
hoor graag feedback....
Ik ga morgen dus een V40 1.8 uit eind 99 bekijken
VictorW schreef:Rudyanto,
Je ziet snel of het een fase 2 is, deze zijn er vanaf MY 2000. Het interieur is anders, de middenconsole heeft onderaan een open vakje, tussen de stoelen een vast armsteun met een opbergruimte erin. De streep zwart plastic op de voorbumper is bij de fase 2 onderbroken, bij de fase 1 niet. De fase2 heeft standaard heldere koplampen, andere achterlichten, andere voorbumper. Als je een keer in een fase1 en fase 2 gaat rijden voel je het verschil zo. De fase2 rijd een stuk strakker.
Over de motor keuze zou ik zeggen ga voor de gewone 1.8, de 1.8i komt van Mitsubishi en zorgt volgens diverse Volvo monteurs vaker voor storingen. Je kunt bij twijfel op het kentekenbewijs zien of het de Mitsubishi motor is, deze heeft een cilinder inhoud van 1834CC. De Volvo 1.8 zijn 1731CC bij de fase1 en 1783CC bij de fase 2. Bij de motoren zijn van Volvo en zijn erg prettig in de omgang, maar niet erg krachtig, althans dat is mijn ervaring. De nieuwere motor vind ik net wat lekkerder, pakt wat makkelijker op en lijkt ook iets sneller, heeft ook iets meer koppel en vermogen volgens de fabrieksopgave.
Verbruik ligt bij ons voor de fase 1 op lpg op 1:9,5 ongeveer, voor de fase 2 op 1:10,3. Op benzine zo rond de 1:12 bij voornamelijk langere afstanden.
