V70 2.0D : Verstandige Keuze ?

[dutch-v]

Beste forumleden,

Zoals bekend komt er een "instap" V70 met de bekende 2.0D van PSA-Ford die nu ook in de V50 etcetera is ingebouwd.

Ik rijdt nu een 407SW met dezelfde motor, en die auto is qua gewicht zeer vergelijkbaar met de V70. Jaja , alleen qua gewicht

Ik ben prima tevreden over die motor, zuinig, stil en snel genoeg naar mijn zin.

Wel een vraag : Volgens de gegevens in de prijslijst geeft de 2.0D in de V70 320 Nm koppel, terwijl dit 340 Nm in de V50 is.....kan iemand hier wat duidelijkheid over geven ?

Ook wel belangrijk: ik heb van de verkoper begrepen dat deze auto toch ~ 1000 EURO goedkoper wordt dan nu per 1 februari omdat het een auto is met een B energielabel. Toch leuk.......

Bij voorbaat dank.

[drowel]

Hallo dutch-v, ik denk inderdaad dat je met een 2.0D een prima motor hebt. Dat van dat koppel weet ik niet precies, zou mischien kunnen komen door een ander uitlaat systeem o.i.d. Als het vermogen uiteindelijk toch niet voldoende blijkt te zijn is er altijd nog de mogelijkheid om te laten chiptunen.
Die daling in de prijs kan inderdaad wel kloppen ja. Dat geld voor meerdere auto's.

Ik ben erg benieuwd hoe de beslissing uiteindelijk zal zijn!

[Dulcis]

In de V50 is het koppel ook 320NM en geen 340....volgens mij gebruikt ford de motor ook in de S-max die ook niet een van de lichtste auto's is.

[NOS]

Een 2.4D heeft 340 Nm.

[vOlOv]

320 Nm...340 Nm... of je het merkt weet ik niet.

Wel weet ik dat er altijd is geadverteerd met 320 Nm met een overboast naar 340 Nm.
Nu de D5 uit is met 350 Nm lees ik daar trouwens nooit meer iets over :

Voorbeeldje waar de 340 Nm genoemd wordt:
Autoweek, S40 2.0D Momemtum 2005

Pikant detail, in de specs van Autoweek gaat ie nog 210 Km/h. Ga je nu de specs vergelijken met de D5 (220 Km/h) op de officiele volvo-site haalt ie ineens niet meer dan 205. Rara...wie wil hier wat verkopen

[kmser]

320 nm standaard, en een overboost van maximum 20sec met 340 nm in alle wagens met deze motor. De topsnelheid zal zeker niet meer zijn dan 205kmph. Vroeger gaven ze 210 aan voor de v50 2.0D en nu is dut ook veranderd naar 205. De V50 haalt op een vlakke baan net iets meer dan 205 (eigen ervaring), voor de zwaardere V70 is 205 veel realistischer dan 210.

[dutch-v]

Kan iemand iets zeggen over de beschikbaarheid van de 2.0D in de V70 ? Ik wil hem eigenlijk wel bestellen, maar weifel toch een beetje omdat ik er nog geen meter in heb kunnen rijden, hij is er eenvoudigweg nog niet.

Zou iemand een 2.0D bestellen "vanaf de folder" terwijl het voor de V70 om zo'n nieuwe motor gaat ?

[+++t blijft behelpen+++]

mm 320 Nm lijkt me voldoende en zeker bij 136(of zoiets) Pk's

[tonschaa]

Ja, ook ik zou graag willen vernemen wanneer die zou komen en wat ie gaat kosten.

Dutch-V je hebt het over een prijslijst waar ie vermeld zou staan.
Op de Volvo site staat nog niks?

[PJR]

De motorisering lijkt mij ook ruim voldoende, maar dat is toch echt een kwestie van "gevoel". De motor zal nog stiller zijn dan in de Peugeot, waardoor je mogelijk wel de beleving kunt hebben dat het een trage auto wordt. Als de auto goedkoper wordt na 1 februari, hoef je ook nu nog niet direct te bestellen als je nog twijfelt, of moet de Peugeot er al snel uit? Een auto is erg persoonlijk en daarom is het moeilijk om van een ander die je niet kent te vernemen wat een verstandige keuze zou zijn.

In het algemeen denk ik echter dat je er enorm op vooruit gaat. Je hebt waarschijnlijk al wel proefgereden in een 163 pk versie, daar heb je misschien ook wel een bepaald gevoel bij. Bijvoorbeeld: voldoende power, ruim voldoende, etc...

Succes met de keuze, al zijn er vervelender kwesties...

[dutch-v]

Dutch-V je hebt het over een prijslijst waar ie vermeld zou staan.
Op de Volvo site staat nog niks?

Prijzen en specs van de 2.0D (en 2.0 benzine of Flex) staan in downloadable prijslijst en in online configurator