slijtage veiligheidsgordel

[Fredk]

Van mijn V40 is de bestuurdersgordel wat ingesleten door het "verkeerd" uittrekken van de vorige eigenaar. Nu heeft mijn garage de gordel bij de laatste APK wel goed gekeurd, maar de slijtplekken zijn wel zichtbaar en irritant.
Wie heeft dit zelfde euvel, en heeft de gordel vervangen? Is dat zelf te doen, is er een tweedehands markt voor. Neem aan dat op de sloop ook alleen maar gebruikte dus met slijtplekken, gordels te vinden zijn.
Iemand een idee wat een nieuwe gordel kost?

[Henk]

Fred, heb hetzelfde gehad 2-jr geleden. (APK afkeur)
is een meer voorkomend probleem!
Gordel koste toen ca. 220,-
de geleide kap ca. 30,-
montage ca. 44,-
totaal dus zo'n kleine 300,- incl.
kreeg van de dealer 10% korting uit "coulance"
Volvo Nederland vindt het blijkbaar normale slijtage!!
bij zelf vervangen moet je uitkijken voor de AIR bags lijkt me !!
suc6

Henk.

[V480-S60]

kreeg van de dealer 10% korting uit "coulance"
Volvo Nederland vindt het blijkbaar normale slijtage!!

Ik vind dit persoonlijk een nogal negatieve reactie.
Niet alleen Volvo Nederland vindt het normale slijtage. Het is gewoon normale slijtage. Zeker als een eerste eigenaar er nogal onzorgvuldig mee om is gegaan. Geen enkele gordel is onverslijtbaar. Zeker niet als ie al meer dan 3 jaar oud is.

Ik ken automerken, waaronder Nissan en Toyota, waarbij ook na circa 4 tot 5 jaar de gordels niet door de APK kwamen omdat er teveel slijtage was!

Alles staat of valt met het zorgvuldig gebruik van de gordel.

[keultje]

Heb zelf de linkergordel laten vervangen vanwege slijtplekken. Was een afkeur punt dus moest wel.
Gordel kost €152,00 ex en het inzetten €20,00. In Volvo-Vadis staat goed beschreven hoe je hem zelf vevangen kan. Je zit daar met de gordelspanner.
Meteen twee nieuwe kapjes erop gezet, kosten samen =/- €40,00, volgens dealer is er wel iets aan de kapjes veranderd om de slijtage te verminderen.

[Ramon&Ramon]

kijk uit met vervangen,er zittten gordelspanners in die met veel kracht kunnen exploderen.

[Ramon&Ramon]

er zit een beveiliging op die je eerst moet activeren,alvorens de riem te demonteren,heb nog wel zo,n riem liggen,ik ga is kijken.

[ps-amazon]

vreemd dat de "uitvinder" van de autogordel kennelijk nu zo'n slechte kwaliteit levert; ik heb in al mijn (niet Volvo) auto's nog nooit autogordels hoeven te vervangen en ik gebruik de gordels toch zeer intensief

[Ramon&Ramon]

de kwaliteit is echt wel goed,maar het ligt meestal aan de gebruiker.
niet goed oprollen,tussen de deursloten enz.

[menjo]

Volgens mij ligt het bij de V40 (en 850 ook gok ik) meer aan die automatische hoogteverstelling. Die wil wel eens lager gaan dan waar ruimte voor is en dan snijdt het in het plastic, met kans op slijtage aan de gordel.

[Henk]

snijdt het in het plastic, met kans op slijtage aan de gordel.

Jep, was bij mij ook,

Het is gewoon normale slijtage.

heb hier nog een ford Orion staan uit 1991 met perfecte eerste gordels
bij mij V40 is het de eerste gordel in de familie die vervangen is,
dus zo normaal is dat niet !!
was bij mij al begonnen bij ca. 50 dkm, melding bij dealer gedaan, kan geen kwaad, totdat er een monteur APK afkeur in zag, en ik gelijk 300,- lichter was,
trouwens het is zowat het enige wat ik in 175 dkm gehad heb, dus valt al met al wel mee !!

Henk

[Ramon&Ramon]

Zijn het toch goeie vervoermiddelen.

[Thuurc]

Bij mijn gordel linksvoor is het ook het geval. De binnenkant is aan het rafelen. Het staat sinds de laatste kleine beurt op de opmerkingenlijst van de garage dus ik ben benieuwd wat ze ermee doen bij de APK...

[bart simpson]

Een V40 heeft een "automatische" hoogteverstelling, daardoor kan de gordel wel eens in het kunststof afdekpaneel snijden wat rafelen ten gevolg heeft

[Henk]

Zijn het toch goeie vervoermiddelen

Als je maar tijdig aan onderhoud doet.
en je "oren" goed te luisteren geeft
trouwens een goede monteur is ook nooit weg :oops:
maar die woont eigenlijk te ver weg!! :evil:
ik zal begin jan-08 (bij inruil)een lijstje maken met alle onderhouds kosten van m'n V40 heb alle rekeningen nog wel liggen.
info voor de geintresseerden dus !!

Henk.

[LUBERO]

Bij de mijne is deze ook ingesleten ,
bij mijn weten is dit een van vele ontwerpfouten bij de V40 ,
bij mijn audi is daar nog geen spoor van slijtage aan te merken en deze heeft al meer dan 200.000 km .
maar bij deze glijdt de gordel uit de deurstijl door een metalen geleidingsbeugel , bij Volvo kon dit er blijkbaar niet vanaf en moet de gordel door een goedkope pvc gleuf door waardoor deze natuurlijk doorslijt (zelfs de grootste domoor kon dit al bij het ontwerp voorzien ) maar ja winsten gaan nu eenmaal boven kwaliteit
gr

[ajbv40]

..ben t helemaal met LUBERO eens......de gleuf waar de gordel door gaat is al een stukkie groter geworden, door t slijten.....maar is heel normaal dus , volgens Volvo......

[menjo]

Ach het is maar wat je wilt. Ik betaal liever 1 keer per 200000km voor een nieuw stukje plastic of een gordel, wetende dat er goed over m'n veiligheid is nagedacht dan dat ik na 200000km nog een smetloos interieur heb (en m'n gordel in m'n nek snijdt bij het eerste de beste aanrijdinkje). Een ontwerp is nou eenmaal onderhevig aan concessies, ik denk niet dat je in dit geval van dom of financieel gewin kunt spreken. Het automatische hoogteverstelsysteem van de V40 lijkt me trouwens heel wat kostbaarder dan het metalen ringetje van de Audi.

[Twigger]

Hmm, nog niet veel van gemerkt in mijn Volvo s40 (2000)
Mijn Ford Mondeo (2002), heeft al een gordel versleten, was aan het rafelen.

Volvo is niet de enige waar de gordels slijten.

[Ramon&Ramon]

Ze niet meer gebruiken,dan slijten ze ook niet.
Is net als met de rest van de auto,als je hem in je garage laat staan,heb je weinig onderhoud.

[Fredk]

Bedankt voor de reakties. De gordel is inderdaad versleten door het uitrekken aan de gordel waarbij hij door de gleuf van het plastic afdekplaat gaat.
Als je het altijd heel netjes en voorzichtig doet zal hij inderdaad niet of nauwelijks slijten. Ben je iets kleiner van stuk, trek je de gordel schuin naar beneden ipv van naar voren schuurt hij door het plastic, met als gevolg rafelen van de gordel.
Dus inderdaad een ontwerpfout in mijn optiek. Je moet uitgaan van een gemiddelde gebruiker.

volgens dealer is er wel iets aan de kapjes veranderd om de slijtage te verminderen.

Maar goed, ik zal mijn garage opdracht geven om op zoek te gaan naar een nieuwe gordel. En even kijken of ik dat zelf kan doen.